Concernant la vitesse de recharge sur borne rapide, c'est peut être dû à la borne et non à la voiture.

Certaines bornes rapides EVTronic sont connectées au réseau électrique en 36 kVA, et ne peuvent donc pas délivrer plus de 36 kW.

Ta Leaf n'y est peut être pour rien. De mémoire la Leaf 40 peut recharger plus vite.

Bjr.

Qu'importe le fabricant de la borne, pour une borne rapide sans stockage si c'est un raccordement standard à 36 kVA et surtout un abonnement ex tarif bleu à 36 max, ce sera 36 max point.

Pour les bornes rapides avec stockage par contre, même raccordées standard et avec cet abonnement à 36 elles permettent ponctuellement plus que 36 grâce aux batteries intégrées, jusqu'à 45 voire 50 et redescendent ensuite.

Et y'a peut être une baisse sur le réseau aussi qui pourrait expliquer. Faut voir les conditions ambiantes et batteries aussi...

Il a fait 3 recharges rapides qui ont toutes plafonné à 35 / 36 kW.

Après, tu fais les déductions que tu veux, à partir des données qui te sont fournies, et celles que tu connais déjà.

Merci pour tes réflexions, Enreflexion ! [emoji106]

Merci des tiennes Agfa ! Et de tes déductions..

Et donc qu'importe le fabricant de borne, qui ne fait pas le racco ni ne souscrit l'abonnement...

Le 05/12/2018 à 22:24, alexsos a dit :

moi aussi suis tres embeter par le retro central. pourait on le virer? et mettre un plus petit? 

 

Le 22/11/2018 à 19:04, Orfait a dit :

 

Le 22/11/2018 à 17:48, fzik a dit :

Tu peux relever le support du rétro, et jouer sur l'axe pour incliner le rétro.

Exactement, mais ce n'est pas simple à faire : j'ai eu peur de casser ce petit bras intermédiaire. Mais l'opération s'est avérée indispensable !

 

Je n'ai pas essayé encore mais il a cette astuce qui a été donnée.

Il y a 2 heures, Agfa a dit :

Il a fait 3 recharges rapides qui ont toutes plafonné à 35 / 36 kW.
 

 

Plus que ça en fait. Cet été j'avais rechargé 2 fois avec une Leaf de prêt, toujours 36/37 maxi.

 

Et depuis mon poste j'ai dû bien recharger 2 fois de mémoire. Toujours autour de 36 en début de charge.

 

Je pencherais aussi sur cette hypothèse donc, la borne serait en fait limitée. Je vais éplucher les commentaires de la borne voir si quelqu'un a donné des détails quant à la puissance maximale obtenue.

 

EDIT : je suis remonté 2 ans en arrière (création de la borne), tous les utilisateurs parlent de 35kW sauf un qui parle de 39.

Un autre utilisateur parle d'un recharge "en 50 kw.h". Je doute de la pertinence de son commentaire.

Modifié décembre 8, 20187 a par hallucinogen_4096

L'abonnement annuel 36 kVA est aux alentours de 500 €. Pour 50 kVA on multiplie par 9, environ 4500 €.

De nombreuses municipalités ou organismes publics ont choisi.

Merci les privilégiés d'ENEDIS, vous prenez en otage tous les électromobilistes.

Bravo la France.

On est bons pour Marine 2022.