Pour les portes cartes j'ai recu les 2 que vous avez linké

alors celui avec contour en metal est lourd mais solide. perso je prend plutot celui ou on glisse la carte dedans en faux cuir c'est pas mal.

La Leapmotor B05 a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP.

Hello, j'ai effectué un deuxième essai de la B05, j'étais en mode normal, j'ai voulu m'insérer dans un rond point et il y a eu une latence que je compare à ma Passat Dsg7 150 CV. D'autres essayeurs parle de cette latence. Je n'ai pas testé en mode sport. Mais cela confirme ma première impression lors de mon premier essai que je ne pouvais pas trop expliquer ( je la trouvais "lourde" comparé à ma Mg4 Standard pourtant moins puissante). Cela doit effectivement venir d'un bridage logiciel...

il y a une heure, Tom Carbone a dit :

Hello, j'ai effectué un deuxième essai de la B05, j'étais en mode normal, j'ai voulu m'insérer dans un rond point et il y a eu une latence que je compare à ma Passat Dsg7 150 CV. D'autres essayeurs parle de cette latence. Je n'ai pas testé en mode sport. Mais cela confirme ma première impression lors de mon premier essai que je ne pouvais pas trop expliquer ( je la trouvais "lourde" comparé à ma Mg4 Standard pourtant moins puissante). Cela doit effectivement venir d'un bridage logiciel...

Il faut mettre le mode "sport" qui permet d'avoir la pleine puissance sans latence

C'est étrange pour un 2ème essai de ne pas avoir mit le mode sport

D'ailleurs faire pareil pour le volant et la pédale de frein pour que ce soit vraiment réactif et non mou avec de la latence

Modifié hier à 12:341 j par Jambonbeurre

Il y a 1 heure, Jambonbeurre a dit :

Il faut mettre le mode "sport" qui permet d'avoir la pleine puissance sans latence

C'est étrange pour un 2ème essai de ne pas avoir mit le mode sport

D'ailleurs faire pareil pour le volant et la pédale de frein pour que ce soit vraiment réactif et non mou avec de la latence

J'ai "mit" le mode sport, mais la latence ne m'avait pas encore frappé en démarrage. Avec le vendeur qui essaie de te bourrer me mou avec ses arguments...

Et le mode sport il reste ou faut il le remettre à chaque redémarrage du véhicule ?

Je n'ai pas senti de latence avec le mode sport, en tout cas pas du tout par rapport aux autres modes 🤔

Si je ne dis pas de bêtise, les options restent

Ce sont juste les bip/adas à retirer à chaque démarrage

Oui il y a une latence. Il est moins marqué en mode sport. Ca permet d'avoir un démarrage plus progressif. Quand on roule avec depuis un moment instinctivement on le gere

Hello

Concernant les journées portes ouvertes on sait la teneur des offres concernant un achat et non une LOA.

J’ai une offre pour une en stock, je ne sais pas si je peux obtenir un petit quelque chose en plus

J'ai eu du mal a négocier. J'ai joué sur la reprise de mon véhicule car sur l'achat de la B05 ils voulaient rien lâcher... J'ai gratté les tapis et des produits d'entretien. Mais j'ai ma B05 et ils n'ont pas encore reçu les tapis...

Y'a 0 accessoires dispo c'est terrible. On trouve 10x plus de trucs sur Aliexpress qu'en concession

à l’instant, Sorata a dit :

J'ai eu du mal a négocier. J'ai joué sur la reprise de mon véhicule car sur l'achat de la B05 ils voulaient rien lâcher... J'ai gratté les tapis et des produits d'entretien. Mais j'ai ma B05 et ils n'ont pas encore reçu les tapis...

Y'a 0 accessoires dispo c'est terrible. On trouve 10x plus de trucs sur Aliexpress qu'en concession

Concrétement tu as obtenu combien? Entre 2 et 3k€?

Commande la semaine dernière d'une B05 promax design gris boréal à Vannes. Excellent accueil et essai immédiat. Je voulais acheter une deuxième MG4 ev prémium car MG a fait énormément de progrès par rapport à la première version, mais après avoir fait un excellent coup sur cette MG4 ev prémium de démo (25000 € net), impossible de retrouver une pareille aubaine... 12 mois de délais et des tarifs moins faciles à négocier.

