Une étude de l'Institut Mobilités en Transition chiffre le manque à gagner : jusqu'à 22 milliards d'euros par an en 2035 avec l'électrification du parc, sur les 68 milliards que rapporte aujourd'hui la fiscalité routière. Parmi les pistes évoquées, une "redevance annuelle véhicule" qui rappelle l'ancienne vignette, avec un montant calculé selon la motorisation, le revenu du foyer ou encore la zone d'habitation, de 30 à plus de 900 euros par an selon les profils. De quoi relancer le débat sur qui doit payer la route de demain, et comment.

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Elle ne va rien faire perdre à l'état, tous ces chiffres sont bidons, c'est pour nous préparer à encore une future hausse de la fiscalité. La réalité c'est que nous produisons notre électricité et que nous sommes obligés d'acheter le pétrole et le gaz, l'argent dépensé pour l'électricité reste en France ou rapporte de l'argent au pays en vendant le surplus, l'argent dépensé pour le pétrole et le gaz s'en va définitivement et alourdit encore un peu plus notre dette. Il faut arrêter de croire que tout va s'arranger et qu'on va vivre dans le meilleur des mondes possibles. Malgré des taxes records sur l'essence, l'état de nos routes est déplorable mais par contre, les dos d'âne poussent comme des champignons et c'est nous qui payons ces absurdités.