Bonjour 

J ai une Zoe de 2013 et elle est très « raide », même en passant à faible allure sur les ralentisseurs on les sent beaucoup, beaucoup….J hésite à reprendre une Zoe y a-t-il eu de réels progrès à ce niveau ? 
J ai lu qu avec la R135 on avait moins besoin d’ utiliser la pedale de frein, qu en est-il vraiment ?

Merci.
 

la ZE 50 n'a en effet pas grand chose à voir avec sa devancière, que ce soit au niveau confort ou amortissement. Elle dispose aussi d'un mode B permettant quasiment de ne plus toucher aux freins (avec un minimum d'anticipation bien entendu). Par ailleurs la qualité de finition est un cran au dessus et bien sur l'autonomie qui tourne autour des 400 km ces jours ci (pour 320 km au cœur de l'hiver). Enfin il y a la possibilité d'opter pour l'option charge rapide 50 kW si nécessaire (1000 € quand même ! )

19000km en 6 mois, très confortable, finition et assemblage très bien

Elle est bien équipée en finition Intens

Je l’aime bien ma Zoé

Propriétaire d'une ZOE 50 je ne peux comparer avec les anciennes n'en ayant conduit qu'une une seule journée il y a 7 ans, mais oui, la 50 est très confortable.

Je peux comparer les deux, au travail ils ont l'ancienne version : grosse différence de confort vis à vis de ma version Business ZE.50 2021.
En pratique tu le ressens au quotidien, les dos d'âne, les bosses et trous sur la route, les angles brusques, etc... elle accroche mieux et on ressent moins la route.
L'intérieur est également bien différent. Je trouve les sièges encore un peu trop rigide à mes yeux ça fait mémoire de forte ferme mais là c'est subjectif car Madame préfère et je me dis qu'elle est neuve et qu'avec le temps ça devrait se détendre un peu.

R110 et R135 c'est pareil au final pour avoir pu comparer les deux, aucune différence en pratique (c'est surtout psychologique mais ça je conçois que ça puisse compter, ça m'avait d'ailleurs fait hésiter avec une intens R135, certes avec l'équipement légèrement différent).