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tiammath

Mise à jour iDrive

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Je viens d’avoir la notification de la disponibilité d’une mise à jour qui passerait le système de la version 07/2023.40 à 07/2023.53

La liste des modifs est dispo dans l’appli dans la partie Service.

 

IMG_3889.jpg

Modifié par tiammath

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Le "remote software update" se fait automatiquement par la voiture (OTA), même en roulant. 

(Voir menu "Réglage du système")

 

Pas besoin de téléchargement sur smartphone.

 

La version /53 a été faite en septembre.

 

La MAJ de la cartographie se fait avec l'appli "BMW Charging" par intermédiaire USB_C.

 

 

Modifié par ettal

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ça n'empêche que le tel a décidé de la télécharger de lui même en wifi, même si, en effet elle s'est faite en OTA.

 

Pas de bug rémanent pour le moment, pas de réglages ayant sauté.

 

Néanmoins, bien surpris en me garant en marche arrière devant le garage hier soir après la maj... elle a peur quand on se rapproche trop vite maintenant et elle pile sec !

 

 

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Tiens l’appli me demande d’activer la fonction « mes trajets » dans le menu de la protection des données dans la voiture pour avoir l’historique des trajets alors que cela fonctionnait sans souci jusqu’à présent. Chez vous aussi ?
 

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Moi j'aime bien savoir précisément combien j'ai consommé sur certains trajets, notamment pour voir si je peux améliorer mon éco-conduite ou combien les éléments extérieurs (météo, températures, ...) influent sur mes trajets réguliers.

 

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Bonjour.

 

Avez vous remarqué suite à la mise à jour une modification dea vitesse de charge ? 

 

Je faisais du 132 133 kW sur les bornes avant la mise à jour. Maintenant c'est 125kw max. (Batterie préchauffée après 230km d'autoroute à 133 par 4 degrés)

 

Ou c'est une pure coïncidence, ou l'hiver nous joue des tours 

20231216_160423.jpg

Modifié par Alexandre59

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Le 03/01/2024 à 13:33, tiammath a dit :

@Alexandre59

Recharge chez Ionity ce matin. Un 21 à 80% avec 11° et batterie préchauffée. Démarrage de la charge à 126kW. 80% atteint en 28 mins. Assez classique en gros.

 

Je crois qu'on doit atteindre une limite de courant sur les bornes avant un certain pourcentage, car vers 20% je tape du 130. le voltage de la batterie est connu pour être en dessous de 300V sur le iX1 quand la batterie est vide. (cf vidéo YT de teslabjorn)

 

Plantage du Bluetooth ce matin d'ailleurs, plus de clé à distance, plus de tel plus rien, appui long sur le bouton volume 30 secondes, reboot du système tout est reparti...

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J'ai eu une notification de début de téléchargement d'une mise à jour ce soir en quittant mon véhicule. Pas eu le temps de noter la version précise. Quelqu'un l'a déjà eu ?

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Oui, tu devrais avoir des MaJ 2024 pour iDrive 9. A moins que tu reçoives des MaJ 2023 et 2024 selon si les 2023 sont également compatibles avec iDrive 9. Il faudrait aller faire un tour sur le forum ma-bmw.com pour voir ce que dise les possesseurs de modèles avec iDrive 9.

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Oui moi aussi elle vient de m'être proposée alors que je venais tout juste de passer en 03/2024.30, c'est certainement un petit correctif de la .30

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J'ai eu la notification pour télécharger cette même version alors que je pensais qu'avec iDrive 8 je serais limité à des versions 2023.

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En gros pas grand chose comme nouveautés à part la possibilité de démarrer le pré-conditionnement de la batterie à distance et un nouveau MyMode Silent.

 

On devait soit-disant pouvoir démarrer directement en mode Efficient mais ce n'est pas en place 🤬

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