Puisque le sujet sur le fonctionnement des clignotants de la ioniq semble faire couler de l'encre je vous propose d'en parler ici

Oui on verra à l usage mais une seule voiture de démo qui a le clignotant qui ne revient pas çà peut arriver, mais cela risque d' être un probléme à surveiller quand même

Chaque auto a souvent son petit péché mignon

Moi ma chrysler 300C a un defaut de conception qui fait qu' une durite d huile coule sur le moteur de commmande de gasoil et tous les 60-70000 km il pete. Total il faut le remplacer il y en a pour 120 € et ...presque 700 de pose car il faut tomber le turbo pour changer le biniou

Pas de solution officielle, juste y passer pour raquer regulierement...

Apres mon comodo c etait sur pigeot et citroen, mais je mets mon cligno suffisamment avant, par contre sur les rond points c' est un problème quand on commenca a partir a gauche, puis qu' on sort à droite, sans impulsion il faut bien le forcer notre clignotant et il craque de temps en temps. En utilisant l impulsion plus de problème de ce type

Bonjour moi non plus le clignotant après manœuvre ne reviens pas je pensais que c'était comme ça alors défaut ou pas ?

Pour moi, c'est un défaut.

Tous mes véhicules ont eu toujours le retour à zéro après manœuvre (à part un, où c'était ... spécial).

Donc, ça ferait 2 véhicules qui ont le même problème.