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le dod

Mes débuts en E-up! 2017 !

Messages recommandés

Quand j'ai acheté la mienne seul le CRO était compris le câble T2 était en option ainsi que la charge CCS.

Le mieux c'est d'aller voir sur configurateur VW France et de regarder dans les options.

 

Je viens de faire une configuration et apparemment la prise de recharge CCS ainsi que les câbles pour station de recharge pour courant alternatif et câble de chargement embarqué font partie de l'équipement standard.

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En effet d'après ce qu'on m'a dit, les deux câbles sont désormais fournis de série (avec deux petites sacoches pour les ranger apparemment ??).

A savoir que si le câble est intégré à la borne de charge (charge rapide), il sera compatible avec toutes les voitures électriques puisque la prise du véhicule est forcément de type 2 (d'après ce que j'ai compris).

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En effet d'après ce qu'on m'a dit, les deux câbles sont désormais fournis de série (avec deux petites sacoches pour les ranger apparemment ??).

A savoir que si le câble est intégré à la borne de charge (charge rapide), il sera compatible avec toutes les voitures électriques puisque la prise du véhicule est forcément de type 2 (d'après ce que j'ai compris).

Non Le Soul, la Leaf et les triplettes c'est une prise T1 sur la voiture. Il faut donc un câble T2-T1, pour la e-up c'est un cable T2-T2.

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c'est pas simple simple!

Bonjour

concentre toi sur ta voiture et oublie les autres

et la

tout deviens simple

Patrick

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Pour faire simple

Voila la prise T2 de la e-up avec la prise Combo en dessous.

S0-Prise-en-mains-Volkswagen-e-up-que-vaut-la-premiere-electrique-de-Wolfsburg-310009.jpg

 

Ca c'est une prise T2 sans Combo genre de la Zoé

renault-zoe-mennekes.jpg

 

Ici prise T1 celle de droite de la Leaf

nissan-leaf-prises.jpg

 

Il faut un câble T2-T1

cache_2412347217.jpg?t=1328565397

A gauche c'est la Chademo pour la recharge rapide DC

quick_outlet_ulce_name.jpg

 

Ces dernières ne sont pas utile pour la e-up.

 

Il faut pour recharger la e-up soit:

-Sur une prise domestique un CRO avec prise T2

eng_pl_CHARGE-CABLE-FOR-MAINS-SOCKET-E-GOLF-VII-E-UP-12E971675AB-24763_2.jpg

 

-Sur une borne AC équiper d'une prise T2 il faut un câble T2-T2

eng_pl_CHARGE-CABLE-FOR-MAINS-SOCKET-E-GOLF-VII-E-UP-12E971675AB-24763_6.jpg

 

-Sur une borne rapide DC, celle-ci doit être équiper d'une prise Combo (CCS).

reseau-bornes.jpg

 

Tout c'est équipement sont de base dans la e-up

 

-Tu peux aussi investir dans un câble EVSE pour recharger à domicile à 16A au lieu de 10A

evr1-type-2-max-37-kw-borne-de-recharge-portable.jpg

 

C'est un peu plus clair ou ça fume?

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T'inquiète ça a été vite fait

 

Je peux aussi ajouter que sur une borne équipé d'une prise T3

sobem-scame-20033263-socle-de-prise-a-encastrer-type-3c.jpg

il te faut un câble T2-T3

cableMod3T2T3.jpg

 

Ce sont des prises qu'on ne trouve qu'en France mais comme elles sont vouées à disparaitre au profit du T2, c'est inutile d'investir dans un câble.

 

Ou aussi pour recharger chez toi à 16A tu peux instalé une Wallbox du type de la ve-tronic et l'équiper d'un câble comme cela tu n'aura pas à sortir le tient tout le temps.

20141102_113253-800x600.jpg

http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox

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Ma e-up est arrivée hier en concession, mais grosse semaine de boulot pour moi et ma femme.

Du coup ce sera pas avant Jeudi... grrr !

C'est sur ton concessionnaire c'est arrangé avec ton employeur pour que tu ne puisse pas prendre des photos à sa descente du camion.

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Moi la mienne arrive en concession demain mais il me la livre mercredi au mieux histoire de la préparer et l'immatriculé !!!! Cava être long

Je l'ai commandé le 28avril !!!!

 

Consommation 0.9L/100 RÉEL depuis que j'ai mon Opel Ampera acheté Novembre 2016 SUR 15000KM [THUMBS UP SIGN]

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