Le 31/07/2023 à 16:24, jplmarin a dit :

Une petite  question sur le préchauffage.

Est il utile et bénéfique pour la batterie et la conso en été ?

Oh pardon.....en été  dans le sud....entre 20-24 degrés  le matin et 35 l'am.

Pour moi non

Le 31/07/2023 à 15:54, Phil63 a dit :

Je viens de réaliser quelque chose qui ne m'avait pas sauté aux yeux jusqu'à présent : 96 kWh consommés pour 446 km parcourus, cela fait 215 Wh/km pas 198. Et même en retranchant les 19 kWh récupérés grâce à la régénération (d'ailleurs sont ils inclus dans la conso totale ou pas ?) cela donnerait 173 Wh/km.

L'autonomie me fait vraiment hésiter, je fais une règle de 3, 446/96 soit 4.6km/kw donc 62kw tu fais donc 288km.

Modifié juillet 31, 20232 a par Kris-I

Le 31/07/2023 à 17:12, Kris-I a dit :

L'autonomie me fait vraiment hésiter, je fais une règle de 3, 446/96 soit 4.6km/kw donc 62kw tu fais donc 288km.

A mon sens il faut aussi tenir compte de la regen et peut être qu’il y a d’autres dépenses non reprises ce qui expliquerait les 21,5 kWh/100km.

Modifié juillet 31, 20232 a par MissEllenia

Le 31/07/2023 à 17:48, MissEllenia a dit :

A mon sens il faut aussi tenir compte de la regen et peut être qu’il y a d’autres dépenses non reprises ce qui expliquerait les 21,5 kWh/100km.

 

Avec la Brabus (si j'achete c'est celle-la), c'est encore pire ... pas spécialement envie de passer ma vie aux chargeurs.

Le 31/07/2023 à 17:11, Lucaralf a dit :

Pour moi non

👍

Mais que la voiture affiche 198 Wh/km au lieu de 215 Wh/km, il n'y a que moi que ça gêne ? 

Consommation #1 Brabus :  2000 Km

 

 

Sur  WALL BOX. :   413.20 kWh soit 40,12 € ( tarif heure creuse tempo)

 

Sur Smart charge@street : 108.26 kWh.  Soit 76.46 €

 

Total recharge : 521.46 kWh.  Soit  116.58 €  et 5.83 € pour 100km

 

Que dit #1  :

Distance 2000.6 Km

Consommation totale  : 546 kWh

Génération totale : 119kWh

Temps de conduite : 54H 14 minutes

Consommation moyenne  :18.6 kWh/100km  soit 186 Wh/km

Vitesse moyenne : 36 km/h

 

Sur les 2000 km il y a 400 d’autoroute 400 Km de nationale et départementale et 1200 km de ville …

 

Pour info quand je travaille la clim tourne 10h par jours en moyenne .

 

Sur la distribution sur les 2000 Km , j’ai des chiffres, qu’aucun de vous n’aura en usage  « normale »  :

 

Consommation 79 %

Climatisation  12.1 %

Éclairage  0,2 %

Systeme audio  0,3 %

Autres 8.4 %

 

 

Donc ma consommation réelle celle que je paye , avec les pertes à la recharge etc etc  elle est de :  26,06 kWh/100Km soit  260Wh/Km

 

Par contre si quelqu’un sait comment est calculer la consommation moyenne de la #1 je suis preneur  !!!!

 

 

Car si on calcule :

 

- Consommation totale 546 sur le kilométrage 2000 ca fait  :  27,29 kWh/100 km  soit 272 Wh/KM

 

-  Et si on prend la consommation totale moins la régénération soit 427kWh de consommation ,  cela fait une moyenne de 21,3 KWh/100Km soit 210wh/km

 

Donc comment sont calculé les 18.6 kWh/100KM de consommation de moyenne  ???

 

Est ce qu’un « pro » des VE peut m’expliquer ou je me trompe dans mon raisonnement…..

 

 

Modifié juillet 31, 20232 a par Ugoone

Le 31/07/2023 à 19:56, Phil63 a dit :

Mais que la voiture affiche 198 Wh/km au lieu de 215 Wh/km, il n'y a que moi que ça gêne ? 

Regard mon post sur mes 2000 premiers kilometres .... etonnant ... ??

