MG Cyberster : roaster sportif bientôt sur les routes !

[Lexiflo]

Le 15/07/2025 à 22:57, Hybridébridé a dit :

Conso à vitesse stabilisée sur la version RWD :

 

 

Je pense que cette version est largement suffisante. 

[Hybridébridé]

Le 17/07/2025 à 10:38, Lexiflo a dit :

Je pense que cette version est largement suffisante. 

Elle est même très probablement mieux :

• Masse moindre de 100 kg : mieux dans les courbes,
• Accord suspensions meilleur selon les premiers essais de cette version, par exemple cet essai du Point,
• Conso moindre (même si restant élevée dan l'absolu à haute vitesse) et plus d'autonomie,
• Puissance restant exploitable sur route ouverte pour se faire plaisir.

 

Ce dernier point est très important, car les VE surpuissants comme la AWD, pleinement exploités, sont sur route ouverte des dragsters emmenant en un éclair à des vitesses démesurées pour la sécurité du conducteur et celle des autres, même entre deux épingles, sachant que sur ces véhicules lourds (>2 tonnes), l'endurance du freinage est rapidement mise à mal (je rappelais ici le décès d'un Youtubeur sur une Tesla Model S Plaid).

Cf. à cet égard, la réflexion très pertinente d'Alex Wagner, sur sa chaîne Youtube, quelqu'un de passionné et compétent (on notera que le cyberster AWD est en terme de performances dans les eaux de la GT3 RS citée). On est donc obligé de ne pas exploiter complètement cette puissance sur routes secondaires qui sont le terrain de jeu pour s'amuser, ce qui est dommage, et possiblement frustrant.

 

Le seul endroit où exploiter pleinement la puissance du AWD, c'est sur circuit, et d'après l'essai de l'Argus par Mathieu Sentis sur le Nurburgring, la version AWD est moyenne sur cet exercice. Vidéo associée à l'article :

 

 

Dans sa conclusion, l'Argus laisse entendre qu'il vont essayer la version propulsion prochainement. J'attends cet essai avec impatience, avec toute l'expertise et le talent au volant de Mathieu Sentis.

 

In fine, le seul inconvénient de la propulsion est son prix, seulement 5 k€ en dessous de la AWD. J'aurais préféré 10 k€, vu de mon budget bien évidemment.

Modifié samedi à 14:55 par Hybridébridé

[Lexiflo]

Turbo.fr que je n' affectionne pas vienne d'essayer la version propulsion et ils ont été étonné de sa consommation basse avec possibilité de faire 500 kms réellement. 

https://www.turbo.fr/mg-motor/cyberster/essai-auto/essai-mg-cyberster-propulsion-notre-avis-au-volant-du-roadster-electrique-200106

Modifié dimanche à 19:46 par Lexiflo

[Hybridébridé]

"Profiter du chant des oiseaux le coude à la portière, les cheveux dans le vent, c'est une expérience à nul autre pareil."

 

Turbo semble être le seul média avec Laurent Schmidt à avoir tout compris au roadster électrique :