Mobilize Charge Pass Intense

[Niala91]

Mobilize m'annonce un changement de tarif à 0,44 EUR/kWh sur le réseau Ionity, l'abonnement restant à 5,99 EUR/mois, à partir du 01/05. Il n'est pourtant pas si loin le temps des 0,35 EUR/kWh. Même chez Ionity ça devient moins cher à 0,41 EUR/kWh avec l'abonnement Motion à 60 EUR/an.

[Ben42]

Heureusement qu’Electra a été ajouté à l’abonnement récemment….

[mg36]

Le 23/04/2026 à 17:55, Niala91 a dit :

Mobilize m'annonce un changement de tarif à 0,44 EUR/kWh sur le réseau Ionity, l'abonnement restant à 5,99 EUR/mois, à partir du 01/05. Il n'est pourtant pas si loin le temps des 0,35 EUR/kWh. Même chez Ionity ça devient moins cher à 0,41 EUR/kWh avec l'abonnement Motion à 60 EUR/an.

Bonjour,

Le nouveau tarif sur les bornes Ionity sera applicable à partir du 5 mai 2026 (et non pas 01/05).

[Niala91]

Le 27/04/2026 à 17:12, mg36 a dit :

Bonjour,

Le nouveau tarif sur les bornes Ionity sera applicable à partir du 5 mai 2026 (et non pas 01/05).

Effectivement. Je voulais simplement souligner l'augmentation très rapide du prix, en mars 2024 nous étions encore à 0,29 EUR/kWh, soit une augmentation de 50% en 2 années.

[Niala91]

Le 23/04/2026 à 22:18, Ben42 a dit :

Heureusement qu’Electra a été ajouté à l’abonnement récemment….

Oui mais on ne les voit pas beaucoup sur autoroutes tout comme celles de Mobilize.

[hpo]

Le 28/04/2026 à 08:21, Niala91 a dit :

Oui mais on ne les voit pas beaucoup sur autoroutes tout comme celles de Mobilize.

Très souvent, elles sont très proches de l’autoroute, 1 à 2 km max. Pour ma part ça vaut le coup de sortir de l’autoroute.

[Ben42]

Le 28/04/2026 à 08:28, hpo a dit :

Très souvent, elles sont très proches de l’autoroute, 1 à 2 km max. Pour ma part ça vaut le coup de sortir de l’autoroute.

Surtout que sur IONITY, il y a souvent des pb. De mon côté en tout cas : charge qui ne démarre pas, puissance anémique… Lors de mon dernier passage dans ce réseau, j’ai dû faire 3 bornes avant de pouvoir charger. 

[mg36]

Le 28/04/2026 à 15:27, Ben42 a dit :

Surtout que sur IONITY, il y a souvent des pb. De mon côté en tout cas : charge qui ne démarre pas, puissance anémique… Lors de mon dernier passage dans ce réseau, j’ai dû faire 3 bornes avant de pouvoir charger. 

Je viens d'utiliser 3 fois des stations Ionity en 3 jours : aucun problème rencontré...

[BleuAlp]

Heureusement pour le moment les prix sont encore moins cher que l'équivalent en thermique, mais il faut pas prendre le premier chargeur sans avoir "analysé" le meilleur prix du moment sur le parcours.

Autours de 40c le kW aux heures "pleines" on arrive à trouver pas mal de chargeurs en voyage. 

Sinon c'est la valse des prix comme pour beaucoup de secteurs.

Concernant IONITY, la fiabilité n'est pas assurée.  Tout dépend du trajet. Je prévois toujours d'avoir un "backup" en cas de défaillance du chargeur de l'étape. Pour mes longs parcours en Europe ~ 4000 km AR, IONITY n'est jamais mon premier choix dans les zones où je circule.

La fidélité ne payant pas, je me contente des "abonnements" mensuels, resiliables rapidement. 

[chgros1]

J'utilise ionity depuis 2019, 30000 km d'autoroute par an, 1 seule fois une borne qui ne délivrait que 40 kW. Et à la lecture des forums ce n'est pas un fournisseur à problème.

[caronen]

Le 28/04/2026 à 20:26, chgros1 a dit :

J'utilise ionity depuis 2019, 30000 km d'autoroute par an, 1 seule fois une borne qui ne délivrait que 40 kW. Et à la lecture des forums ce n'est pas un fournisseur à problème.

Cela doit être une affaire de chance (et de zone géographique), j'ai fait seulement 12 charges chez Ionity (Belgique, Allemagne, Pologne) dont une interrompue au bout d'une minute et une autre avec une puissance bridée (vers 50 kW). Toujours sur les 12 charges j'étais témoin d'un problème d'un autre conducteur (borne refusant de démarrer, en panne).

En ajoutant le fait que beaucoup de monde avait des conditions préférentielles avec les cartes constructeur comme Mobilize (en tout cas VAG et Kia/Hyundai) et le faible nombre de bornes (4 ou 6, une fois 12) j'ai souvent tombé sur toutes les bornes occupées. Et le matériel semble être assez hétérogène aussi.

En conclusion, aucun regret pour moi surtout qu'il y a Electra à la place (hors France sortir de l'autoroute n'est pas généralement un problème) même si j'aurais préféré Fastned.