Bonjour,

je serai dans quelques mois l'heureux propriétaire d'un Kona 64 kW, je le brancherai à mon domicile sur une WB 7.3kW.

En parcourant le forum j'ai bien compris que pour préserver la batterie, le mieux était d'éviter les charges complètes et de bloquer à environ 80%.

Sachant que je ne me servirai de mon Kona que le week-end en général (parfois le soir mais de manière aléatoire), une fois que la batterie sera chargée (à 80%) est-ce que je pourrai le laisser branché sans risque d'usure prématuré de la batterie ou vaut-il mieux que je le débranche? J'imagine qu'au bout d'une semaine sans rouler et non branché j'aurais perdu 1% de charge (peut-être même moins que ça).

L'activation à distance de la clim/chauffage peut se faire même véhicule débranché j'imagine? (Ce sera un modèle 2020 avec le Bluelink)

Merci de vos réponses.

çà fait plus de 7 ans que je charge mes VE à 100%  et laisse branché jusqu'a ce que je parte avec

donc des que je rentre a la maison, je branche et ne débranche que pour partir

sauf orage hyper violent, je ne vois pas pourquoi je débrancherais la voiture

et mes batteries se porte très bien

Il y a 2 heures, gepeliste62 a dit :

çà fait plus de 7 ans que je charge mes VE à 100%  et laisse branché jusqu'a ce que je parte avec

donc des que je rentre a la maison, je branche et ne débranche que pour partir

sauf orage hyper violent, je ne vois pas pourquoi je débrancherais la voiture

et mes batteries se porte très bien

Mwé alors je prendrai pas forcément ton cas comme une généralité, ça dépend beaucoup du constructeur et du modèle...

Globalement c'est toujours une bonne idée de suivre les préconisations faites dans le manuel de ton véhicule.

Sinon de manière général, il ne semblerait pas que rester branché soit un problème. Mais rester à 100% n'est jamais conseillé ( soit le constructeur n'en parle pas soit il deconseille).

Bonjour,

En fait ce qui est déconseillé c'est de laisser son VE inutilisé plusieurs jours d'affilée chargé à 100 %: si l'on s'en sert tous les jours il n'y a aucune contre-indication à le laisser branché quand il est au garage. Pour une utilisation hebdomadaire il est vivement conseillé de programmer sa charge à 80 % maximum, le laisser branché en permanence n'aura aucune incidence dans ce cas

Modifié novembre 10, 20196 a par R2D2

Okay, super. Merci de vos retours.

Il y a 9 heures, Chicken a dit :

Mais rester à 100% n'est jamais conseillé

comme tu le suppose , cela dépend bien des marques

hors Tesla, l'affichage à 100% correspond a 95% réel

les BMS coupe toute charge au dessus de cette valeur

il n'y a donc aucun risque de charger et laisser la voiture à 100% pendant longtemps

je suis parti 3 semaines dernièrement et au retour, aucun soucis.

toujours a 100% affichage donc 95% BMS ; normal puisque les BMS on fait leur travail de régulation.

 

 

 

Tous les constructeurs prennent une marge. Quand on atteint 100% en realite on est entre 90-95%