Non, tu ne fais que confirmer que les comptes ne sont pas bon et qu'il y a quelque chose de louche. Et dans ton cas particulier, 272 Wh/km réels au lieu de 186 Wh/km affichés, cela fait une énorme différence 

Modifié juillet 31, 20232 a par Phil63

Le 31/07/2023 à 20:47, Phil63 a dit :

Non, tu ne fais que confirmer que les comptes ne sont pas bon et qu'il y a quelque chose de louche

Manifestement il n'est pas possible de savoir combien de km en moyenne on fait sur une charge.

Le 31/07/2023 à 20:47, Phil63 a dit :

Non, tu ne fais que confirmer que les comptes ne sont pas bon et qu'il y a quelque chose de louche. Et dans ton cas particulier, 272 Wh/km réels au lieu de 186 Wh/km affichés, cela fait une énorme différence 

La seule explication que je vois .. mais j'arrive pas à faire un calcul qui tombe juste .. c'est que la consommation moyenne doit etre calculé que sur la consommation energetique utilisé à faire avancer le vehicule en ne prenant pas en compte les autres usages . Clim  radio et conso autre ..  ce qui pourrait expliqué mon écart colossal  c'est que  10h la clim doit bien consommé 1 à 2 kWh par heure ( je sais pas si je m'exprime bien sur le cout ?? ) mais bon 10h de climatisation doit bien consommer au total entre 10 et 20 kWh non ?? que une journée de travaile j'ai parfois 18% de consommation de clim annoncé par la voiture  ...

Le 31/07/2023 à 20:51, Kris-I a dit :

Manifestement il n'est pas possible de savoir combien de km en moyenne on fait sur une charge.

A chaque charge tu as l'info en Standard et Dynamique (ce qui correspond à ta conduite et s'adapte au fil des kms) !

C'est une aberration cette Brabus, 400kms d'autonomie, mais juste impossible !!!

 

je suis parti avec 80% et 296kms en dynamique, j'ai fait 156.4kms et il me reste 26% et 76kms d'autonomie, alors que le planificateur m'annonçait 45% !!!

ils nous ont menti !!!!

 

 

Ah mais non, j'ai roulé en mode Brabus quasi tout le long avec une Model 3 Dual Motor derrière

Modifié août 1, 20232 a par Lucaralf

Le 01/08/2023 à 18:56, Lucaralf a dit :

C'est une aberration cette Brabus, 400kms d'autonomie, mais juste impossible !!!

 

je suis parti avec 80% et 296kms en dynamique, j'ai fait 156.4kms et il me reste 26% et 76kms d'autonomie, alors que le planificateur m'annonçait 45% !!!

ils nous ont menti !!!!

 

De mon côté, j'ai constaté, sur des trajets plus ou moins 50% départementales/40% voies rapides à 110km/h/10% ville, que 20% de batterie correspondait à 70km, soit, en gardant 15% avant de recharger, une autonomie d'environ 300km 🥺 ... ça ne fait pas du tout le compte 😟

Le 01/08/2023 à 19:04, Jojolyne a dit :

De mon côté, j'ai constaté, sur des trajets plus ou moins 50% départementales/40% voies rapides à 110km/h/10% ville, que 20% de batterie correspondait à 70km, soit, en gardant 15% avant de recharger, une autonomie d'environ 300km 🥺 ... ça ne fait pas du tout le compte 😟

Non mais dans mon cas précis, je suis remonté en Haute Loire en mode gros cochon, c'était juste pour le fun  on est d'accord que c'est le pied droit qui fait varier la consommation dans l'absolue

70kms en mode dynamique ? ou standard ?

Le 01/08/2023 à 19:13, Lucaralf a dit :

Non mais dans mon cas précis, je suis remonté en Haute Loire en mode gros cochon, c'était juste pour le fun  on est d'accord que c'est le pied droit qui fait varier la consommation dans l'absolue

70kms en mode dynamique ? ou standard ?

Standard... je vais passer en éco bientôt... Toi, tu as qu'elle autonomie ? 

Le 01/08/2023 à 18:56, Lucaralf a dit :

C'est une aberration cette Brabus, 400kms d'autonomie, mais juste impossible !!!

 

je suis parti avec 80% et 296kms en dynamique, j'ai fait 156.4kms et il me reste 26% et 76kms d'autonomie, alors que le planificateur m'annonçait 45% !!!

ils nous ont menti !!!!

