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steven85

Mes soucis

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Ma fortwo ED pure de Janvier 2018 et 18000km à connu pas mal de soucis. 

-impossible de démarrer ( voyant batterie traction et batterie 12v). Soucis qui arrive de temps en temps. cela fait 10 mois qu’ils essayent de trouver le soucis.

-Enjoliveur qui déteint 

-siège conducteur qui grince ( au niveau du bas du dos). Est ce l’armature metalique?

-Ciel de toit changé car oréole. ( probleme connue sur la Twingo 3).

et autres brouties qui apparaissent et disparaissent ( gresillement haut parleurs, alignement capot, bruit poignée de coffre...)

 

Avez vous eu certains de mes déboires? 

 

j’adore ma Smart mais je la préfèrerais chez moi plutôt que chez Mercedes.

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Bonjour,

 

RAS sur ma forfour.

 

Mais bon j'ai pas d'enjoliveur?. Pour le ciel de toit, je suis pas sûr que le fournisseur soit identique à la twingo et la forfour car les voitures sont vraiment différentes. Et il me semble que la fortwo ed est made in France.

 

Pour le problème de démarrage, tu en avais déjà parler. Cela t'arrive souvent? Ils ont une obligation de résultat, donc si c'est vraiment embêtant il faut taper plus haut.

 

A+

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il y a 10 minutes, Thematrix18 a dit :

Bonjour,

 

RAS sur ma forfour.

 

Mais bon j'ai pas d'enjoliveur?. Pour le ciel de toit, je suis pas sûr que le fournisseur soit identique à la twingo et la forfour car les voitures sont vraiment différentes. Et il me semble que la fortwo ed est made in France.

 

Pour le problème de démarrage, tu en avais déjà parler. Cela t'arrive souvent? Ils ont une obligation de résultat, donc si c'est vraiment embêtant il faut taper plus haut.

 

A+

Ça me l’a refait récemment oui. Pourtant ils avaient fait venir des ingenieurs Mercedes France car ils trouvaient pas l’origine... visiblement ils ont toujours pas trouvé.

Quand ça se produit, je ferme la voiture, j’attends un petit quart d’heure et avec un peu de chance, elle démarre normalement.

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Toujours pas de nouvelles. Ils veulent changer la batterie de traction a cause de quelques bug au demarrage. Pourtant elle roule bien et l’autonomie est niquel.

Ça commence a faire long. 60€ d’essence en moins de deux semaines sur la voiture de prêt, ça va commencer a m’enerver.

 

 

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il y a 19 minutes, Thematrix18 a dit :

Donc toujours pas de nouvelles ?

Apparemment ce serait un calculateur intégré au pack batterie qui déconne, seulement Ils ne peuvent pas changer juste le calculateur. Pour des raisons de securité, ils doivent changer la batterie complète car celui ci est intégré.

Mouais, a voir...

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Batterie reçue ce matin. Je la récupère en fin de semaine ( normalement ).

Trop hate de sillonner les routes de France avec ?

Cette malheureuse experience m’a, en revanche, fait douter de la fiabilité de cette auto electrique pour la suite...

a suivre.

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il y a une heure, steven85 a dit :

Batterie reçue ce matin. Je la récupère en fin de semaine ( normalement ).

Trop hate de sillonner les routes de France avec ?

Cette malheureuse experience m’a, en revanche, fait douter de la fiabilité de cette auto electrique pour la suite...

a suivre.

combien de VT on des pannes ?? 

et combien de leur proprio doute de leur fiabilité???

une panne sur combien de voitures  ???

soit confiant et oublie cet incident

 

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Ça y’est ! Après deux mois sans elle, je l’est recupéré.

ils m’ont montrer le pack batterie de 240kg de ma Smart entreposé dans une cage, elle va être rappatriée et examiné par les ingenieurs...

J’en avait oublier la douceur, le confort... comparé au moteur essence.

Vivement que je fasse de plus long trajet !

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