Bonjour,

 

Bientôt propriétaire d’un VE (une Opel Corsa E) j’ai hâte de commencer cette nouvelle aventure. Cependant au plus je lis vos messages sur ce forum au plus je me pose des questions sur la meilleure formule pour recharger mon véhicule. Je m’explique: à Bruxelles les bornes de recharge ont poussé comme des champignons ces derniers mois. A priori une excellente nouvelle pour le développement des VE (bon, à priori on n’aura pas le choix de toute façon puisque la ville a prévu de bannir tout véhicule thermique pour 2035). Sauf que impossible de connaître le prix exact d’une recharge! Sur le site charge.brussels qui gère ces bornes il est simplement marqué 

“Si vous chargez via le badge de votre Mobility Service Provider (MSP), nous facturons €0,3605/kWh (TVA incluse) à votre MSP avec un minimum de 5kWh par session.

Votre MSP peut facturer des frais de service ou d’abonnement supplémentaires.” mouais... vu qu’au fond un gestionnaire de carte peut rajouter ce qu’il veut cela ne veut au final pas dire grand chose.

J’envoie un mail pour en avoir plus de clarifications et on me répond que les bornes en question sont compatibles avec plus de... 300(!) cartes et que des lors ils leur est impossible de me donner une réponse précise.

Ah oui, vous me diriez que le plus logique serait de prendre la carte du gestionnaire de la borne... ben cela n’existe pas! Obligé de passer par un fournisseur tiers.

 

Bon tout ça pour demander si quelqu’un a déjà essayé ces fameuses bornes et aurait une idée de la meilleure formule tarifaire? 

Bonsoir,

 

il y a une heure, Lemmi a dit :

une idée de la meilleure formule tarifaire?

Je n'ai jamais chargé à Bruxelles sur borne publique donc je n'aurai pas d'avis précis, mais peut être peux-tu jeter un œil à :

https://www.chargeprice.app/ (comparateur de tarif selon la carte utilisée)

 

Je ne garantie pas que ça marche correctement en Belgique mais peut être que ça permettra d'avoir une première idée.

Bonjour @Lemmi,

Il est clair que dans l'état actuel des choses, avoir une seule carte est une peu utopique. Les prix changent assez régulièrement et des nouveaux MSP arrivent sur le marché sans cesse.

De plus, ta voiture tu ne l'utiliseras pas qu'à Bruxelles. Il faudra donc des cartes qui donnent aussi accès à d'autres réseaux que celui de la ville.

Chargeprice est déjà un bon point de départ, mais les prix ne sont pas toujours à jour. Ça pourra toutefois te donner un point de comparaison entre les cartes proposées sur les bornes qui t’intéressent.

Mais penses aussi à faire cette même comparaison en regardant les prix sur des bornes qui se trouvent à d'autres endroits, là où tu as l'habitude de te déplacer, en dehors de Bruxelles.

Bonjour,

 

merci pour vos réponses! J’ai essayé chargeprice et... je n’en suis pas plus avancé lol premièrement une bonne partie des bornes en question ne figurent tout simplement sur la carte. Ensuite quand je trouve une du même gestionnaire les prix varient du simplement au double... pour la même carte 🤔 Par exemple j’ai un prix Maingau à 0,28 Kwh mais aussi un peu p’us bas 0,45 et même 0,55 tous pour le même fournisseur (Maingau). Ca fait pas très sérieux tout ça...

Le 29/01/2021 à 21:49, Lemmi a dit :

Bonjour,

 

Bientôt propriétaire d’un VE (une Opel Corsa E) j’ai hâte de commencer cette nouvelle aventure. Cependant au plus je lis vos messages sur ce forum au plus je me pose des questions sur la meilleure formule pour recharger mon véhicule. Je m’explique: à Bruxelles les bornes de recharge ont poussé comme des champignons ces derniers mois. A priori une excellente nouvelle pour le développement des VE (bon, à priori on n’aura pas le choix de toute façon puisque la ville a prévu de bannir tout véhicule thermique pour 2035). Sauf que impossible de connaître le prix exact d’une recharge! Sur le site charge.brussels qui gère ces bornes il est simplement marqué 

“Si vous chargez via le badge de votre Mobility Service Provider (MSP), nous facturons €0,3605/kWh (TVA incluse) à votre MSP avec un minimum de 5kWh par session.

Votre MSP peut facturer des frais de service ou d’abonnement supplémentaires.” mouais... vu qu’au fond un gestionnaire de carte peut rajouter ce qu’il veut cela ne veut au final pas dire grand chose.

J’envoie un mail pour en avoir plus de clarifications et on me répond que les bornes en question sont compatibles avec plus de... 300(!) cartes et que des lors ils leur est impossible de me donner une réponse précise.

Ah oui, vous me diriez que le plus logique serait de prendre la carte du gestionnaire de la borne... ben cela n’existe pas! Obligé de passer par un fournisseur tiers.

 

Bon tout ça pour demander si quelqu’un a déjà essayé ces fameuses bornes et aurait une idée de la meilleure formule tarifaire? 

Bonjour Lemmi, en cherchant autre chose, je tombe par hasard ton message de 2021… de mon expérience, le moins cher en rue à Bruxelles ce sont les bornes EnergyDrive avec la app ou la carte Electroverse. Bizarement, les prix changent d’une borne à lautre, mais certaines bornes reviennent à 28c/kWh ce qui est assez correct en Belgique

Par contre si tu connais un atelier de réparation compétent pour des petites réparations sur un véhicule électrique (pas pour intervenir sur le batterie haute tension) ca m’interesserait. La garantie de ma i3 est finie et je n’ai pas envie de laisser l’atelier bmw rincer mon compte en banque pour juste remplacer la petite batterie 12v…

A Bruxelles je te conseille de viser les bornes EnergyVision.

Elles sont actuellement à 36c€/kWh sur Electroverse. Certaines anciennes bornes sont encore à 28c€/kWh.

Cet operateur propose une carte de recharge et a aussi quelques stations de recharge rapide avec un prix très interessant.

 

Les bornes Total ont augmenté de prix. On est actuellement entre 0,48 et 0,5€/kWh.