 

 

Ah mais non, j'ai roulé en mode Brabus quasi tout le long avec une Model 3 Dual Motor derrière

Elle est restée derrière la Model 3 ? 😜

 

Mais ça confirme que la conso affichée est fausse. 41 kWh pour 156 km, cela fait du 263 Wh/km !

En mode Brabus avec un p'tit cochon au volant, c'est pas délirant.
 

Ou alors ce sont les 41 kWh consommés qui sont faux car cela ne fait pas 54% (80 - 26) de 62 kWh utiles…

 

Bref je suis de plus en plus perplexe 🤨 

 

Modifié août 1, 20232 a par Phil63

Le 01/08/2023 à 19:36, Phil63 a dit :

Elle est restée derrière ? 😜

Mais ça confirme que la conso affichée est fausse. 41 kWh pour 156 km, cela fait du 263 kW/km ! 

Ou alors ce sont les 41 kWh consommés qui sont faux car cela ne fait pas 54% (80 -26)…

On faire faire plus simple alors  Tu fais combien de km avec une batterie à 80% sans tenir compte des infos de la voiture, ce que que tu vérifié "à l'ancienne" avec un petit papier je suis parti avec x% de batterie, je rentre à la maison j'ai encore x% et j'ai fais x km

Cette conso me hésiter.

Le 01/08/2023 à 19:43, Kris-I a dit :

On faire faire plus simple alors  Tu fais combien de km avec une batterie à 80% sans tenir compte des infos de la voiture, ce que que tu vérifié "à l'ancienne" avec un petit papier je suis parti avec x% de batterie, je rentre à la maison j'ai encore x% et j'ai fais x km

Cette conso me hésiter.

Méfiance avec les pourcentages batterie, Tesla est en train de se faire tirer l'oreille pour avoir tordu le pourcentage entre les quartiers de leurs batteries pour avoir de meilleurs chiffres en autonomie...

En gros entre 10 et 20% de batteries, il y aurait moins d'énergie que de 80 à 90% faisant croire à une conso faible... en début de parcours et rassurer le client !

Il vaut mieux voir la quantité d'energie pour refaire le niveau après X KM (pertes de charge à déduire mais approximatives...) Compliqué d'avoir des chiffres précis ! 

Le 01/08/2023 à 19:43, Kris-I a dit :

On faire faire plus simple alors  Tu fais combien de km avec une batterie à 80% sans tenir compte des infos de la voiture, ce que que tu vérifié "à l'ancienne" avec un petit papier je suis parti avec x% de batterie, je rentre à la maison j'ai encore x% et j'ai fais x km

Cette conso me hésiter.

tout dépend comment je conduis !! là je fais en gros 232kms pour 296kms annoncés en Dynamique

en comparaison avec ma dernière charge à 80% à mon retour de la campagne. 55kms d'écart en Dynamique, ce mode s'adapte à la conduite de la voiture pour l'estimation de l'autonomie ce qui peut permettre de faire plus que 400kms, puisque là je peux en théorie faire 438kms en gros sur cette charge 

Modifié août 1, 20232 a par Lucaralf

Le 01/08/2023 à 19:50, RICKY83 a dit :

Méfiance avec les pourcentages batterie, Tesla est en train de se faire tirer l'oreille pour avoir tordu le pourcentage entre les quartiers de leurs batteries pour avoir de meilleurs chiffres en autonomie...

En gros entre 10 et 20% de batteries, il y aurait moins d'énergie que de 80 à 90% faisant croire à une conso faible... en début de parcours et rassurer le client !

Il vaut mieux voir la quantité d'energie pour refaire le niveau après X KM (pertes de charge à déduire mais approximatives...) Compliqué d'avoir des chiffres précis ! 

 

Le bla  bla de la smart ne m'interresse pas (encore un bug sans doute) car manifestement elle raconte des couilles . Je voudrais juste savoir ce que notre ami @Phil63 a constaté en vrai.

Le 01/08/2023 à 19:50, Lucaralf a dit :

tout dépend comment je conduis !! là je fais en gros 232kms pour 296kms annoncés en Dynamique

en comparaison avec ma dernière charge à 80% à mon retour de la campagne. 55kms d'écart en Dynamique, ce mode s'adapte à la conduite de la voiture pour l'estimation de l'autonomie ce qui peut permettre de faire plus que 400kms, puisque là je peux en théorie faire 438kms en gros

 

Mon envie d'achat qui était de 95% mais descend ... 

