Annulation de la TM3 aujourd'hui !

Depuis le temps que je devais le faire

 

On verra bien dans combien de temps je vais être remboursé !?

Pour ma part remboursé en à peine 1 semaine, commande d’une S dans la foulée.

 

Nickel !

 

On verra bien pour moi, mais bon je ne suis pas à 1 mois prêt non plus.

 

Moi maintenant c'est clair il n'y aura pas de commande de S. Je suis convaincu par l'électrique, j'adore cette motorisation mais le marché est encore trop pauvre pour y lâcher 95k€ maintenant. J'attends de voir la mission E de chez Porsche et/ou la stabilisation hardware chez Tesla.

 

J'aime la S, je l'ai essayé et c'est très agréable à rouler il n'y a aucun doute là dessus mais j'en veux plus pour mon argent. A ce jour elle n'est pas au point ! Attention, je parle de ma propre expérience !

Une e-Golf, trop gros et trop cher pour ce que je fais

J'attends de voir la mission E de chez Porsche et/ou la stabilisation hardware chez Tesla.

En fait avant de regarder le TTS j'étais à lorgner sur la Mazda MX-5 RF qui me plaît pas mal. Je vais d'ailleurs essayer d'aller l'emprunter dans une concession un de ces jours Le TTS ce qui me plaît c'est :

- L'intérieur ... entièrement dédié au "pilote" et ce Virtual Cockpit (Tesla devrait s'en inspirer !!!!)

- La bonne insonorisation capote en place

- La polyvalence (ballade ou dynamique selon l'humeur)

- La finition

Je ne suis pas du tout Audi à la base mais je dois dire que le TT MK3 me plaît pas mal.

Effectivement le choix s'annonce très très difficile!

Un petit retour après 1 mois d'utilisation de ma TMS 75 D (acquise concomitamment à l'annulation de la précommande de la TM3) :

- La voiture est magnifique, et sa taille, tant en longueur qu'en largeur, n'est finalement pas du tout un problème, compte tenu des capteurs et caméras. Je n'aurais pas pris le blanc initialement mais j'en suis finalement très satisfait, hormis l'obligation de nettoyer les traces d'insectes un peu plus visibles.

Le volume de chargement est à la fois énorme et pratique. J'ai eu moins de mal à rentrer dans la Tesla le VTT de mon fils qu'avec la C4 Grand Picasso !

- Je suis toujours surpris que les gens se retournent dans la rue, mais ce n'est au final pas déplaisant. Et les autres voitures électriques nous saluent amicalement.

- Nous avons fait ce week-end notre 1er grand trajet (environ 1.000 km d'autoroutes et nationales) et c'est un vrai régal : d'une part les arrêts réguliers aux SuC (Saintes, Nantes, Rennes) nous ont permis de nous poser, prendre une boisson, découvrir des endroits sympas (mention spécial au SuC de Saintes) et de ne pas stresser du tout quand à la consommation électrique.

D'autre part l'AP2 fonctionne excellemment bien et cela entraîne une conduite très peu fatigante. Si je n'avais pas été puni par la voiture pour dépassement des 150 km/h avec l'AP2 cela aurait été parfait.

Au final le trajet fait vraiment partie des vacances, avec une conduite plus zen, non polluante, et toujours le bénéfice de cette accélération foudroyante.

 

Aucun problème technique rencontré à ce jour.

 

Dernier bonus : les possesseurs de Tesla sont très sympas, et j'ai toujours des discussions intéressantes lorsque j'en rencontre aux SuC. Il y a une vraie communauté de passionnés plutôt enthousiastes.

 

Et au vu des photos et infos sur la modèle 3 (abonnement internet limité à 2 ans ?!), je pense que je vais rester sur la S longtemps.

Merci pour le retour d'expérience

Je programme un nouvel essai courant janvier

 

Franchement c'est pas évident de lui dire au revoir à la S et je veux l'essayer à nouveau pour être sûr de mon choix.

Qu’est-ce qui t’empeche de franchir le pas ?

 

Je viens de faire 2x700 kms avec et je suis toujours aussi satisfait, y compris de l’AP2.

 

Et je trouve que les mises à jour régulières apportent beaucoup à cette voiture.

