Limite 2h à 16A avec CRO?

[fiatlux01]

Bonjour, nous venons de prendre livraison de notre premier véhicule électrique. Je vais installer une prise renforcée dans notre résidence secondaire pour pouvoir charger à 3,6 kW. Je remarque cependant que certains CRO limitent la charge en 16A à 2 heures (une obligation légale selon ce que j’ai pu lire ça ou là).

Du coup je me demande quel type de chargeur acheter pour être certain de bénéficier de ma prise renforcée. Cette restriction n’est pas souvent renseignée et si j’en crois les commentaires lus sur des sites de ventes, certains acheteurs s’en sont rendu compte après coup…

[papymomo]

Jamais entendu parler de ça 🤔 

En France ? 

Modifié il y a 4 heures par papymomo

[manuher bis]

Il y a peut être une sécurité qui s'est déclenchée sur échauffement qui fait que la borne a réduit automatiquement la puissance délivrée...

Ce qui n'est pas plus mal.

Y a-t-il des témoignages sur ce bridage même sur prise renforcée ?

[jphilippe]

Le 01/05/2026 à 07:46, fiatlux01 a dit :

Je remarque cependant que certains CRO limitent la charge en 16A à 2 heures (une obligation légale selon ce que j’ai pu lire ça ou là).

Tu as un exemple de CRO qui limite à 2 h en 16 A ?
 

Moi ca fait des années que je charge à 16 A jusqu’à 8 h d’affilée sans problème sur prise Green Up.

J’ai récemment changé de CRO parce que le précédent avait la prise qui chauffait, mais c’est dû à un défaut de conception connu chez ce fabricant (Morec). Le CRO avait 4 ans. Et je suis reparti à 16 A avec le nouveau.

 

Modifié il y a 3 heures par jphilippe

[fiatlux01]

Exemple de chargeurs limités à 2h :

https://www.norauto.fr/p/chargeur-electrique-portable-norauto-type-2-vers-prise-domestique-6m-3-7-kw-monophase-16-8a-2784481.html

https://fvstorageprod.blob.core.windows.net/pdf/616334/73-notice_9.pdf (Osram chez Feu Vert)

 

Ce ne seraient a priori pas mes premiers choix (même s’ils ont l’avantage d’être disponibles en magasin) mais je n’ai pas envie de découvrir ce genre de limite après coup après avoir commandé un chargeur en lignes…

 

Modifié il y a 3 heures par fiatlux01

[jphilippe]

Ah oui, en effet.

Il me semble que ce CRO est décrit comme pouvant fonctionner à 16 A sur prise domestique pendant 2 h max.

Description issue du site Norauto :

Citation

En France, le courant de sortie ne peut pas dépasser 8A si le cycle dépasse 2h. Le chargeur 16A Norauto, en accord avec la norme IRVE, assure une recharge sécurisée de votre véhicule électrique. Après 2h d’utilisation, le chargeur se bride automatiquement à une puissance de 8A, prévenant ainsi le risque de surchauffe de la prise, et donc d’incendie. Pour conserver une puissance de 16A après 2h d’utilisation et éviter la surchauffe, on peut brancher le chargeur sur une nouvelle prise électrique pour permettre à la première de refroidir.

Pour moi même 2 h sur une prise domestique est déconseillé.

Mais par contre sur une prise renforcée aucun problème pour charger à 16 A sans limitation de temps, en surveillant quand même la température de temps en temps. Mais pas avec ce modèle de CRO.

[papymomo]

Le 01/05/2026 à 07:46, fiatlux01 a dit :

 

Effectivement. 🙁 

Donc ne pas acheter. 

Éventuellement, regarde chez Voldt. Bon rapport qualité prix. Fabrication européenne. 

Modifié il y a 3 heures par papymomo

[fiatlux01]

Un autre: https://www.castorama.fr/chargeur-portable-pour-voiture-electrique-16a-3-7kw-dewalt/4004282485025_CAFR.prd?storeId=1461&wiz_medium=cpc&wiz_source=google&wiz_campaign=15518316210&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shop_p_LIA_2_ELECTRICITE_ET_PLOMBERIE_05_ELECTRICITE&utm_id=15518316210&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=15518316210

 

c’est le commentaire sur ce site qui m’avait fait tiquer.

[fiatlux01]

Le 01/05/2026 à 08:46, papymomo a dit :

Effectivement. 🙁 

Donc ne pas acheter. 

Éventuellement, regarde chez Voldt. Bon rapport qualité prix. Fabrication européenne. 

Effectivement, ça a l’air d’être une bonne option. Plus cher que sur Amazon et autres marketplace mais pas opposé à payer un peu plus pour un truc de qualité.

[papymomo]

Pinaise ! 

J'espère que ça ne va pas se généraliser cette histoire de 2 heures. 

Parce que ça obligerait à avoir une prise renforcée obligatoirement de type Green up (avec l'aimant) et un CRO compatible (capable de détecter l'aimant).

A moins qu'on trouve une meilleure solution pour empêcher de charger à plus de 8A sur une prise classique. 

 

Modifié il y a 3 heures par papymomo

[thib]

Chez moi pour les CRO en poste fixe, j'ai supprimé les prises, je coupe les câbles et je mets un disjoncteur.

[bagnico]

Ils sont peut être en train de se rendre compte que 3.7kW sur une prise même renforcée c'est trop dans le temps sur des longues durées.

Legrand a récemment fait un retour arrière sur l'écartement du différentiel (laisser un module vide entre les 2) et disjoncteur pour les bornes 7kW alors que précédemment on pouvait les coller....

Je remarque que ma prise renforcée Schneider Mureva EVlink se met en sécurité au bout de 2h si je laisse à 16A, ce qu'elle ne fait pas à 13A, le serrage a pourtant été fait au couple préconisé et pas d'échauffement visiblement, certainement une marge plus grande après des retours en conditions réelles (il me semble que la GreenUp n'a pas de capteur de T°C pour faire une coupure)

On voit pas mal de retours d'utilisateurs avec des prises qui commencent à chauffer au bout d'un certain temps d'utilisation, je ne serais pas surpris que la charge @3.7kW ne soit plus conseillée du tout

[manuher bis]

Le 01/05/2026 à 09:37, thib a dit :

Chez moi pour les CRO en poste fixe, j'ai supprimé les prises, je coupe les câbles et je mets un disjoncteur.

OK mais est-ce que cela va remédier au problème ? je ne crois pas. 

En tout cas, je ne me lancerais pas dans cette aventure.

Le raccordement avec le cro doit être hyper bien fait. Éviter les dominos..

Surtout qu'en cas d'incendie, l'assurance va me tomber dessus. 

[papymomo]

Le 01/05/2026 à 09:40, bagnico a dit :

On voit pas mal de retours d'utilisateurs avec des prises qui commencent à chauffer au bout d'un certain temps d'utilisation, je ne serais pas surpris que la charge @3.7kW ne soit plus conseillée du tout

Oui, en fait, si on doit charger quotidiennement, pendant plus de, disons 4h, en 16 A, je pense qu'il vaut mieux passer à la borne, quitte à en limiter la puissance.

Modifié il y a 2 heures par papymomo

[manuher bis]

Exact. En fait, ça ne me dérangerait pas. Je charge toujours à 12A par sécurité sur prise renforcée. 

J'ai une borne publique à 100m.

16A serait nécessaire où je rentre chez moi apres un long voyage (batterie presque vide) que je doive enchaîner encore sur un trajet assez long. Probabilité très faible.

Dans ce cas je peux bien dépenser quelques centimes supplémentaires dans une borne.