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Andi

Forum • Mia

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Comment utiliser une voiture électrique dans les pays du Nord:

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Très beau film réalisé par Markus Erik òis, dommage que le but soit de dénigrer le V.E. et surtout la Mia. Il existe, chez Mia, une option " Pack grand froid" ( chauffage autonome additionnel avec télécommande + couverture chauffante), la société de location http://www.autorent.ee aurait pu louer un véhicule équipé de système. Mais soyons négatif, c'est plus vendeur !

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Bonsoir,

Quelqu'un peut m'expliquer la vidéo ?

Pourquoi de l'eau chaude dans le coffre.. ?

Ils disent qu'elle fait 35-45km d'autonomie en 12KW?

Le chauffage est pas le même que celui des Mia Françaises...

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Salut,

sur cette vidéo, en plus, si elle finit son trajet à pied, c'est qu'il ne reste sans doute pas 4 km à faire...Donc pourquoi ne pas les faire avec les 4 km restant au compteur? Sur "Stop" il reste encore de quoi faire 1km à 30 km/h (j'ai testé). Avec le froid, ça fait peut-être que 3 km restant, mais c'est déjà mieux que 3 km à pied.

L'eau chaude, ça doit être pour faire radiateur. Mais il y a un chauffage dans la MIA; il me semble que pour dégivrer un véhicule thermique, on laisse souvent tourner le moteur pendant 10mn avant de partir, 10mn de CO2 et de particules plus tard...on gratte aussi les vitres pleine de givre!

Et puis une Mia avec chauffage programmable, qui chauffe juste avant de partir pourvu qu'on laisse branché, aurait été un choix plus judicieux. Plus besoin de tank à lait!

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Effectivement, en plus le chauffage programmable est en série (en tout cas sur les modèles depuis 2013) !

Bon et puis il ne faut pas être maso non plus, si on habite au pole nord, on fait dormir son VE au garage, et si on n'a pas de garage alors au reste au thermique

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Ils disent qu'elle fait 35-45km d'autonomie en 12KW?

je crois pas avoir vu que c'était précisé justement. Ca se trouve c'est une 8kWh, non ? Et à ce compte là les 70km des Zoé ou Leaf ds les même conditions correspondent déjà mieux ...

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Pour revenir sur le film tourné en Estonie, la température est souvent de - 20° l'hiver. Dans ces conditions, il est normal que la batterie est un rendement de 50 %. Pour le chauffage, il est indispensable que le véhicule soit équipé d'un chauffage

indépendant à cathalyse au fioul. Cette option est prévue au catalogue. Voir page 97 et 98 du manuel d'utilisation.

http://www.mia-voiture-electrique.com/sites/www.mia-voiture-electrique.com/files/manuel_utilisation_livre_16_05_2013_0.pdf

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Automobile Propre

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