Autre exemple : un ami ayant été livré début décembre de sa TMY Propulsion (chinoise) a :

F3 = 3948

F2 = 2448

soustraction à 1500kg même si on sait donc que c'est le CoC qui définit le PTAC tractable à 1600kg (cf décodage du VIN).

 

Au passage, un petit rappel :

Pour les remorques et caravanes de plus de 750 kg, le permis B suffit toujours sous réserve que la somme des PTAC de l'ensemble (cumul du véhicule tracteur et de la remorque) ne dépasse pas 3 500 kg. (Pour le TMY, c'est donc le cas !).

Si la somme des PTAC est comprise entre 3 500 kg et 4 250 kg, vous devez suivre une formation de 7 heures : la formation remorque B96. (pas besoin de repasser le code donc faut pas s'en priver !)

Modifié janvier 18, 20233 a par cornam

Le 17/01/2023 à 16:52, cornam a dit :

Autre exemple : un ami ayant été livré début décembre de sa TMY Propulsion (chinoise) a :

F3 = 3948

F2 = 2448

soustraction à 1500kg même si on sait donc que c'est le CC qui définit le PTAC tractable à 1600kg

C’est un peu plus compliqué que ça, il s’agit plutôt d’un report de charge.

En gros si le véhicule tracte une remorque de 1,6T, il est nécessaire de soustraire 100 kg du PTAC du véhicule donc 2448-100 soit 2348 kg à ne pas dépasser ce qui limite la capacité d’emport 450 kg si j’ai bien suivi les posts précédents.

 

Edit : 439 kg d’emport en fait

Modifié janvier 18, 20233 a par STSUKX

Le 18/01/2023 à 12:24, STSUKX a dit :

C’est un peu plus compliqué que ça, il s’agit plutôt d’un report de charge.

Toutafé.

Le tractage obéit à plusieurs réglementations :

1) permis de conduire : en TMY, dès que le PTAC de la remorque est > 750 kg il faut, au moins, le B96 ;

2) Code de la route. Il faut respecter :

- masse maxi tractable définie par le constructeur, figurant sur le CoC, mais nulle part sur la CG ;

- masse réelle de la remorque < PTAC mentionné sur la plaque de châssis (et sur la CG de la remorque, quand elle existe) ;

- (masse réelle du véhicule + masse réelle de la remorque) < PTRA (F3) mentionné sur la CG du véhicule tracteur ;

- accessoirement, la masse réelle de la remorque ne doit pas être > 1,3 X la masse du véhicle tracteur (impossible, en pratique).  

 

Au niveau du permis, on ne regarde QUE les masses maxi autorisées figurant sur les documents :

en TMY, pas question, avec un permis B, de tracter une remorque de PTAC 1.100 kg sous pretexte que sa masse réelle, à l’instant "t", est < 750 kg.

 

Au niveau du Code de la route, on ne regarde QUE les masses réelles déterminées par pesée. En TMY, pas de souci pour tracter une remorque de PTAC 1.800 kg, à condition i) de ne pas la charger à plus de 1.600 kg (CoC) ; ii) de respecter le PTRA (F3) figurant sur la CG. 

 

Modifié janvier 18, 20233 a par Gégé