Bonjours à tous,

Après moult hésitations, avoir essayé plusieurs autres VE (ZOE, Kona,...) mon choix s'est arrêté sur la MG ZS EV.

Habitant dans la région de Montpellier j'ai pu malgré tout l'essayer la semaine dernière.

 

Super sensations (de conduite, d'ergonomie, d'habitabilité,...), un prix canon et une validation par Madame ( condition primordial^^)

 

Mais j'ai encore des questions, notamment aux chanceux possesseurs actuel de la MG:

 

-Je dois faire reprendre mon vieux diesel pour bénéficier de la prime a la conversion: quel sont les démarches exacts ? J'ai eu deux commerciaux de chez MG et deux réponses différentes ( dans un cas je devais leurs ramener le véhicule, dans l'autre l'amener a la casse et fournir le certificat)

 

-Concernant les câbles de recharge ( bornes et secteur) sont-ils incluse? ( la proposition écrite du commercial ne le précise pas)

 

-Par rapport au câble secteur, est-il "étanche"? Dans l'idée de le laisser en extérieur durant la nuit sans protection particulière. De plus pouvez-vous me donner sa dimension, notamment entre les prises et l'espèce de boitier au milieu ? (Pour savoir si ma configuration extérieur est compatible ^^)

 

Merci

 

il y a 8 minutes, Thibault a dit :

Bonjours à tous,

Après moult hésitations, avoir essayé plusieurs autres VE (ZOE, Kona,...) mon choix s'est arrêté sur la MG ZS EV.

Habitant dans la région de Montpellier j'ai pu malgré tout l'essayer la semaine dernière.

 

Super sensations (de conduite, d'ergonomie, d'habitabilité,...), un prix canon et une validation par Madame ( condition primordial^^)

 

Mais j'ai encore des questions, notamment aux chanceux possesseurs actuel de la MG:

 

-Je dois faire reprendre mon vieux diesel pour bénéficier de la prime a la conversion: quel sont les démarches exacts ? J'ai eu deux commerciaux de chez MG et deux réponses différentes ( dans un cas je devais leurs ramener le véhicule, dans l'autre l'amener a la casse et fournir le certificat)

 

-Concernant les câbles de recharge ( bornes et secteur) sont-ils incluse? ( la proposition écrite du commercial ne le précise pas)

 

-Par rapport au câble secteur, est-il "étanche"? Dans l'idée de le laisser en extérieur durant la nuit sans protection particulière. De plus pouvez-vous me donner sa dimension, notamment entre les prises et l'espèce de boitier au milieu ? (Pour savoir si ma configuration extérieur est compatible ^^)

 

Merci

 

Bonjour,

-pour le diesel, tu as le choix entre les 2 options ( perso j'utiliserai mon véhicule à "casser" pour me rendre chez mG, bientôt je l'espère

-les 2 câbles seront fournis.

-le boitier est à 50 cm de la prise coté maison, ok contre les projection d'eau, mais pas d'immersion.

A ++

et j'avais aussi quelques questions sur les charges, notamment hors domicile:

- je n'ai pas encore tout a fais compris les différentes puissances de charge mais surtout les quelles été a privilégier pour la MG.

-Qui a déjà utilisé Chargemap? Comment sont leurs tarifs? Sur le site cela me semble cher mais je ne me rend pas compte.

-L'autonomie affiché dans le véhicule est-il "fiable" ? Avez vous déjà eu des mauvaises surprises?

 

merci   

 

 

il y a 2 minutes, tryagain34 a dit :

Bonjour,

-pour le diesel, tu as le choix entre les 2 options ( perso j'utiliserai mon véhicule à "casser" pour me rendre chez mG, bientôt je l'espère

-les 2 câbles seront fournis.

-le boitier est à 50 cm de la prise coté maison, ok contre les projection d'eau, mais pas d'immersion.

A ++

Merci !!

Pour la reprise, je ne compte pas monter avec mon diesel qui a (bien) plus de 300.000 km de Montpellier jusqu'a Paris ^^

 

J'ai vu avec les commerciaux pour qu'il me descende la MG

il y a 11 minutes, Thibault a dit :

et j'avais aussi quelques questions sur les charges, notamment hors domicile:

- je n'ai pas encore tout a fais compris les différentes puissances de charge mais surtout les quelles été a privilégier pour la MG.

-Qui a déjà utilisé Chargemap? Comment sont leurs tarifs? Sur le site cela me semble cher mais je ne me rend pas compte.

