il y a 21 minutes, suseng a dit :

Et de manière générale, l'apparition de la voiture a fait chuter de manière très importante les déplacement à pied et en vélo.

la place occupée par les véhicules motorisés a expulsé des voies de circulations les autres moyens de se déplacer.

Arte avait diffusé un ensemble de vidéos qui montraient les modifications imposées à l'urbanisme existant afin, de libérer de la place aux automobiles.
Il me semble que des liens avaient été postés dans cette discussion, ou une autre, il y a déjà un moment.

Le 20/10/2026 à 09:03, ManuTaden a dit :

la solution serait de faire un violent demi tour, vers des pneumatiques moins larges pour les voitures et un retour au transport ferroviaire et fluvial plutôt que routier. Sacré projet politique 😄

Elon a trouvé la solution. Le roadster jetpack

Un futur sans jetpack ne mérite pas d'etre défendu (visiteur du futur)

Il y a 14 heures, ManuTaden a dit :

la place occupée par les véhicules motorisés a expulsé des voies de circulations les autres moyens de se déplacer

Dans ma micro-ville, une des premières décisions de la nouvelle municipalité a été de mettre des parkings dans les rues pavées du centre historique, motif: les gens ont besoin de leur voiture pour venir en vente ville.

La ville est tellement petite que les parkings existants étaient à moins de deux minutes (réelles) de n' importe quel commerce du centre.

Mais je reconnais que la mairie avait raison, les personnes âgées, les familles avec poussettes, les personnes en fauteuil avaient besoin de leur voiture pour faire les 200 mètres entre le parking et ls commerces: l' espace qui leur était réservé pour circuler étaient pour eux quelques chose entre une épreuve de koh-lanta et une piste d' audace d' un régiment de la légion...

Il y a 2 heures, doudous74 a dit :

Dans ma micro-ville, une des premières décisions de la nouvelle municipalité a été de mettre des parkings dans les rues pavées du centre historique, motif: les gens ont besoin de leur voiture pour venir en vente ville.

La ville est tellement petite que les parkings existants étaient à moins de deux minutes (réelles) de n' importe quel commerce du centre.

Mais je reconnais que la mairie avait raison, les personnes âgées, les familles avec poussettes, les personnes en fauteuil avaient besoin de leur voiture pour faire les 200 mètres entre le parking et ls commerces: l' espace qui leur était réservé pour circuler étaient pour eux quelques chose entre une épreuve de koh-lanta et une piste d' audace d' un régiment de la légion...

J'habite, presque, Dinan. La mairie a fortement revu un parking du centre historique, en laissant les cafés et restaurants historiquement présents étendre leurs terrasses ... Les patrons en sont enchantés. D'autres rues se sont vues interdire le stationnement non résidentiel, un des parkings aux pieds du château et dans certaines rues voisines a été supprimé, mais d'autres zones de parking on été aménagées, avec un système de bus gratuits. Donc, même si certains commerces ferment régulièrement, d'autres ouvrent sans être uniquement dédiés aux touristes. Les seuls qui tirent la langue sont ceux dont la marchandise n'est pas essentielle, et est trouvable en grande surface : boulangeries, libraires.

Mais Dinan à la spécificité d'avoir quasi des touristes 10 mois sur 12, le coeur de la ville est encore habité, même si l'hébergement touristique se développe, et l'activité n'y est pas uniquement touristique, ça aide le commerce local.