Bonjour,

Concernant l'usure des pneus, j'ai eu la mienne pendant 42000km, les pneus avant étaient usés à 50% et arrière à 35%. Donc ça laisse de la marge.

En mars, j'ai acheté une megane e-tech de 2022 techno optimum charge 60 000 km, pour 17 000 euros, garantie renew 1 an (argus - 5000 euros, car les gens voulaient pas trop de VE d'occase apparemment)

J'ai regardé les prix pratiqués depuis et cela a drôlement monté. C'est au moins 22 000 .

Bonne voiture même si je préfère largement ma model 3 (ce que j'aime le moins sur la megane : la direction, qui donne l'impression de ne rien avoir dans les mains à haute vitesse en virage).

Et ce qui manque sur cette série techno de 2022 : le radar avant, et le régulateur adaptatif (ou je ne sais pas m'en servie)

Modifié il y a 8 heures8 h par José_67

Alors en ce qui me concerne, j'ai essayé ce week-end la Volvo EX30 dans la prévision de la fin de la LOA de la Mégane.

Sur une route que je connais bien assez exigeante mais qui permet de faire quelques tests de tenue de route en sécurité et en visibilité, j'ai constaté le monde qui existait entre la Mégane et la Volvo. Autant la première est extrêmement sûre et stable dans ces circonstances, autant la seconde était peu ancrée sur ses appuis avec des dodelinements permanents au rythme du relief de la route.

Par rapport à la TM3, je ne sais pas (je ne cherche même pas à l'essayer tellement je ne l'achèterai jamais), mais pour moi la Mégane est au dessus de tout ce que j'ai pu essayé à ce jour au niveau de la qualité du châssis.