-L'autonomie affiché dans le véhicule est-il "fiable" ? Avez vous déjà eu des mauvaises surprises?

 

merci   

 

 

Pas trop options pour la recharge , en gros:

- la recharge en tri n'est pas possible,  donc:

- à la maison (ou amis) 3,5kw sur prise 16A 

- 7kw sur wallbox si tu disposes de 32A

- max 84kw en recharge accélérée CCS euro sur borne ( mais rares)

-pour connaitre le tps de charge , tu divises 45(capacité de la bat) par la puissance de charge, en gros.

-le prix du voyage est + elevé que le diesel si tu vas chez ionity   !!

- tu n'as pas une carte prépayée proposée par le service commercial ?

 

A++

 

Pour la carte, non. Mais l'achat n'étant pas prévu avant fin octobre, je pense que l'on aura dépassé les 500 unités vendu

Et puis les longs trajets sont exceptionnels mais si on peux le faire avec la MG ce serai le mieux (sinon on a toujours la deuxième voiture qui est a mazout ^^)

d'accord pour les long trajets au mazout, !  j'ai regardé les recharges en Espagne et c'est la misère !

Je veux bien le croire...

 

pour l'autoroute , le diesel règnera en maitre encore qqs années ..

Il y a 1 heure, Thibault a dit :

-Je dois faire reprendre mon vieux diesel pour bénéficier de la prime a la conversion: quel sont les démarches exacts ? J'ai eu deux commerciaux de chez MG et deux réponses différentes ( dans un cas je devais leurs ramener le véhicule, dans l'autre l'amener a la casse et fournir le certificat)

 

-Concernant les câbles de recharge ( bornes et secteur) sont-ils incluse? ( la proposition écrite du commercial ne le précise pas)

 

-Par rapport au câble secteur, est-il "étanche"? Dans l'idée de le laisser en extérieur durant la nuit sans protection particulière. De plus pouvez-vous me donner sa dimension, notamment entre les prises et l'espèce de boitier au milieu ? (Pour savoir si ma configuration extérieur est compatible ^^)

Le plateau qui m'a livré la MG est reparti avec ma voiture.

 

Les deux sont inclus.

 

Le câble secteur est indiqué comme étant à ne pas utiliser à l'extérieur. Il fait 4m de long au complet. Le boitier est très proche de la prise 220V, je dirais 50 cm.

Merci.

Juste une petite question... j'ai essayé de joindre un commercial MG .. j'ai eu personne.. il y'a un numéro spécifique ?

 

Est il possible de l'essayer en dehors de Paris ?

On peut effectivement l'essayer hors concession. (Dans mon cas j'ai pût l'essayer sur Montpellier)

Pour le numéro a contacter pour les essais, c'est la commercial de chez MG qui me l'a donné.

 

Bon bien, je viens de recevoir ma carte grise 🥳🥳

 

On attend la voiture 😉

Le 06/10/2020 à 11:10, Thibault a dit :

Bon bien, je viens de recevoir ma carte grise 🥳🥳

 

On attend la voiture 😉

Félicitations ! Tu as pu bénéficier de la wallbox offerte? Ou le seuil des 500 véhicules était déjà dépassé?

Effectivement encore sous le seuil des 500 ( vers la 400eme a priori) 

Je n'ai pas voulu de la Wall box car locataire.

J'ai bénéficié d'une réduction équivalente au prix de la Wallbox + recharge Chargemap.

 

Normalement on reçoit notre belle MG vendredi 🥳

 

 

Bonjour à tous 

avez vous des infos sur l’application MG (dispo hors Europe ) ? 
j’ai entendu dire que c’était une histoire de serveur et que l’application devrait sortir en France rapidement. Est ce que la MG ZS EV 2020 sera compatible avec cette application 

D'après le commercial que j'ai eu, oui.

Et la version 2020 sera meme compatible 5g apparement.

 

Apart checker la recharge de la voiture , qu’elle sont les autres option que cette apps apporterait ?

Si ça ressemble à l'appli de la zoe , localisation de la voiture et trajets.

(mise à jours logiciels ??... on peut rêver !)

Je suppose que ce sera comme la version en asie ?

 

Vidéo ici: 

 

Oui mais j'ai l’impression que SAIC n'a VRAIMENT pas envie d’être RGPD compliant pour voir arriver cette app et le module SIM dans les voitures européennes. Je suis dubitatif quant à l'arrivée dans une futur proche de cette app en UE.