 

Si on fait de l'autoroute 60% du temps 130km/h (même si c'est 120 chez nous   ), 25% de nationales à 100km/h (légament 90  ) et le reste de la ville. On pourrait arriver à combien d'autonomie?

 

Le 01/08/2023 à 19:50, Lucaralf a dit :

tout dépend comment je conduis !! là je fais en gros 232kms pour 296kms annoncés en Dynamique

en comparaison avec ma dernière charge à 80% à mon retour de la campagne. 55kms d'écart en Dynamique, ce mode s'adapte à la conduite de la voiture pour l'estimation de l'autonomie ce qui peut permettre de faire plus que 400kms, puisque là je peux en théorie faire 438kms en gros sur cette charge 

Oui mais si la conso est erronée, du moins celle qui est affichée, alors cela veut dire que l'estimation de l'autonomie en dynamique est fausse aussi. Du coup comment s'y retrouver ? Et surtout, sur quoi se baser ? Y'a rien qui colle, que ce soit la conso moyenne ou les kWh consommés par rapport au pourcentage. Bref, il faut faire au feeling ?

 

J'ai pas encore fait de long trajet mais j'appréhende, alors que jusqu'à présent mon slogan en électrique était "confiance et sérénité" mais ça c'était en Tesla... 

 

Le 01/08/2023 à 20:01, Kris-I a dit :

 

Mon envie d'achat qui était de 95% mais descend ... 

 

Si on fait de l'autoroute 60% du temps 130km/h (même si c'est 120 chez nous   ), 25% de nationales à 100km/h (légament 90  ) et le reste de la ville. On pourrait arriver à combien d'autonomie?

 

Pour cela il faudrait connaitre la conso réelle, qui est un mystère pour l'instant.

 

Vivement que la Chaine EV teste la #1 sur le Ioniq Challenge. Là au moins on sera fixé. Parce que dans leur Mega challenge, elle a fini 9ème, ce qui en a surpris beaucoup, mais je me dis de plus en plus que c'était bidon (modèle de présérie bidouillé pour l'occasion ?) quand je vois nos consommations. 13,4 kWh/100 km en mixte, c'est juste pas possible. C'est moins que le WLTP !

Modifié août 1, 20232 a par Phil63

Le 01/08/2023 à 21:08, Phil63 a dit :

Oui mais si la conso est erronée, du moins celle qui est affichée, alors cela veut dire que l'estimation de l'autonomie en dynamique est fausse aussi. Du coup comment s'y retrouver ? Et surtout, sur quoi se baser ? Y'a rien qui colle, que ce soit la conso moyenne ou les kWh consommés par rapport au pourcentage. Bref, il faut faire au feeling ?

 

J'ai pas encore fait de long trajet mais j'appréhende, alors que jusqu'à présent mon slogan en électrique était "confiance et sérénité" mais ça c'était en Tesla... 

 

Perso je ne regarde que très peu la conso, je me fie au kms en dynamique qui correspond à ma conduite, le standard donne toujours 400kms à 100% donc il ne faut pas s'y fier car non représentatif de notre conduite  

La conso peut nous aider à avoir une conduite eco si besoin

Le 01/08/2023 à 21:08, Phil63 a dit :

Oui mais si la conso est erronée, du moins celle qui est affichée, alors cela veut dire que l'estimation de l'autonomie en dynamique est fausse aussi. Du coup comment s'y retrouver ? Et surtout, sur quoi se baser ? Y'a rien qui colle, que ce soit la conso moyenne ou les kWh consommés par rapport au pourcentage. Bref, il faut faire au feeling ?

 

J'ai pas encore fait de long trajet mais j'appréhende, alors que jusqu'à présent mon slogan en électrique était "confiance et sérénité" mais ça c'était en Tesla... 

 

J'ai fait l'A/R au Lavandou le week-end du 14 Juillet et franchement 450kms l'allé, 2 arrêts à l'allé car je ne connaissais pas la voiture et au retour je n'ai fait qu'un arrêt à Valence pour charger à 98% le temps de manger et je suis rentré sur Lyon sans aucun soucis avec 26% et 76kms en Dynamique à l'arrivée