La e golf neuf à 33950 euros

[E-golf18]

Bon, ça s'explique alors. Je retiens les 3k€+1k€ de négociation, ce qui est très bien mais très loin de ce que j'imaginais. Pour le reste c'est très spécifique à ta situation et la période de l'achat. J'allais te proposer venir avec moi pour mon prochain achat de VN, mais du coup je laisse tomber finalement... ?

[Droope]

Merci pour vos réponses.

On me propose la E-golf neuve à 24500 € sans discuter. Je ne sais pas si il est possible de faire baisser un peu, on verra.

Les batteries s'abîment vraiment si vite que ça par rapport à une voiture qui à un système de refroidissement actif ?

Difficile de trouver des informations sur cette voiture.

En tout cas, c'est une belle voiture, plutôt bien équipée et bien finie.

[fabala]

Avec l'utilisation que j'avais, assez intensive et pas mal de recharges ccs (on va dire entre 5 et 10 par mois en moyenne), la batterie s'abîme comme celle d'une leaf 30kWh, les courbes traînent quelque part sur le forum leaf

[E-golf18]

@fabala Faut aussi peut-être préciser que, de mémoire, tu n'as gardé la voiture qu'un an et que c'est difficile de se rendre compte de la dégradation sur plusieurs années sachant aussi que de ce que j'ai compris c'est sur le début de vie de la batterie que la dégradation est la plus importante.

Pour ma part, je verrai d'ici un an ce que ça donne si le garage voudra bien m'indiquer le SOH. Je suis sur une utilisation à l'opposé de l'intensive avec quasiment que de charges lentes.

[fabala]

@E-golf18 oui, le seul bilan que je connaisse de la batterie est aux 30000km de la voiture donc elle avait 9/10 mois

[Droope]

Tu pourrais nous donner combien de pourcentage avait perdu ta batterie stp ?

Merci

 

Modifié septembre 26, 2019 par Droope

[fabala]

Oui, on m'annonçait 94% de SOH

 

à noter que je ne sentais aucune différence à l'utilisation. et les prévisions d'autonomie étaient les mêmes qu'au début.

Modifié septembre 26, 2019 par fabala

[Droope]

Pour toi ça reste un bon achat cette voiture ? 

[fabala]

Un excellent achat, j'ai adoré cette voiture et je la regrette encore en dehors de l'autonomie qui était trop juste pour mon utilisation

[Elektro]

Il y a 4 heures, fabala a dit :

Un excellent achat, j'ai adoré cette voiture et je la regrette encore en dehors de l'autonomie qui était trop juste pour mon utilisation

Bonjour fabala

Combien était ton autonomie moyenne durant la période d'utilisation. Si c'est possible dif entre été et hiver.

Merci 

[fabala]

Entre 170km à 110/115 en hiver à un peu plus de 300km en mode ballade l'été

[Elektro]

?

[Droope]

Le 27/09/2019 à 14:43, fabala a dit :

Entre 170km à 110/115 en hiver à un peu plus de 300km en mode ballade l'été

Ca à l'air un peu moins bien que la Ioniq et la Leaf ou non ?

[fabala]

@Droope je ne suis pas un hypermileur, je peine à atteindre les 500km d'autonomie en plein été avec mon Niro quand d'autres dépassent les 600. Les chiffres que je donne sont en condition d'utilisation proche d'une voiture thermique et de ce que j'ai constaté en comparant à l'époque (mais c'est toujours compliqué) les 3 sont très proche, les différences de capacité batterie étant compensées par les consos