Je l'ai aussi ! Aah, quel changement.

 

J'ai constaté tout ce que ce monsieur a dit dans cette vidéo très complète : https://www.youtube.com/watch?v=xbSKo9Lzk48

 

Par rapport à l'ancien moteur, en ce qui me concerne, les trois différences majeures et bienvenues sont :

 

* un temps de trajet estimé bien plus précis,

* des itinéraires beaucoup plus pertinents (ce que tout le monde a constaté ici),

* des instructions beaucoup plus lisibles au tableau de bord.

 

En ce qui concerne ce dernier point en particulier, ce qui me plaît le plus est le fait que quand on approche d'un rond-point/carrefour/etc, la vue devient verticale pour bien montrer où l'on doit aller. L'ancien restait en mode "birds eye view", et dans les carrefours compliqués il m'est arrivé de me tromper de voie à cause de cela...

 

Bon, par contre, j'aurais souhaité que la petite voix de navigation appelle un rond-point un rond-point, et pas un "carrefour giratoire", mais là je pinaille :p

il y a 26 minutes, fge a dit :

Bon, par contre, j'aurais souhaité que la petite voix de navigation appelle un rond-point un rond-point, et pas un "carrefour giratoire", mais là je pinaille ?

 Grace à ta remarque, je me suis posé la question s'il y avait une différence en rond-point et carrefour giratoire :

 

• Le rond-point est une place circulaire ou demi-circulaire avec une construction placée en son centre. Exemple : la célèbre place de l’Étoile à Paris.
• Le carrefour giratoire est un carrefour formé d’un anneau central qui permet aux usagers de prendre n’importe quelle direction.

http://www.sirtin.fr/2008/05/05/quelle-difference-entre-rondspoints-et-carrefours-giratoires/

 

Merci Fge ?