Il y a 22 heures, Mysore a dit :

RAS au niveau de la tension à ce moment, sauf si 223 volts c'est bas. 

on ne parle de tension trop basse qu'a partir de 200V

certains appareils supporte meme moins de 180V, mais pas nos VE

donc 223V c'est tout a fait bon

ce qui m'interresse c'est la tension neutre/terre

Salut.

je suis en bout de ligne edf aussi.

quand je charge à 32A la tension descend a 200V des fois.

et la voiture ne coupe pas.

donc ton probleme vient du CRO qui est certainement HS ou alors l’horloge de programmation de la voiture ?

Le 30/08/2019 à 23:40, Mysore a dit :

Certes @Juno

@Mysore cela n'a pas marché pour le pseudo ; il faut cliquer dans la liste

 

Le 30/08/2019 à 23:40, Mysore a dit :

ce n'est pas le switch HP/HC qui semblerait être en cause, RAS au niveau de la tension à ce moment, sauf si 223 volts c'est bas. L'investigation continue ?

Je suppose que KIA ne prêterait pas un CRO (?) ; en acheter un sur le net est une option.

Allez les rennais, un CRO SVP !

Tu peux essayer chez un voisin ? un ami ?

(toujours la même idée de supprimer des pistes)

Modifié septembre 1, 20196 a par Juno

Pour information pas de problème depuis le retrait de la programmation ET le paramétrage de l'heure, la combinaison des deux devait faire mauvais ménage.

 

Ils sont quand même assez mauvais chez KIA pour oublier de RAZ les informations du précédent propriétaire.

Bravo ! merci du retour qui servira à d'autres.