il y a 7 minutes, Spartiate a dit :

J'ai dû faire une fausse manip. Le lien sur l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1523271064.htm/

 

 

Ça doit être un allemand qui a traduit ?

2016 avec sièges premières génération ? 

2016 avec sièges premières génération ? 

En 2016, les sièges tissu étaient de première génération et les sièges en cuir étaient de seconde génération.

Ca y est j'ai fait mon premier grand trajet: Paris-Saint-Etienne tranquile pour rentrer chez moi, adaptation rapide. Quand la charge démarre à 120kw/h au SUC c'est impressionnant...enfin beaucoup de choses impressionnantes sur cette voiture, la liste serait trop longue.

Là elle charge à 7kw sur la WB-01 toute neuve.

Plus qu'a lui trouver un petit nom inspiré ?

Félicitations !

 

 

à 120kw/h

 

Mais il va falloir arrêter d'écorcher les unités.

 

120 kWh

 

il y a 57 minutes, Kratus a dit :

 

Mais il va falloir arrêter d'écorcher les unités.

 

120 kWh

 

Ben pas d'accord, cher Kratus.... 120 kW ! Ici on parle de la puissance de la borne, qui délivre 120kW en début de charge. Pas de la quantité d'énergie qu'on récupère.... D'ailleurs, aucune Tesla n'est capable de stocker 120kWh de nos jours, à ma connaissance....

Modifié novembre 15, 20187 a par oliviers

Exact.

Pour être précis :
La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (kilowatt-heure). 
Et cela s'écrit avec un W majuscule (en hommage à James Watt), avec un k minuscule (comme dans kilo) et un h minuscule. 
C'est la quantité d'énergie correspondant à une puissance de 1 kW appliquée pendant une heure. 
C'est donc 1 kW multiplié par 1 h. 
(Donc on n'écrit pas kW/h, qui serait tout le contraire) 

La puissance de charge s'exprime en kW (kilowatt).

Bien d'accord, c'était la fatigue. Mais pour être exact on devrait parler en Joule, kJ etc...et pas en kWh ?

Il y a 5 heures, CyrilEV@42 a dit :

Bien d'accord, c'était la fatigue. Mais pour être exact on devrait parler en Joule, kJ etc...et pas en kWh ?

Parfaitement d'accord. Mais bon... Ça fait des décennies que l'électricité est mesurée et facturée en kWh.... Ce serait une révolution culturelle.... Comme si on demandait aux anglo-saxons de passer au système métrique ! ?

1kWh = 1000 Joules/sec pendant 3600 secondes = 3 600 000 Joules = 3 600 kJ

 

Modifié novembre 16, 20187 a par oliviers

Oui c'est pas pratique de dire 3,6 Mega Joules ?

Il y a 9 heures, Kratus a dit :

La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (kilowatt-heure). 
 

... Pour compliquer la chose, il y a aussi les ampères-heure, couramment utilisées pour les batteries 12V des voitures ou les petites batteries rechargeables ...

Ex: Une batterie 12V 50 Ah (Ce qui équipe une berline moyenne) est capable de délivrer 50A pendant une heure, et a donc une capacité de 12V * 50A * 1h = 0,6 kWh

C'est là qu'on mesure toute la prouesse des batteries des VE et de nos Tesla ..... Pour une S100D, il faudrait 100 / 0,6 = 166 batteries en technologie plomb historique et dinosauresque  ....  Imaginons la place requise ..... Et le poids...

Modifié novembre 16, 20187 a par oliviers