Mise à Jour logiciel XC40 - Optimisation conso et divers

[Eric52]

Le 29/07/2022 à 11:39, Dsan2212 a dit :

Urbain et extra urbain

ce matin  33,4 kms consommation 8% de la batterie et 15Kw/H température extérieure 21 clim sur 21 ventilation sur 2

 

Des conditions idéales...👍

[mississippi44]

Le 28/07/2022 à 11:43, Fullhaya a dit :

Voilà des consommations qui semblent bien plus réalistes que celles de 30 kW/100 km annoncées par ailleurs. Et là c'est avec un P8.

Sur le même genre de parcours je fais des consommations similaires avec mon P6 en conduite normale.

Quand sur un parcours habituel de 500 km environ avec 300 KM d'autoroute sur lequel la moyenne est plus de 115 km/h, puis des routes à 110 km/h sur 150 km et pour finir 50 km à 80km/h, ma consommation sur le parcours n'a jamais été au delà de 21 kW/100 km avec la climatisation réglée à 20 °C en mode std.

Finalement et même si d'autres modèles sont plus efficients, cela reste très acceptable et ne pose pas de problème majeur pour effectuer de longs trajets. D'ailleurs si on s'en réfère au temps passé sur la route pour ce parcours de 500 km, la différence avec nos habitudes en thermique n'excède pas les 15 mn de plus. Pour un SUV au profil d'armoire normande il ne faut de toute façon pas s'attendre à avoir l'efficience d'un modèle mieux profilé. Dans la vie on fait des choix en fonction de ses besoins et priorités et on doit ensuite les assumer.

Les comparatifs entre modèles très différents que ce soit en prix ou en forme et autres critères sont à prendre pour ce qu'ils sont. Mais ce n'est pas les seuls qui conditionnent le choix du véhicule qu'on retient. Le principal reste que l'on ait bien pris en compte tous les points essentiels pour chacun avant de passer commande et que l'avenir de l'usage cautionne dans les faits les attentes. Sur un forum on aura toujours plus tendance à rapporter ses petits problèmes rencontrés. Il y en a avec toutes les marques et tous les modèles. Pour l'instant nous n'en avons pas vraiment rencontré avec le XC40 P6. Espérons juste que cela perdure. Pour nous le choix de ce véhicule est très largement validé.

 

Je rejoins Fullhaya sur ce sujet  concernant les consommations pour avoir fait une partie de son trajet , je suis dans les mêmes conso. J'ai  que 5687  KMS au compteur depuis le 30mars .

bon vent dans le golfe du Morbihan

 

 

 

 

Modifié juillet 30, 2022 par mississippi44

[Eric52]

La vidéo de Max, Bordeaux Paris en XC40 P6 Bien fait et sympa à regarder 👍

 

 

 

[Joekaramel]

Le 31/07/2022 à 14:57, Eric52 a dit :

La vidéo de Max, Bordeaux Paris en XC40 P6 Bien fait et sympa à regarder 👍

 

 

 

 

Un petit "up" du sujet

 

Bonjour

J'attends avec beaucoup d'impatience la livraison de la P6 (reportée du 15/11 au 15/01/2023...si tout va bien) et je suis avec énormément d'intérêts ce forum, et les avis souvent éclairés de vous tous. 

J'ai une question pour ceux qui ont reçu leur XC40 depuis un petit moment déjà : les mises à jour se succèdent, parfois pour de très faibles correctifs, parfois pour des interventions beaucoup plus intéressantes "sur le papier". Je pense principalement au niveau de la consommation. Vous, les utilisateurs depuis la première heure, avec vous constaté un réel progrès au fil des MAJ ?

 

Bonne après-midi à tous

 

 

[Fullhaya]

Le 03/10/2022 à 15:41, Joekaramel a dit :

 

Un petit "up" du sujet

 

Bonjour

J'attends avec beaucoup d'impatience la livraison de la P6 (reportée du 15/11 au 15/01/2023...si tout va bien) et je suis avec énormément d'intérêts ce forum, et les avis souvent éclairés de vous tous. 

J'ai une question pour ceux qui ont reçu leur XC40 depuis un petit moment déjà : les mises à jour se succèdent, parfois pour de très faibles correctifs, parfois pour des interventions beaucoup plus intéressantes "sur le papier". Je pense principalement au niveau de la consommation. Vous, les utilisateurs depuis la première heure, avec vous constaté un réel progrès au fil des MAJ ?