Modifié décembre 26, 20178 a par Invité

Pas grand chose en fait, juste peut être la peur de l'inconnue du futur de Tesla

 

J'ai fait le point sur les + et les - par rapport à l'achat d'un autre véhicule et franchement la Tesla l'emporte haut la main donc ce deuxième essai va peut être servir de déclic !

Il est encore temps de commander en profitant de l'accès gratuit à vie aux superchargeurs, jusqu'au 31 janvier 2018.

 

Je dis ça...

 

Quant à la "peur de l'avenir", en ce qui me concerne, je pense que cette entreprise ne peut plus échouer.

J'aurais plutôt peur d'acheter une Peugeot...

Oui l'échéance approche et je ne veux pas louper ça si l'achat se fait. J'ai donc encore 3 semaines pour me décider

 

Après une chose me perturbe également c'est tout de même le hardware. On ne sait pas vraiment ce qui est présent dans le véhicule qu'on se fait livrer tellement ça bouge.

 

Le HW 2.5 est il en production ?

 

Je ne sais pas comment Tesla peut gérer une éventuelle déconvenue si la totale autonomie n'est pas réalisable alors que l'on a activé l'option qui va bien à l'achat.

 

Tesla proposera il un upgrade gratuit du "cluster" ? On ne sait pas vraiment. Et personne ne le sait en fait. Même pas Tesla si ça se trouve

@LJBZH

le HW 2.5 est bien dans les Tms et Tmx depuis la mi-juillet 2017

J'ai effectué quelques recherches et apparemment oui c'est bien le cas depuis août 2017

 

Enfin ce serait plutôt un 2.1 ...

 

https://futurism.com/tesla-confirms-an-autopilot-hardware-update-for-all-new-vehicles/

 

Tesla has confirmed that all Model 3, Model X, and Model S vehicles ordered today come equipped with a new Autopilot hardware suite, internally called "HW 2.5." This update is part of Tesla's push to reach level 5 autonomous driving by the end of 2017.

 

Ce qui est plutôt rassurant c'est cette phrase en parlant de la conduite autonome de niveau 5 :

 

“If this does not turn out to be the case, which we think is highly unlikely, we will upgrade customers to the 2.5 computer at no cost.”

 

Donc Tesla à des raisons de penser que c'est déjà possible d'y arriver avec le HW 2.1 actuellement en production

 

C'est une très bonne chose parce que si j'ai une S, je veux goûter à cette expérience future ( ou du futur ! )

Modifié décembre 27, 20178 a par Invité

Le HW 2.5 est il en production ?

 

Je ne sais pas comment Tesla peut gérer une éventuelle déconvenue si la totale autonomie n'est pas réalisable alors que l'on a activé l'option qui va bien à l'achat.

 

Bonjour.

 

Oui, la production actuelle est équipée du matériel AP 2.5.

 

Mais on sait déjà que le matériel va encore évoluer, depuis que Tesla a confirmé qu'ils développent leur propre microprocesseur en interne.

 

Chez Tesla, tout évolue, tout le temps.

Il faut s'attendre à ce que ta future voiture soit, un jour, dépourvue de telle ou telle nouveauté.

Ma Model S a un an et demi seulement et la liste des choses qui ont évolué est longue. Pour autant, elle reste une voiture absolument fascinante, avec des années-lumière d'avance sur n'importe quelle concurrente.

 

Tesla a confirmé à plusieurs reprises que, dans l'éventualité où l'autonomie totale nécessiterait une mise à jour du matériel, celle-ci sera gratuite.

 

"“However, we still expect to achieve full self-driving capability with safety more than twice as good as the average human driver without making any hardware changes to HW 2.0. If this does not turn out to be the case, which we think is highly unlikely, we will upgrade customers to the 2.5 computer at no cost.”

https://electrek.co/2017/08/09/tesla-autopilot-2-5-hardware-computer-autonomous-driving/

 

Ceci dit, chacun fait comme il veut, mais je pense personnellement qu'il n'est pas intéressant de payer à l'avance pour l'autonomie totale.

