La batterie de l'EV6

[as1chrone]

J'en profite pour publier une mise à jour de deux graphiques avec toutes les données actuelles:

 

[NinoQuincampoix]

@as1chrone Merci!

Je passe du forum Kona électrique à celui de l'EV6.  L'appart' d'à côté quoi! ;o)

 

*-*nino*-*

[jiraya973]

Le 04/05/2025 à 10:08, as1chrone a dit :

J'en profite pour publier une mise à jour de deux graphiques avec toutes les données actuelles:

 

Merci 👍

[fabrs]

La supercharge endommage-t-elle les batteries ? Réponse avec Kia EV6

impact de la température packs batterie sur chargeur DC 24 kw puis un 90 kw pour finir sur 240kw de puissance avec la mesure de la déperdition.

 

[as1chrone]

La vidéo est intéressante, mais ne répond pas vraiment à la question.

Elle montre juste qu'il peut y avoir une élévation de température importante de la batterie quand on charge en DC à forte puissance. Mais ça, on le savait déjà, il suffit d'avoir un lecteur OBD et CarScanner pour le constater. Perso, je suis en effet déjà monté à 53°C par plein cagnard extérieur.

En revanche, la vidéo ne répond pas à la question : est-ce que cette montée en température dégrade la batterie et si oui dans quelle mesure ?

On peut penser que oui d'une manière générale, mais nos EV6 sont équipées de batteries SK On Superfast, réputées pour tenir le choc dans ces conditions extrêmes, en raison notamment d'une faible résistance interne.

Il en résulte que nos batteries, globalement, chauffent peu par rapport à d'autres, c'est ce qui fait leur intérêt et c'est pourquoi elles sont utilisées dans la technologie 800V de Kia.

Modifié hier à 06:31 par as1chrone

[fabrs]

C'est dommage dans tout ses tests personne n'affiche la température de l'ICCU (encore faut il qu'une sonde soit présente)et le déclenchement de la ventilation se fait quand la température batterie affiche 35°.

 

 

Modifié hier à 17:31 par fabrs