Il y a 13 heures, Skeeter83 a dit :

C’est bon j’ai vu que les groupe Facebook que les primes CEE sont bien déduites sur les ventes des B05

ah non je corrige c’est pour la B10 😅

Et quelle évolution de prix pour cette B10 made in Europe: stable, en baisse ou en hausse ?

Bonjour, J'ai l'intention de me rendre en concession pour découvrir ce B05, quelqu'un connait il le bareme de remise pour une vente pro en nom propre avec N° de siret ?

Merci d'avance

Bonjour,

Les batteries de la B05 doivent elles être chargées de préférence à 80% max ou pas. ? Merci pour votre réponse.

il y a 2 minutes, arlequin2k3 a dit :

Bonjour,

Les batteries de la B05 doivent elles être chargées de préférence à 80% max ou pas. ? Merci pour votre réponse.

100% on est sur du LFP

à l’instant, MainMain62231 a dit :

100% on est sur du LFP

Merci

il y a 5 minutes, MainMain62231 a dit :

100% on est sur du LFP

Non, elles "peuvent" mais ne DOIVENT pas forcement être rechargées à 100% et c'est quand même à éviter si c'est pour la laisser longtemps dans cet état

il y a 8 minutes, Atomic_Car a dit :

Non, elles "peuvent" mais ne DOIVENT pas forcement être rechargées à 100% et c'est quand même à éviter si c'est pour la laisser longtemps dans cet état

Le buffer est large sur une LFP y’a pas de risque, c’est sûr que charger à 100% pour s’en servir 1 semaine plus tard n’a aucun intérêt, si par contre tu bouges le jour J ou le lendemain aucun problème

il y a 9 minutes, MainMain62231 a dit :

Le buffer est large sur une LFP y’a pas de risque, c’est sûr que charger à 100% pour s’en servir 1 semaine plus tard n’a aucun intérêt, si par contre tu bouges le jour J ou le lendemain aucun problème

Une batterie LFP supporte généralement très bien les charges à 100 % et, contrairement à certaines batteries NMC, il est souvent recommandé de la charger régulièrement à 100 % pour permettre au BMS d'estimer correctement le SoC (State of Charge).

En revanche, charger à 100 % tous les jours n'est pas nécessairement indispensable à sa longévité. Même si la LFP tolère mieux les charges complètes, il reste préférable d'éviter de la laisser inutilement longtemps à 100 %, surtout par forte chaleur.

Selon une IA bien connue, je ne peux confirmer, mais en général les LFP supporte très bien le 100%, même reco de le faire de temps en temps, de préférence à la maison, sur Super chargeur la charge ralenti énormément au dessus de 80%.

Il y a 6 heures, Atomic_Car a dit :

Et quelle évolution de prix pour cette B10 made in Europe: stable, en baisse ou en hausse ?

Ouvert à la commande, le B10 électrique, version Life Pro, démarre :

À partir de 25 750 € prix public, incluant 3 650€ de prime CEE

Ou à partir de 280 €/mois en LOA de 48 mois /40 000 km, incluant une prime CEE de 3 650 €

Sources https://www.media.stellantis.com/fr-fr/leapmotor/press/leapmotor-b10-obtention-de-l-eco-score-pour-ce-modele-produit-a-saragosse

Il y a 6 heures, Atomic_Car a dit :

Et quelle évolution de prix pour cette B10 made in Europe: stable, en baisse ou en hausse ?

Il y a 3 heures, arlequin2k3 a dit :

Bonjour,

Les batteries de la B05 doivent elles être chargées de préférence à 80% max ou pas. ? Merci pour votre réponse.

Le manuel utilisateur de la B10 indique même que les 3 premières charges doivent être faites à 100 % en charge lente.