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Yoann

La recharge ultra-rapide : vrai progrès ou pure connerie ?

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Les Tesla sont bien équipés d'une prise type 2 ("standard" européen) mais la remarque précédente sur les superchargeurs concerne leur accès strictement réservé aux Tesla. L'explication est qu'aucune VE présente sur le marché, en dehors des Tesla, n'est capable d'encaisser les 120kw fournie par la borne. Ca viendra peut-être dans le futur...

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non non, on parlait du standard.

 

maintenant, si tesla autorise tous les vehicules équipés prise type 2 a se recharger chez eux, il n'y a plus d'histoire de maillage propriétaire.

 

c'est tout pour moi

 

bonne soirée

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En résumé, je suis pour le maillage raisonnable envisagé par TESLA !

C'est surtout un maillage propriétaire, il serait raisonnable si il utilisait un standard !

oups, j'ai oublié de citer

 

désolé

 

bonne soirée

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Vrai progrès pour les proprios de tesla (par définition peu nombreux), ça reste jouable.

 

Grosse connerie de faire croire au blaireau moyen qu'il pourra utiliser son VE comme son thermique.

 

Comme toujours c'est la quantité qui fait le poison.

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Non c'est pas aux "élus" de faire un maillage. Les élus ne peuvent dépenser que l'argent du contribuable. C'est aux distributeurs d'énergie (EdF, Total.....) ou autres industriels (automobile entre autres) de faire le maillage.

 

 

Ci-après quelques exemples des projets de déploiement de bornes de recharge, en cours dans nos régions et financés en partie par l'ADEME (argent public) ou collectivités:

 

http://www.breezcar.com/actualites/article/collectivites_bornes_de_recharge_voitures_electriques_2013

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@Ripollet,

Bonjour,

 

La charge rapide à l'aide des "Super Chargeurs" n'est pas gratuite pour les propriétaires de Tesla:

Cette prestation à vie du véhicule est incluse dans le prix de vente de la voiture avec batterie 85kwh (valeur environ 2000€) et en option sur le modèle avec batterie 60kwh afin de ne pas pénaliser le prix de vente de cette dernière qui a une vocation moins routière au Long court.

Tesla va vendre plus de 20 000 model S majoritairement en 85kwh sur l'année 2013. Ces 40 millions d'euros affectés aux SC permettent de financer ce déploiement.

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Automobile Propre

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