Donc je reçois ma B05 fin novembre (c'est une précommande de la concession) pour un tarif net de 25600 € (remise gérant de société et négociation de la plupart des frais annexes). Par rapport à la MG4 ev prémium : intérieur kif-kif, habitabilité plus importante, coffre identique en litres mais moins bien foutu sur la B05, peu de boutons physiques mais pareil sur ma Tesla, toit panoramique mêm si ce n'était pas un argument, moins de durée de garantie (4 ans contre 7 chez MG). Niveau du look, j'adore les deux bien que la B05 fasse plus discrète, plus européenne que la MG4.

Bref je me lance chez Leapmotor, et on verra bien... ils sont quand même forts ces chinois !

Modifié il y a 7 heures7 h par LUDO85
orthographe

Bonne route !

Il y a 3 heures, LUDO85 a dit :

Commande la semaine dernière d'une B05 promax design gris boréal à Vannes. Excellent accueil et essai immédiat. Je voulais acheter une deuxième MG4 ev prémium car MG a fait énormément de progrès par rapport à la première version, mais après avoir fait un excellent coup sur cette MG4 ev prémium de démo (25000 € net), impossible de retrouver une pareille aubaine... 12 mois de délais et des tarifs moins faciles à négocier.

Donc je reçois ma B05 fin novembre (c'est une précommande de la concession) pour un tarif net de 25600 € (remise gérant de société et négociation de la plupart des frais annexes). Par rapport à la MG4 ev prémium : intérieur kif-kif, habitabilité plus importante, coffre identique en litres mais moins bien foutu sur la B05, peu de boutons physiques mais pareil sur ma Tesla, toit panoramique mêm si ce n'était pas un argument, moins de durée de garantie (4 ans contre 7 chez MG). Niveau du look, j'adore les deux bien que la B05 fasse plus discrète, plus européenne que la MG4.

Bref je me lance chez Leapmotor, et on verra bien... ils sont quand même forts ces chinois !

Bonjour ! Ah oui en effet ...

En remise pro on m'a proposé un devis a 26900 euros

Je vais changer de concession 😅

Il y a 12 heures, MainMain62231 a dit :

Concrétement tu as obtenu combien? Entre 2 et 3k€?

J'ai négocié 1500 balles avec un modèle en stock mais ça dépendait de ma voiture. C'est du cas par cas.

Ça dépend de la concession.

Comme ils n'ont pas encore de stock à écouler ils ne feront pas d'effort.

il y a 6 minutes, Sorata a dit :

J'ai négocié 1500 balles avec un modèle en stock mais ça dépendait de ma voiture. C'est du cas par cas.

Ça dépend de la concession.

Comme ils n'ont pas encore de stock à écouler ils ne feront pas d'effort.

J’ai 3k€ sans reprise, pas de frais de MER, et tapis offerts

Il y a 8 heures, LUDO85 a dit :

Commande la semaine dernière d'une B05 promax design gris boréal à Vannes. Excellent accueil et essai immédiat. Je voulais acheter une deuxième MG4 ev prémium car MG a fait énormément de progrès par rapport à la première version, mais après avoir fait un excellent coup sur cette MG4 ev prémium de démo (25000 € net), impossible de retrouver une pareille aubaine... 12 mois de délais et des tarifs moins faciles à négocier.

Donc je reçois ma B05 fin novembre (c'est une précommande de la concession) pour un tarif net de 25600 € (remise gérant de société et négociation de la plupart des frais annexes). Par rapport à la MG4 ev prémium : intérieur kif-kif, habitabilité plus importante, coffre identique en litres mais moins bien foutu sur la B05, peu de boutons physiques mais pareil sur ma Tesla, toit panoramique mêm si ce n'était pas un argument, moins de durée de garantie (4 ans contre 7 chez MG). Niveau du look, j'adore les deux bien que la B05 fasse plus discrète, plus européenne que la MG4.

Bref je me lance chez Leapmotor, et on verra bien... ils sont quand même forts ces chinois !

😉 Peu de bouton physiques ?
Tu voulais dire aucun, à part les lèves vitres ?