Bonjour, 

Le levier est par défaut en position milieu. Vers l'avant et vers l'arrière, il possède deux crans. Je n'ai pas trouvé la raison de ces seconds crans, connaissez-vous leurs rôles ?

Merci !

Il y a des "crans fantômes". 😉

Ça fait un an que je cherche

Je n'ai pas essayé, mais si tu veux passer directement de neutre vers le mode B peut-être ?

Le 12/12/2021 à 18:34, Peanut a dit :

Je n'ai pas essayé, mais si tu veux passer directement de neutre vers le mode B peut-être ?

Non, ça marche pô 🙁

Le 12/12/2021 à 18:34, Peanut a dit :

Je n'ai pas essayé, mais si tu veux passer directement de neutre vers le mode B peut-être ?

Hélas non ! La logique aurait voulu que ce soit ça mais Peugeot ne doit pas avoir la même logique... 

J'ai trouvé...

Quand on est en P, ça permet d'aller en D ou en R. Si on reste au 1er cran, on passe de P à N

Bof...

bof, comme tu dis...

Passer de P à R ou D en une seule fois

Ou alors passer de D en R, ou de R à D en une seule fois

 

Un gain de temps, ça évite de manipuler deux fois le levier pour rien

Le 12/12/2021 à 20:58, r0b1n68 a dit :

Passer de P à R ou D en une seule fois

Ou alors passer de D en R, ou de R à D en une seule fois

 

Un gain de temps, ça évite de manipuler deux fois le levier pour rien

Et bien pourquoi ne pas avoir activé ce double cran également pour aller de P à B ? La question est aussi là !

Le 13/12/2021 à 05:00, thomas73 a dit :

La base ! 😬

Soit on vous a mal présenté la voiture, soit vous n'avez pas été attentifs

 

Dans le même genre pour se garer sans frein de parking "à main" (si vous avez roulé sur la neige par exemple... Ou pluie puis négatif le matin*), il faut appuyer sur la pédale de frein, le bouton du frein vers l'avant et éteindre la voiture. Cela évitera le gros "CLAC" du démarrage en passant.

Je le fais quasi à chaque fois en montagne "haute", j'oublie chez moi, et je m'en veux un peu de bon matin en ce moment...

Merci pour ce rappel que j'avais découvert tout seul car lors de la mise en main la personne n'en savait pas beaucoup plus que moi ; en tout cas elle ne m'a énoncé que les bases... Là pour le coup j'étais arrivé à entrer dans la logique Peugeot loooool

j'avais trouvé cette solution pour éviter le désengagement brutal du frein à main lorsqu'on réutilise la voiture après un arrêt de plusieurs jours.

en revanche, couplé au non verrouillage de la porte conducteur, attention au rappel d'absence de frein à main qui est vraiment strident.

Merci pour ces informations !

La personne qui m'a livré la voiture m'a montré simplement qu'il fallait appuyer longtemps sur le bouton start pour démarrer où arrêter le moteur...la base mais plutôt léger !

Je pense que la personne qui nous a livré le véhicule a fait de son mieux en fonction des connaissances dont il disposait en VE chez Peugeot ; moi c'était il y a un an, j'espère que depuis il les a améliorées ; mais en tout cas il était vraiment de bonne volonté.

Le 13/12/2021 à 05:00, thomas73 a dit :

La base ! 😬

Soit on vous a mal présenté la voiture, soit vous n'avez pas été attentifs

Une présentation ? Quelle présentation ?

J'ai récupéré ma voiture sur un site GEFCO : une employée est allée la cherchée, et la laissée sur une place sans m'adresser un mot. 😅

 

Le 13/12/2021 à 09:33, Peanut a dit :

Une présentation ? Quelle présentation ?

J'ai récupéré ma voiture sur un site GEFCO : une employée est allée la cherchée, et la laissée sur une place sans m'adresser un mot. 😅

 

toi t'as dû tellement gratter sur le prix  LOOOL

 

non sans plaisanter, ne te plains pas, tu avais assez d'électricité dans la batterie pour sortir du site ?

Le 13/12/2021 à 09:36, Fredscott a dit :

toi t'as dû tellement gratter sur le prix  LOOOL

Je suis passé par un mandataire France, en l'occurrence via une concession Peugeot, mais le point de livraison dans mon secteur se trouve être la plateforme GEFCO. Au moins c'est du direct Peugeot ! 😁

Hormis le manque de politesse élémentaire de l'employée, sans avoir droit au drap sur la voiture et au champagne, je m'attendais au minimum : j'ai même dû moi-même visser l'antenne sur le toit et sortir les tapis de leurs emballages !

J'étais passé par le même biais pour ma précédente 206 et j'avais été livré classiquement dans une concession.

Bon, si ça me permet de gagner quelques milliers d'euros je prends.

 

Le 13/12/2021 à 09:36, Fredscott a dit :

non sans plaisanter, ne te plains pas, tu avais assez d'électricité dans la batterie pour sortir du site ?

Non. 😠

Mais là c'est la faute à cette gourde de la concession responsable qui avait déjà merdé pour la carte grise (si je l'avais pas rappelée 2 fois je l'attendrai encore) et qui avait omis de cocher de charger la voiture sur le bon de préparation.

Réponse du responsable de site GEFCO : si c'est pas coché, on fait pas.

Résultat il a chargé la voiture sur la prise de son bureau la nuit suivante (bornes en cours d'installation...) et j'ai dû retourner le lendemain récupérer ma voiture. 😪

ouch !!!