Bonjour, je souhaite vous faire part de ma récente expérience dans le Tesla Center de Rennes afin d’avoir votre avis.

J’ai demandé un entretien sur ma Tesla Model 3 sur l’application pour les points suivants:
1- La pompe à chaleur (PAC) qui fait du bruit lorsque la température extérieure atteint 3 degrés.
La PAC a déjà été remplacée il y a 2 ans alors qu’elle était en panne, et juste avant de tomber en panne elle faisait ce même bruit.
2- Le bluetooth ne détecte pas mon téléphone lorsque je veux ouvrir la porte arrière gauche (et uniquement celle-ci), donc je suis obligé d’ouvrir une autre porte avant de pouvoir ouvrir la portière arrière gauche.

 

On me propose un rendez-vous: dépôt à 9h45, fin des travaux estimés 17h30.
Je demande donc à louer une voiture, car pas de prêt proposé.

 

A midi la voiture est déjà prête !
Bilan: Pas de problème constaté sur la PAC (normal, j’avais pourtant prévenu que le bruit n’était audible qu’à partir de 3 degrés).
Donc c’était prévisible.

Ensuite, concernant le bluetooth, un contrôle est fait, mais pas de problème constaté. Tarif 260€ HT
Donc le problème n’est pas résolu et je dois payer.

Je me plains auprès du responsable qui consent à me faire payer « seulement 130€ » HT

Au final je paye donc 130 + 70 de la location, soit 240€ TTC.

J’estime avoir loué la voiture pour rien, car ils n’ont rien fait sur la PAC.
Ils auraient pu prévoir qu’ils allaient me rendre la voiture en fin de matinée, car ils n’allaient rien constater à 13 degrés.
De plus, mon problème de portière est toujours présent, alors que j’ai payé !
La voiture étant sous garantie, je comprends encore moins pourquoi on m’a fait payer.

En 9 ans chez Toyota, je n’ai jamais RIEN payé lorsque la voiture était sous garantie et hors garantie j’ai seulement payé UNIQUEMENT pour des résultats bien visibles!

 

Et ce n’est pas fini, j’ai maintenant un problème sur le montant gauche, un bruit d’air, pénible, comme si la fenêtre était mal fermée.
Je ne vois rien visuellement, mais le bruit est bien présent et il n’y était pas avant l’intervention de Tesla.
Je demande alors un entretien via l’application et l’on me demande 117€ !
Encore une fois, je ne comprends pas.
1- La voiture est sous-garantie 
2- Le bruit est de leur fait, suite à leur intervention.

 

Qu’en pensez-vous ?
Merci

 

Si la voiture est sous garantie tu ne dois rien payer pour les disfonctionnement cités.

Modifié mars 27, 20251 a par yankee76

Le 27/03/2025 à 19:31, yankee76 a dit :

Si la voiture est sous garantie tu ne dois rien payer pour les disfonctionnement cités.

Encore faut-il que Tesla les constate.

La réception du smartphone est peut-être lié au téléphone. Un écran du menu service permet de consulter la réception des différentes antennes et l'atténuation du signal du téléphone.

Très pratique pour le débogage.

 

Pour la PAC, à part attendre les premiers dysfonctionnements, je ne sais que dire...

Le 27/03/2025 à 18:43, Zefram a dit :

(...)

Qu’en pensez-vous ?
Merci

 

Assistance juridique et ne rien lâcher.

Merci pour vos réponse, j'ai répondu au Tesla Center dans l'application:

Pourquoi me demandez vous de payer pour un problème qui est de votre fait, de plus le véhicule est sous garantie.

 

Voici leur réponse:

 

"Bonjour, Nous faisons suite à votre demande. Nous ne pouvons engager la garantie Tesla sans avoir diagnostiqué le symptôme ou la cause. Le diagnostic du technicien nous permettra de déterminer si le symptôme est pris sous garantie (mal façon) ou si l'intervention est payante dû à une utilisation anormale et/ou démontage réalisé par une personne tierce et/ou l'installation d'équipement after market non d'origine Tesla. Il peut être dû à une cause extérieure ou une mauvaise manipulation du véhicule. Si un défaut du véhicule est diagnostiqué aucune facturation ne sera faite bien entendu. Dans le cas contraire si votre véhicule est conforme ou si une
réparation serait à faire dû à une cause ne rentrant pas dans le cadre de la garantie le diagnostic sera facturé.
Votre approbation au devis nous sert de signature électronique pour pouvoir rentrer votre véhicule dans notre atelier. Sans cette signature aucune intervention ne pourra être effectué. Bien à vous."

 

Ce qui m'embête c'est que s'ils estiment qu'il y a mal façon, même si je ne suis pas d'accord, je suis contraint de payer pour récupérer mon véhicule.

 

Modifié mars 28, 20251 a par Zefram

C'est classique chez Tesla.

 

As-tu osé voir dans le menu service pour le Bluetooth ? Tu as une vision en temps réel du niveau de réception des 8 antennes avec ton téléphone. En l'approchant de la zone problématique, tu confirmera qu'aucune antenne le reçoit. ça pourrait indiquer une antenne HS. C'est une atténuation, donc chiffre faible = excellente réception.

 

Le 28/03/2025 à 11:20, Zefram a dit :

Votre approbation au devis nous sert de signature électronique pour pouvoir rentrer votre véhicule dans notre atelier. Sans cette signature aucune intervention ne pourra être effectué.

Cette signature t'engages à payer même s'ils disent "Si un défaut du véhicule est diagnostiqué aucune facturation ne sera faite bien entendu".

 

J'ai toujours répondu ok pour le rendez-vous mais refuser de valider le devis. Et ça a toujours fonctionné ainsi.

Citation

J'ai toujours répondu ok pour le rendez-vous mais refuser de valider le devis. Et ça a toujours fonctionné ainsi.

Je n'ai pas la possibilité continuer sans valider le devis.

Quelle est la suite du coup ?

J'ai annulé le rendez-vous, le problème du bruit venait du joint mal remis. je l'ai remis moi-même en l'enfonçant à l'aide d'une CB.

Mais j'ai toujours les boules pour l'intervention facturée, du coup j'ai résilié mon abonnement connectivité premium Tesla.