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Le 16/05/2026 à 23:18, jinbeman a dit :
Le 15/05/2026 à 15:32, Silversurfer a dit :

Tu à toujours le bouton à coté du bouton pour déverrouiller la prise sur le connecteur CCS pour démarrer la charge en ignorant les programmes.

Les programmes ne s'appliquent pas sur la recharge DC.

Pourtant, je me suis fait posséder lors d'une tentative de recharge en DC sur une aire d'autoroute, en ayant gardé "active" une programmation de nuit. Résultat : pas de recharge (ok, j'aurais du me douter d'un loup, car je n'avais pas eu de notification de démarrage de session sur l'appli. Ca aurait du me mettre la puce à l'oreille).

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Toujours suite à l'installation de la 3.2 OpenRlink, j'ai eu un bug :

En communication téléphonique, j'ai ouvert la voiture. Après démarrage, le téléphone n'a pas basculé sur le système audio d'OR. Pire : toutes les fonctions d'OpenRlink ont été bloquées. Le téléphone est resté actif lui-même, et même une fois l'appel raccroché (sur le smartphone directement), les fonctions OR ne sont pas revenues. Tout le système est resté bloqué (donc, pas de GPS, de radio, de pilotage du téléphone et des menus, pas d'affichage du dernier appel sur la liste des récents. Le logo du téléphone a curieusement maintenu l'animation de recherche d'appel).

Il a fallu tout arrêter, simuler une sortie de véhicule et redémarrer pour retrouver les fonctions OR et un bluetooth opérationnel.

Autre conséquence : déprogrammation du siège conducteur, bloqué en ouverture de porte. Le bouton rappel de position était inefficace. Il a fallu régler à nouveau le siège et enregistrer à nouveau la position.

Je n'ai pas renouvelé l'expérience d'une communication active avant de pénétrer dans le véhicule...

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Du côté des nouveautés OR 3.2 : l'affichage de la zone de danger actuelle (donc proximité de radar fixe, ou d'un radar tronçon) directement sur le tableau de bord, en bordure de la limitation de vitesse actuelle (voir photo).

IMG_20260517_182225.jpg

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Le 11/05/2026 à 22:32, Scritchoune a dit :

Il faut peut-être un combo de 2 màj pour que ça s'active... Car je n'ai rien eu avant... 🤔 

20260511_223216.jpg

 

Le 12/05/2026 à 12:09, Cyrilou a dit :

Il faut Moteur électrique 2.1, il y a avait déjà la puissance de charge sur cet maj.

 

Le 12/05/2026 à 14:29, Bernache a dit :

Oui,ça doit être la moteur 2.1, donc 7 septembre 2024

 

 

 

 

1778576477848.thumb.jpg.7060d7a56730ef80e008da7e4ded74c0.jpgoteur 2.1

 

Le 12/05/2026 à 14:48, Kwee a dit :

Celle là je ne l'ai jamais eu donc possible.

 

Par contre, c'est bizarre qu'on me dit que ça sera activé avec la mise à jour OpenR link 3.5.0 🤔

 

Le 12/05/2026 à 17:51, NouveauVE a dit :

J'ai l'impression que la politique de mise à jour de Renault est un peu 🙃 🤪...

Comme le dit Scritchoune, il faut certainement avoir un "combo gagnant" de mises à jour, mais alors pourquoi certains n'ont pas accès à l'ensemble des mises à jour déployées 🙄.

 

Claude.

 

Oui, moi je n'ai visiblement jamais reçu la moteur électrique 2.1.0 donc c'est venu avec la 2.2.0 ! 😇😅 

 

Attention de comparer ce qui l'est... Ma Megane est de mars 2023.... Or certain d'entre vous ont déjà l'OR 3.1.0... Ce qui n'est pas le cas des Méganes produites entre février et juin 2023... Qui semblent souvent recevoir les màj 6 mois à un an après les autres... 😢 

 

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