Pour plusieurs raisons :

- on peut toujours le faire plus tard, lorsque le logiciel sera au point. Ce sera certes un peu plus cher, mais au moins on saura ce qu'on achète exactement

- tout le matériel nécessaire est installé dans la voiture de toute manière, qu'on ait payé à l'avance ou non

- même si le logiciel est un jour au point, je pense que les réglementations et le monde des assurances mettra un certain temps à s'adapter, pour ne pas dire un temps certain. J'en veux pour preuve le nombre de fonctionnalités du "summon" qui ont été désactivées en Europe pour se conformer à la réglementation.

- d'ici là, il est fort possible que tu auras envie de changer de voiture, pour bénéficier de tous les autres progrès qui auront été intégrés.

 

Je te souhaite un bon essai.

J''étais en cours d'édit sur mon message

 

Merci pour cette réponse détaillée. Comme je le disais, ce serait plus un 2.1 qu'un 2.5 d'après TESLA.

 

Oui c'est vrai que TESLA développe ses propres puces mais là du coup c'est pas demain que ça va arriver et je pense que le hardware actuel ne va pas être obsolète de si tôt. Ils sont confiant donc je le suis aussi

Bonjour à tous,

Un peu absent du forum à cause de Noël. Je pense qu’il faut que tu te lances. Moi j’ai réfléchit plus de 1 an avant de passer commande. J’en suis à 1000km en 10 jours et je suis ravis de mon choix.

Je crois qu’n Plus c’est la dernière ligne droite pour le parrainage et la recharge gratuite.

A bientôt

Arakis

Je le pense aussi

 

Cela fera 4 ans le 11/01 que je roule en VE, j'ai commencé par un véhicule que j'adore pour le trajet domicile/travail avec lequel j'ai eu rapidement envie de bouger plus.

 

Maintenant j'ai envie de passer à la vitesse supérieure. Et le voyage en VE c'est ce qui me fait le plus envie actuellement. Beaucoup plus que l'aspect technologique du véhicule même si de ce côté là je suis un observateur assidu.

 

Si j'ai pu garder une Smart Fortwo ED pendant 4 ans avec autant de plaisir à rouler je n'imagine même pas ce qu'une Tesla S pourra m'apporter. Enfin j'en ai une petite idée depuis mon premier essai

C'est ce qu'on dit chez nous, à Strasbourg "tu n'imagines même pas !"

 

Là je viens de prendre la route, en famille, pour une virée à Paris.

C'est top !

 

Et puis avec un tel véhicule, quel pied !

Le 13/01/2017, RDV est pris pour l'essai N°2 !

 

Il se conluera à n'en pas douter par la signature d'un BDC pour une S75D

 

Pour la configuration :

S75D, Pack Premium, AP1, AP2, Jantes 19' Splitstream Grise, peinture "Argent"

 

Même si j'adore l'intérieur beige j'ai peur du résultat sur la durée donc je reste sur l'intérieur de base.

AP1, AP2

 

C'est à dire ?

 

Autopilot amélioré + conduite entièrement autonome ?

Oui je préfère tout activer à l'achat ça revient moins cher qu'après même si dans un premier temps l'AP2 ne sert pas.

tu n'étais pas censé complétement abandonner l'idée d'une Tesla Model S ? qu'est ce qui t'as fait rechanger d'avis?

En fait je dois avouer que je rumine tout ça depuis mon essai qui date du 7/09

 

A la fin, j'ai bêtement pris une feuille blanche et j'ai noté tous les points positifs et négatifs de la Tesla S par rapport à un autre véhicule thermique (ou même électrique) que j'aurais pu acheter.

 

Je me suis étonné moi même quand j'ai vu le résultat. Début décembre était assez perturbant je dois dire. J'ai retourné le problème dans tous les sens et j'ai à la fin compris que pour voyager, découvrir toute cette France que je connais en fait si peu et bien la Tesla et son réseau de charge était un formidable cadeau que je pouvais m'offrir !

 

Faire découvrir cela à ma famille également me fait plaisir. Puis les rencontres qui je pensent seront nombreuses via les haltes aux aires de charges TESLA, etc ...

 

Enfin voilà, je n'achète pas simplement un véhicule en signant ce gros chèque. Il y a plein d'autres choses autour.

ça se défend !

Alors fonce

Modifié janvier 14, 20188 a par Invité

..., nous n'avons qu'une vie, et çà passe très vite.

 

Exactement !