Lors d'une visite de contrôle ou j'ai fait vérifier l'huile du réducteur (huile OK), le chef d'atelier m'a dit qu'il y avait une mise à jour à faire concernant la batterie, sans qu'il puisse m'en dire plus. Je venais la semaine précédente de faire la visite annuel ou il avait mis à jour le système.

Je viens de constater (cela reste une perception) que la régénération semble moins importante qu'avant. En effet en sortant de mon garage, j'ai une petite descente avant mon portail et je n'ai jamais eu besoin de freiner. La régénération (niveau 3) est suffisante. Or, là, j'ai du freiner car la voiture allait trop vite. Idem en arrivant sur un rond point, ou il faut que j'anticipe un peu par rapport à avant la mise à jour.

Pour ceux qui ont cette mise à jour, pouvez-vous me dire  si vous avez le même ressenti ?

Bonjour,

 

Le CC a également fait une MAJ il y a quelques semaines aboutissant aux mêmes résultats que toi :

 

A part un upgrade du soft de navigation je n'ai rien remarqué de différent.

 

Concernant la régénération, quand je lève le pied à 100 Km/h j'ai toujours un reflux de puissance autour de - 60 Kw ce qui démontre que ça ralentit sec !

Merci de ta réponse.

Le fait qu'il m'ai parlé d'une mise à jour de sécurité à faire pour la batterie m'a peut-être "enduit" d'erreur ;-)

Je n'ai pas encore roulé depuis.

Fais un essai avec une mesure de Torque du reflux et tiens-nous au courant.

Modifié juillet 10, 20205 a par ettal

Pour l’huile du réducteur tu lui as demandé de vérifier, il a pas tiqué il est au courant du problème ?

après avoir eu un kona 2018 et testé un 2020 il me semble aussi en effet qu'il y aurait moins de régénération ...

mais c'est un ressenti peut être que je me trompe.

 

Le 13/07/2020 à 19:04, k-Nabeesse a dit :

Pour l’huile du réducteur tu lui as demandé de vérifier, il a pas tiqué il est au courant du problème ?

Oui; mais il s'agit que de modèles avant le mien (livré 06/19).

Sinon, effectivement, la régénération démarre plus en douceur qu'avant, mais à la même valeur rapidement. Il faut donc juste anticipé un peu plus. Dommage, j'aimais bien ce petit coup de frein, même si il me fallait avoir le pied sur l'accélérateur pour ne pas le subir.