Bonsoir,

Le modérateur pourrait-il ouvrir un nouveau sujet concernant le "monospace" ou "ludospace" MERCEDES EQV 300 dont nous attendons le configurateur bientôt ?!    Nous savons déjà que la batterie aura 100 kWh soit 90 kWh utiles, le moteur sera un 150 kW / 204 CV avec traction sur les roues avants.  Il y aura deux longueurs disponibles soit 5.14 m ou 5.37 m, avec des versions 6 places ou 8 places.  Voilà ...  j'ai hâte d'en savoir plus sur les tarifs, les versions ... etc, car voici enfin un véhicule 100 % électrique pour grandes familles avec une "bonne autonomie" malgré son gabarit.  Alors, mon vieux minibus Toyota Lite Ace diesel de 1993 va t-il partir à la casse, remplacé par ce Mercedes ?   Ou encore mon vieux Toyota Previa diesel de 2001 ?  

il y a 4 minutes, battista a dit :

Bonsoir,

Le modérateur pourrait-il ouvrir un nouveau sujet concernant le "monospace" ou "ludospace" MERCEDES EQV 300 dont nous attendons le configurateur bientôt ?!    Nous savons déjà que la batterie aura 100 kWh soit 90 kWh utiles, le moteur sera un 150 kW / 204 CV avec traction sur les roues avants.  Il y aura deux longueurs disponibles soit 5.14 m ou 5.37 m, avec des versions 6 places ou 8 places.  Voilà ...  j'ai hâte d'en savoir plus sur les tarifs, les versions ... etc, car voici enfin un véhicule 100 % électrique pour grandes familles avec une "bonne autonomie" malgré son gabarit.  Alors, mon vieux minibus Toyota Lite Ace diesel de 1993 va t-il partir à la casse, remplacé par ce Mercedes ?   Ou encore mon vieux Toyota Previa diesel de 2001 ?  

oooh si peu, sera accessible, ....90 000 balles mini ?, hors (nombreuses et chères) options....?

As tu une idée du tarifs ? Ça risque d'être 80k euros minimum.
Y a peugeut/opel qui vont sortir le même type de véhicule avec plusieurs taille de batterie, mais la max serra de 75kwh seulement apparement...

Il y a 1 heure, jpp59 a dit :

As tu une idée du tarifs ? Ça risque d'être 80k euros minimum.
Y a peugeut/opel qui vont sortir le même type de véhicule avec plusieurs taille de batterie, mais la max serra de 75kwh seulement apparement...

Peugeot Citroen Opel 

 

Oui est si ça reste abordable (40keur) je serais bien tenté à la place de mon niro

Il y a 6 heures, jpp59 a dit :

Oui est si ça reste abordable (40keur) je serais bien tenté à la place de mon niro

Un pack batterie 75 valant dans les 15 à 20 22 k€, faut qu'il reste raisonnable sur le reste pour le sortir à 50 k€ max...

çà me plairait aussi pour faire un van aménagé.

Ouh là là, 90 000 € ?   Je m'attendais à un tarif proche de 70 000 € à 75 000 € comme la Tesla Model Y long range dual motor.   Alors si ce monospace approche les 100 000 €, là, vraiment, cela serait trop cher.  Autant prendre la Model Y qui nous suffira pour deux, pour les vacances.  Le côté "super pratique" du monospace avec les sièges amovibles et un volume gigantesque me faisait déjà rêver.   Nous verrons avec Peugeot Opel Citroën, mais 75 kWh semble trop peu pour avoir une bonne autonomie, disons > 400 km.

Il y a 10 heures, battista a dit :

Ouh là là, 90 000 € ?   Je m'attendais à un tarif proche de 70 000 € à 75 000 € comme la Tesla Model Y long range dual motor.   Alors si ce monospace approche les 100 000 €, là, vraiment, cela serait trop cher.  Autant prendre la Model Y qui nous suffira pour deux, pour les vacances.  Le côté "super pratique" du monospace avec les sièges amovibles et un volume gigantesque me faisait déjà rêver.   Nous verrons avec Peugeot Opel Citroën, mais 75 kWh semble trop peu pour avoir une bonne autonomie, disons > 400 km.

75 kWh c'est déjà çà, et va dépendre surtout de l'infrastructure et de la puissance de recharge du VE

300 km réels (soit 2H30 mini de route) et une recharge de 25' suffisent (à 80 100 kW réels, une bonne puissance moyenne de plus de 60 kW)

Avec 75 kWh de batterie, on pourrait espérer 120 voire 150 kW de puissance de charge

 

L'EQV c’est Mercedes, ce ne sera donc pas donné, je dirai 80 k€ mini...

 

Et je m'attends à 50 55 k€ chez PSA aussi...

il y a une heure, Enreflexion a dit :

75 kWh c'est déjà çà, et va dépendre surtout de l'infrastructure et de la puissance de recharge du VE

300 km réels (soit 2H30 mini de route) et une recharge de 25' suffisent (à 80 100 kW réels, une bonne puissance moyenne de plus de 60 kW)

Avec 75 kWh de batterie, on pourrait espérer 120 voire 150 kW de puissance de charge

 

L'EQV c’est Mercedes, ce ne sera donc pas donné, je dirai 80 k€ mini...

 

Et je m'attends à 50 55 k€ chez PSA aussi...

Chez PSA le HG Spacetourer/Traveller ...est à 53000€ en blueHDI180 eat8. 

La version VE sera sûrement moins puissant niveau moteur, pour le moment la version existante chez PSA en VE est de 130cv, avec un espoir avec une motorisation à 200cv. 

Donc niveau prix cela risque d etre plus vers 60 000€, on sera bientôt fixé 

Modifié octobre 23, 20196 a par Pierre66