Pour info, j'ai eu un impact au bas du pare-brise début juillet (fissure sur 1cm tout en bas du pare-brise). Je suis passé chez un premier réparateur spécialisé pare-brise qui m'a dit qu'une réparation ne tiendrait probablement pas à cet endroit là, que sa responsabilité serait engagée, et vu que, suite à un problème lors d'un changement de pare-brise sur une Zoé, la direction refusait à présent les changements de pare-brise sur une électrique, il ne pouvait donc rien faire pour moi "Allez chez Tesla"...

L'été est passé, la fissure s'étendant (entre 2 et 3cm), je suis passé chez un autre réparateur qui m'a dit qu'une réparation était parfaitement envisageable, avec une autre technique que "la classique", un peu plus longue à la mise en oeuvre (ne me demandez pas les détails techniques, une histoire de diffusion par capillarité plus ou moins lente) et pérenne selon lui. Bref, la réparation a été effectuée et ne m'a pas coûté un centime puisque l'assurance ne prend pas de franchise sur les réparations d'éclats sans changement de pare-brise. Depuis septembre, c'est nickel et ça n'a plus bougé.

Moralité, ne laissez pas traîner quand il y a un impact, il risque de s'étendre, et ne pas hésiter à faire plusieurs enseignes...

Si je peux le citer ici, le second réparateur est france pare brise à Clermont-Ferrand.

Modifié janvier 16, 20206 a par mardar63

Hello tout le monde

Ça fait un moment qu'il n'y a plus de messages ici sur ce post mais je rencontre le même problème alors que sur mon ancienne sr+, rien en 1 an et demi. 

J'ai des micros trous que je n'explique pas, 2000km, aucun bruit de cailloux, c'est un pb en pâte à modeler