 

Bonne après-midi à tous

 

 

Difficile pour moi de dire  ce que les MAJ entre 1.9 et 2.1 ont pu amener à la consommation du XC40. Pourquoi et bien tout simplement parce que la consommation d'un VE dépend de trop de paramètres. Pour comparer objectivement il faudrait rouler avec 2 véhicules identiques se suivant sur un parcours commun. Les 2 véhicules équipés de 2 versions du soft différentes permettraient cela. Un peu ce que fait le site la chaine EV du coté du bassin d'Arcachon.

La version 2.2 je ne l'ai pas connu. Maintenant et depuis peu je suis sur la version 2.3 qui propose des améliorations de gestion du groupe propulseur. Il me faudra attendre un prochain grand trajet pour comparer ce qui peut être bénéfique sur le sujet consommation. Mais ce sera difficile car cette fois en conditions hivernales.

D'autres apporteront peut-être des commentaires plus pertinents. Je les lirais avec attention et intérêt.

[Dsan2212]

Ayant reçu mon P6 en Mars Avec une température extérieure assez froide la consommation était au alentour de 20, 21  KW/H en moyenne avec les mises à jour et des températures entre 20 ET 25 ° Je suis entre 17 et  18 pour les mêmes  trajets 

On verra  cet hiver si la différence est flagrante ou non par rapport a l'année dernière avec les mises à jour  

 

Modifié octobre 4, 2022 par Dsan2212

[yoyo_navigon]

Le 03/10/2022 à 15:41, Joekaramel a dit :

 

Un petit "up" du sujet

 

Bonjour

J'attends avec beaucoup d'impatience la livraison de la P6 (reportée du 15/11 au 15/01/2023...si tout va bien) et je suis avec énormément d'intérêts ce forum, et les avis souvent éclairés de vous tous. 

J'ai une question pour ceux qui ont reçu leur XC40 depuis un petit moment déjà : les mises à jour se succèdent, parfois pour de très faibles correctifs, parfois pour des interventions beaucoup plus intéressantes "sur le papier". Je pense principalement au niveau de la consommation. Vous, les utilisateurs depuis la première heure, avec vous constaté un réel progrès au fil des MAJ ?

 

Bonne après-midi à tous

 

 

-pas mal de corrections de bugs et d'améliorations mineures dont l'affichage conducteur

-la courbe de recharge n'a plus d'effet escalier, du coup le temps de recharge est optimisé pour ne pas dire amélioré

-l'arrivée de Carplay

-une amélioration de la motricité au détriment des performances pures

-le frein régénératif a été réduit, les passagers y gagnent en confort, le conducteur lui y perd en agrément (chacun se fera son propre avis mais cela dépend de son environnement)

[Steuch]

Question sur l'installation en OTA  2.3

J'ai reçu le mail le 13 septembre...et depuis rien sur le véhicule, je vérifie régulièrement.

Les réglages non pas changés,  la dernière fois pour la 2.2 cela avait mis environ 8 jours,  entre le mail et l'OTA....

Du coup passage en concession ?

P6 MY2022 START 

[Dsan2212]

Le 11/10/2022 à 20:33, Steuch a dit :

Question sur l'installation en OTA  2.3

J'ai reçu le mail le 13 septembre...et depuis rien sur le véhicule, je vérifie régulièrement.

Les réglages non pas changés,  la dernière fois pour la 2.2 cela avait mis environ 8 jours,  entre le mail et l'OTA....

Du coup passage en concession ?

P6 MY2022 START 

appelle le service client ou passe en cc pour la faire installer ,j'avais eu ce problème pour la 2.0 le service client m'a aiguillé vers mon CC qui me l'a mise car l'OTA n'était pas activée sur mon VE

Modifié octobre 12, 2022 par Dsan2212

[Fullhaya]

Le 11/10/2022 à 22:59, Dsan2212 a dit :

appelle le service client ou passe en cc pour la faire installer ,j'avais eu ce problème pour la 2.1 le service client m'a aiguillé vers mon CC qui me l'a mise car l'OTA n'était pas activée sur mon VE

Manifestement et comme moi tu as raté la diffusion de la MAJ 2.3

Pour moi c'est évident la voiture était au garage et donc éteinte pendant les quelques jours que Volvo diffuse ces MAJ.

Si la voiture n'est pas durant cette période, la MAJ n'est plus possible. C'est ce que Volvo FR m'a expliqué au tel.

J'ajoute que si la voiture a reçu la MAJ on a aussi un délai pour l'accepter car si on ne le fait pas elle s'efface de la mémoire. Là encore ce sont les propos qui m'ont été rapportés par Volvo FR.

