Mise à jour

[chris e-2008]

Le 02/04/2026 à 10:55, chacha a dit :

Pour moi, pas de R30 en OTA, pas de pré-conditionnement et mon garagiste me dit que tout est à jour sur ma voiture.

Si le pré-conditionnement de la batterie n'est pas lié à la R30, pourquoi je ne l'ai pas ?

D'autres propriétaires disent que le menu du pré-conditionnement est apparu après la mise à jour R30.

 

PEUGEOT E-3008 et E-5008 _ un pré-conditionnement pour booster la batterie !.pdf

 

Modifié il y a 10 heures par chris e-2008

[mb73]

Le 02/04/2026 à 11:25, mb73 a dit :

Pour les 2 situations dangereuses, en longue descente avec soit un virage ou un obstacle et lorsque ta voiture passe d'un coup en roue libre et que tu sautes vite sur la pédale de frein, je dis que là y'a un problème, qui n'existait pas avant. Que ce soit à 80%, 30% de batterie. J'avais aimé la MAJ de l'année passée qui a amélioré, mais là c'est encore pire qu'au tout début.

Je viens de voir une vidéo comparative entre la 3008 ev et l'hybride. La vidéo vient tout juste de sortir.

Si vous ne voulez pas tout regarder aller à 16'58". Vous verrez qu'un montagnard comme moi dit "que c'est presque dangereux" la perte du freinage régénératif... 

 

[chris e-2008]

Je dit juste que le freinage regeneratif ne remplace pas la pedale de frein dans toutes les situations, compter sur le freinage regeneratif dans une grande descente n’est pas adapté, c’est du freinage regeneratif, pas pour du freinage comme on l'entend avec la pédale de frein,  tout comme on peut aussi râler apres le frein moteur parce que la voiture accelere en descente malgré le frein moteur...