Le 06/02/2023 à 21:05, bioniq a dit :

Réellement, de mon côté, je conduis pied léger, en anticipant, en économisant parfois sur le chauffage (mais dans le sud c'est plus facile, et en plus, je suis pas frileux).

J'ai des horaires de travail très souples donc je conduis peinard, sans m'énerver.

Je cherche à régénérer un max, je profite de la roue libre quand il le faut.

Donc oui, c'est une vrai eco-conduite assumée, et ça fait bien longtemps maintenant que l'agressivité au volant, je la laisse aux autres.









 

Je l'aurais un jour! Je l'aurais. Ce matin j'étais à 419Kms de portée, oui je charge tout les jours ou je vais déposer Madame au taff car c'est gratuit et cela m'évite de rester 3 heures dans la voiture.

Modifié février 6, 20233 a par djette

Je l'aurais un jour! Je l'aurais.

Et les 448 kms c'était en mode Sport !












( [emoji23] Je rigole [emoji23] )

Le 06/02/2023 à 21:26, bioniq a dit :

Et les 448 kms c'était en mode Sport !












( Je rigole )



 

Avec la remorque🤣

P'tite conso du soir sur 80 kms :



Comme quoi cette voiture n'est pas aussi catastrophique que ce qu'on dit (en mode conduite cool, toujours)

Franchement c'est dingue. Tu dois être souvent sur le deuxième rapport, mais juste au dessus de 80-90km/h.

Honnêtement j'en sais rien [emoji848]

2eme rapport veut dire 2eme moteur, ou ça n'a rien à voir ?

Il y a 2 rapports dès la version de base. Le premier jusqu'à 80km/h et ensuite le deuxième passe.
Je ne sais plus si c'est sur le MarvelR ou il est possible de voir le nombres de tour minutes du moteur. Si c'est le cas, il faudrait voir le gain entre le 1 et 2eme rapport.

oki, je regarderai, il y a un voltmètre et il me semble qu'on peut voir le régime moteur à ce niveau là

Tu roule tout le temps en marche arrière 😁

Tu roule tout le temps en marche arrière [emoji16]

Ahhh c'est ça mon torticolis alors ?! [emoji848]

[emoji23]

Ça doit être toi le Marvel que j'ai croisé en direction de Châteauroux qui ne roulait pas vite sur autoroute. [emoji16]

Ça doit être toi le Marvel que j'ai croisé en direction de Châteauroux qui ne roulait pas vite sur autoroute. [emoji16]

Non non, c'est pas moi.
Mais tu pourras me reconnaître parce que je roule entre 2 semis-remorques, cul à cul pour gagner en aspiration [emoji16]

Bonsoir,
Les températures douces rallongent aussi l'autonomie !



Bon week !

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Tu as raison 

C'est bien, mais tu peux mieux faire Djette [emoji16]

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on ne doit pas avoir la même voiture... rarement au dessus de 360km à 100%   mais on ne roule pas en descente avec le vent dans le dos et sur N... On roule comme avec une thermique.. en respectant les vitesses... Autoroute environ 230km à 130km/h 

Avec mon ex BMW 525da Touring, je faisais du 6 litres quand d'autres faisait 10.

Avec mes ex hybrides Toyota, je faisait du 4,2 l/100 quand d'autres faisait 5,5.

Avec mon ex ioniq en été, je flirtais avec les 300 kms d'autonomie quand d'autres se contentaient de 250.

On a tous nos parcours, nos conditions climatiques et surtout nos façons de conduire qui diffèrent.

Depuis que je roule électrique (que ce soit hybride ou full elec'), et ça fait maintenant plus de 15 ans, j'ai toujours cherché à rouler à l'efficience max.

J'anticipe, je glide et je régénère....
Je me traîne pas, enfin, sauf pour les rageux qui piaffent derrière moi parce qu'ils sont pressés d'aller bosser [emoji16].

J'ai 50 balais, 2 gamins, 1 femme et je suis zen. C'est comme ça.
J'ai plutôt l'habitude de régler ma vitesse sur ce qui me plaît et pas à m'adapter à la vitesse de celui qui me colle au cul.



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Le 25/03/2023 à 21:33, bioniq a dit :

Avec mon ex BMW 525da Touring, je faisais du 6 litres quand d'autres faisait 10.

Avec mes ex hybrides Toyota, je faisait du 4,2 l/100 quand d'autres faisait 5,5.

Avec mon ex ioniq en été, je flirtais avec les 300 kms d'autonomie quand d'autres se contentaient de 250.

On a tous nos parcours, nos conditions climatiques et surtout nos façons de conduire qui diffèrent.

Depuis que je roule électrique (que ce soit hybride ou full elec'), et ça fait maintenant plus de 15 ans, j'ai toujours cherché à rouler à l'efficience max.

J'anticipe, je glide et je régénère....
Je me traîne pas, enfin, sauf pour les rageux qui piaffent derrière moi parce qu'ils sont pressés d'aller bosser .

J'ai 50 balais, 2 gamins, 1 femme et je suis zen. C'est comme ça.
J'ai plutôt l'habitude de régler ma vitesse sur ce qui me plaît et pas à m'adapter à la vitesse de celui qui me colle au cul.



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Niveau pédigrée nous sommes pareil, 55 hivers, 2 garçons, 1 femme et maintenant 1 belle mère (comment je te mouche) et en règle générale je roule pépère mais encore plus depuis le passage à l'électricité.

Niveau pédigrée nous sommes pareil, 55 hivers, 2 garçons, 1 femme et maintenant 1 belle mère (comment je te mouche) et en règle générale je roule pépère mais encore plus depuis le passage à l'électricité.

Ah mais pour arriver + vite, si je devais transporter ma belle mère je pense par contre que je ferai du 30/100 [emoji23]

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Hello Bioniq, j'y arrive doucement mais sûrement 

Modifié mars 30, 20233 a par djette

Bien Djette !!
J'arrive au bout des 1000 kms et sur ces 1000 kms je suis à 15,2kwh/100.
516 kms d'autonomie estimée.
Je pense que je vais ouvrir un topic spécifique à la conso du Marvel et chacun pourra y mettre ses mesures...

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Hello, après avoir rabattu la banquette, ce matin impossible de re-enclencher le siège arrière dans son logement (la partie 2/3).
Pfffff. Ça va claquer encore plus !!

Et autre bizarrerie : impossible de rabattre les rétroviseurs en roulant. C'est pourtant parfois pratique quand on se croise et qu'on voit, tout en roulant, que ça va être chaud pour passer à 2 !

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