bonjour

 

à quand une hybride rechargeable , avec 100km d'autonomie electrique , mode en EV sans besoin du thermique pr chauffage ou acceleration forte, 4x4, 7 places, a panneaux solaires souples partout (++ que la prius4) , et avec autopilot niveau 4 , et bien sur à moins de 40 000 euros

???

 

doux reve ?

 

(VS :alternative pour le moment de ma vie reelle :

soul ev 2015 , 33 000 km en 2 ans trajets quotidiens perirubain, parfait .

+ gros monospace familiale 7 places ,180 ch , diesel de 2007 ,137000 km (20 000 km en 2 ans ) trajets vacances surtout. c'est mon REX. . .

acheté aussi en 2015 , cout total operation 24 000 (le soul)+ 8 000(le rex euros)

Il existe déjà la Chevrolet Volt de deuxième génération, qui remplit les conditions suivantes :

- 100km d'autonomie electrique

- mode en EV sans besoin du thermique pour acceleration forte (ni pour le chauffage, jusqu'à-10°C

- 5 places

 

Problème : General Motors a décidé de ne pas la commercialiser en Europe

quelles conditions ?

 

 

la volt n'est que 4p et pas 4x4

à quand une hybride rechargeable , avec 100km d'autonomie electrique , mode en EV sans besoin du thermique pr chauffage ou acceleration forte, 4x4, 7 places, a panneaux solaires souples partout (++ que la prius4) , et avec autopilot niveau 4 , et bien sur à moins de 40 000 euros

Bon là tu est demandes un peu trop, surtout que le VHR "de tes rêves" tu le veux pour 40K€ et que les bonus et autre aides régionales ont tendance à baisser. Mais bon :

- pour les 100km en VE il faudrait une batterie d'env 18kWh ;

- pour le 4x4, suffit d'avoir le thermique sur train AV et électrique sur train AR (comme le BM 225x ou Mini CountryMan) ;

- pour les 7 places : ben au moins un format de 5008 ; ...

sinon tu as l'option de prendre un TMX, de l'alléger en virant les 1/6 de ses batteries, d'y ajouter un bon groupe éléctrogène dans le coffre avant... mais surtout, faudra le voler pour qu'il coûte moins de 40 K€...