Malus au poids VE : qui est vraiment concerné depuis aujourd'hui ?

Quelques clarifications utiles sur ce qui entre en vigueur aujourd'hui (1er juillet), parce que les infos ont circulé dans tous les sens depuis plusieurs mois.

La règle : le malus poids touche les VE sans éco-score ADEME et pesant plus de 2 100 kg. Le calcul : seuil à 1 500 kg, abattement de 600 kg pour les électriques, donc on commence à payer seulement au-delà de 2 100 kg.

Concrètement, la plupart des VE ne sont pas du tout exposés : soit ils ont un éco-score suffisant (modèles européens et coréens présents sur la liste ADEME comme les Hyundai, Kia, Renault, Peugeot, Volkswagen...), soit ils pèsent sous les 2 100 kg. Ce sont essentiellement certains gros SUV chinois sans éco-score qui peuvent être concernés.

Pour un achat imminent d'un VE lourd de marque sans éco-score, il vaut mieux vérifier si le modèle est sur la liste ADEME avant de signer, parce que ça peut faire une différence de quelques milliers d'euros à l'immatriculation.