Tu dois donc passer en concession si tu souhaite cet 2.3 ou attendre la suivante en OTA et faire en sorte d'activer la voiture tous les jours suivant l'annonce reçu de la diffusion.

[Steuch]

Le 11/10/2022 à 23:16, Fullhaya a dit :

Manifestement et comme moi tu as raté la diffusion de la MAJ 2.3

Pour moi c'est évident la voiture était au garage et donc éteinte pendant les quelques jours que Volvo diffuse ces MAJ.

Si la voiture n'est pas durant cette période, la MAJ n'est plus possible. C'est ce que Volvo FR m'a expliqué au tel.

J'ajoute que si la voiture a reçu la MAJ on a aussi un délai pour l'accepter car si on ne le fait pas elle s'efface de la mémoire. Là encore ce sont les propos qui m'ont été rapportés par Volvo FR.

Tu dois donc passer en concession si tu souhaite cet 2.3 ou attendre la suivante en OTA et faire en sorte d'activer la voiture tous les jours suivant l'annonce reçu de la diffusion.

Dès la réception du mail j'ai scruté régulièrement la voiture, elle est utilisée presque tout les jours et la mise à jour est en auto....bizarre 

Merci pour vos retours 

[Dsan2212]

Le 11/10/2022 à 23:16, Fullhaya a dit :

Manifestement et comme moi tu as raté la diffusion de la MAJ 2.3

Pour moi c'est évident la voiture était au garage et donc éteinte pendant les quelques jours que Volvo diffuse ces MAJ.

Si la voiture n'est pas durant cette période, la MAJ n'est plus possible. C'est ce que Volvo FR m'a expliqué au tel.

J'ajoute que si la voiture a reçu la MAJ on a aussi un délai pour l'accepter car si on ne le fait pas elle s'efface de la mémoire. Là encore ce sont les propos qui m'ont été rapportés par Volvo FR.

Tu dois donc passer en concession si tu souhaite cet 2.3 ou attendre la suivante en OTA et faire en sorte d'activer la voiture tous les jours suivant l'annonce reçu de la diffusion.

NonBruno quand la 2.0 est arrivée j'avais bien reçu le mail mais rien derrière en fait l'OTA était désactivée sur mon VE et c'est en appelant le service client qu'ils ont vu cette anomalie en fait le cc lors de la livraison n'avait pas vérifié si l'activation de l'OTA était effective ou non il s'était contenté de mettre la 1.9 qui était la dernière à l'époque

Modifié octobre 12, 2022 par Dsan2212

[Fullhaya]

Je ne sais pas quoi vous dire de plus sinon que chez moi la MAJ OTA a fonctionné pour le passage de la 1.9 à la 2.1

J'avais raté la 2.0 pour les mêmes raisons que les 2.2 et 2.3 avec un véhicule resté en stationnement pendant mon absence.

Pour la MAJ 2.3 que je souhaitais ardemment pour utiliser Audiowagon j'ai appelé Volvo Fr et je vous ai rapporté les propos transmis par l'opératrice que j'ai eu. 

Il est évident que si la MAJ OTA n'est pas activé sur l'auto cela ne peut pas fonctionner. Mais si cela a déjà fonctionné une fois je n'ai pas d'autre explication que celle qu'on m'a donné.

Je ne sais d'ailleurs pas où on active ces MAJ OTA. Si quelqu'un sait cela pourra aider de le communiquer à tous.

[Dsan2212]

Activation à la main du cc avec l' ODB

[Fullhaya]

Le 12/10/2022 à 10:07, Dsan2212 a dit :

Activation à la main du cc avec l' ODB

Doit-on comprendre que seul un CC peut faire cette manip ???

[Dsan2212]

Je pense que oui

je parle d'activer l'OTA sur notre VE

Modifié octobre 12, 2022 par Dsan2212

[Fullhaya]

Le 12/10/2022 à 12:17, Dsan2212 a dit :

Je pense que oui

je parle d'activer l'OTA sur notre VE

Vu.

Dans notre cas, l'OTA devait être activé à la livraison puisqu'il a au moins fonctionné une fois.

Je ne pense pas que le concessionnaire qui a fait la MAJ 2.3 ait pu le désactiver depuis.

Si nous ne pouvons le vérifier nous même, il me faudra attendre la prochaine MAJ pour vérifier que tout fonctionne bien en OTA de ce coté là.