KIA EV6 Charge

[JLOUIS45170]

Bonjour à toutes et tous,

Heureux (enfin) possesseur d'une EV6 GT Line, j'ai fait installer une borne de recharge chez moi (Legrand)

Quand je limite mon chargement à 80% (en AC et DC) (que ce soit dans la voiture ou via KIA Connect) le véhicule charge jusqu'a 80% ....puis continue 1 ou 2 % en plus. Quant à la borne elle reste en position de chargement et sur le témoin de charge du véhicule (dans la trappe) le voyant continue de clignoter.

Avez vous constaté cet état ?

 

La deuxième question qui vient est la suivante : Quand mon véhicule est chargé 80,100% puis je laisser connecter ce dernier sans risque sur la borne ou vaut il mieux le débrancher ?

 

Merci de vos lumières avisées ... comme à l'habitude.

 

Jean-Louis

 

[as1chrone]

Bonjour Jean-Louis,

Concernant ta première question, c'est curieux en effet...je peux pas te dire, je n'ai pas encore rechargé la mienne.

Pour ta 2ème question, je pense qu'on peut tout à fait laisser le câble branché. Perso, je vais recharger la nuit en heures creuses, donc je me vois mal me lever le matin à 6H pour la débrancher pile à la fin des heures creuses 😅

[JLOUIS45170]

c'est exact, moi idem mais la question est de savoir si je peux laisser branché plusieurs jours consécutifs.

En tout cas merci de ta contribution

[Fred508]

Normalement la borne et la voiture communique donc aucun risque de laisser brancher. 

Pour le clignotement je ne peux pas dire car j'ai une borne hager.... 

[JLOUIS45170]

ok, merci à toi

[franckche]

Le 21/11/2021 à 06:44, JLOUIS45170 a dit :

Bonjour à toutes et tous,

Heureux (enfin) possesseur d'une EV6 GT Line, j'ai fait installer une borne de recharge chez moi (Legrand)

Quand je limite mon chargement à 80% (en AC et DC) (que ce soit dans la voiture ou via KIA Connect) le véhicule charge jusqu'a 80% ....puis continue 1 ou 2 % en plus. Quant à la borne elle reste en position de chargement et sur le témoin de charge du véhicule (dans la trappe) le voyant continue de clignoter.

Avez vous constaté cet état ?

 

La deuxième question qui vient est la suivante : Quand mon véhicule est chargé 80,100% puis je laisser connecter ce dernier sans risque sur la borne ou vaut il mieux le débrancher ?

 

Merci de vos lumières avisées ... comme à l'habitude.

 

Jean-Louis

 

Pour les 80,1%, c'est probablement lié aux reproches fait à Hyundai-Kia qui affichaient 79% sur ses Kona-eNiro quand on demandait 80% 😉

L'ordinateur chargeait bien a 80%, mais des le démarrage du véhicule qui consommait quelques dixièmes de kWh, il affichait 79% 👍

Désormais, j'imagine qu'il vous affiche 80% au démarrage 🤣🤣🤣

Pour le branchement, pas de soucis 😉

Pour ta borne ... 😳

Sauf qu'une borne Legrand n'est pas la moins onéreuse  ... mais la qualité est là 👍

[Fred508]

Perso en demandant 80%,des le démarrage ça tombe à 79% donc ils ont pas du faire de modif... 

J'aurais aimé choisir aussi une limite de charge de 5 en 5, pour régler à 85% par exemple. 

[Alain47]

Le 21/11/2021 à 06:44, JLOUIS45170 a dit :

Bonjour à toutes et tous,

Heureux (enfin) possesseur d'une EV6 GT Line, j'ai fait installer une borne de recharge chez moi (Legrand)

Quand je limite mon chargement à 80% (en AC et DC) (que ce soit dans la voiture ou via KIA Connect) le véhicule charge jusqu'a 80% ....puis continue 1 ou 2 % en plus. Quant à la borne elle reste en position de chargement et sur le témoin de charge du véhicule (dans la trappe) le voyant continue de clignoter.

Avez vous constaté cet état ?

 

La deuxième question qui vient est la suivante : Quand mon véhicule est chargé 80,100% puis je laisser connecter ce dernier sans risque sur la borne ou vaut il mieux le débrancher ?

 

Merci de vos lumières avisées ... comme à l'habitude.

 

Jean-Louis

 

Bonjour JLouis

C'est étrange effectivement. Sur ma borne, lorsque programmé à 80%, cela ne va jamais au delà et je retrouve toujours 80% sur la voiture avec un petit message via Kia Connect pour me signaler que la charge est terminée à 80%.

J'ai toujours laissé la voiture branchée ensuite quelquefois pendant plusieurs heures malgré la fin de la charge que ce soit avec mon précédent e-niro comme avec ev6 aujourd'hui, pas de pb par rapport à cela.