Pour mener les fruits de la réflexion comme dit @franckche

J'ai fait un petit tableau en HT pour voir la différence de prix entre la finition Pace et GT Line, en Toutes options sauf les jantes 20' :

 

		Pace	GT Line
PM		579	579
PàC		992	992
TO		661	661
Drive Assist Pack		1332	1332
Lounge Pack		1152	-
Premium Pack		2066	1332
Sous-Total		6782	4896
Pack 77.4 kWh		41645	44372
Total		48427	49268
Diff.			841

 

Au final, en HT c'est 841€ et 1000€ en TTC. Il n'y a pas de grandes différences entre les 2.

Alors qu'en France, je pense que l'écart était beaucoup grand.

il y a 33 minutes, chgros1 a dit :

regarde ce pdf, page 33 à mon avis pareil ev6

ioniq5 pdf - Hyundai Ioniq 5 - Forum Automobile Propre (automobile-propre.com)

 

Oui, cela semble être ça. As tu la courbe de recharge ? Comme l'on peut trouver sur Fastnet.

je l'ai vue passer mais sur quel forum...C'est très rapide partout même à 80% c'est encore bien

Hello à tous 

tout nouveau sur le forum, je suis malgré cela le sujet depuis quelques jours. Un grand merci d’ailleurs pour vos informations très détaillées  

je suis du nord, j’ai réservé l’ev6 et je suis à 2 doigts de la commander avec une CC de la région : version active car besoin de bénéficier du bonus ... j’ai aussi appelé la CC de Mouscron pour tenter de négocier la version Pace avec PAC mais trop difficile d’arriver en dessous de 45k€.

n’ayant jamais eu d’électrique je ne sais pas trop ce que je perds mais je m’inquiète pas trop au vu de l’autonomie et de l’application UVO pour les hivers ... 

au plaisir de vous lire !

 

Si tu la negocies sous les 45000 dis nous, on ira peut-être faire travailler ton cc 😉

Oui je suis en dessous de 45k€, c’est en cours mais je pense être un peu en dessous de 39k€ avec peinture et bonus déduit. Je reste sur ma faim car j’espérais avoir la design à 45k€  (Certains détails comme radar avant ou coffre automatique sont assez frustrants...). 

il y a 4 minutes, MigKIA a dit :

Oui je suis en dessous de 45k€, c’est en cours mais je pense être un peu en dessous de 39k€ avec peinture et bonus déduit. Je reste sur ma faim car j’espérais avoir la design à 45k€  (Certains détails comme radar avant ou coffre automatique sont assez frustrants...). 

donc presque 8% de remise.

Comme quoi faut au moins tabler sur -8%

La design sous les 45 ça ferait une très grosse remise pour un lancement de véhicule... 

Modifié avril 29, 20215 a par chgros1

C'est sûr que les radars avant, le hud, hayon électrique, ce sont des plus mais 4000 de plus je crois et 4000 de bonus perdu... 

Oui en effet je devrais être très légèrement au dessus de 8% de remise. Rien d’exceptionnel pour Kia, je suis habitué à bien plus sur les précédentes voitures (2 Rio et une ceed) mais les marges de l’ev6 semble bien plus réduites que pour le reste de leur gamme. 

à l’instant, chgros1 a dit :

C'est sûr que les radars avant, le hud, hayon électrique, ce sont des plus mais 4000 de plus je crois et 4000 de bonus perdu... 

Oui c’est énorme, du coup commercialement c’est incompréhensible : qui va acheter cette version pour 8000€ d’écart avec une version assez proche. Je suis à peu près sur qu’aucune design ne sera vendue tant que le bonus existera.

il y a 7 minutes, chgros1 a dit :

C'est sûr que les radars avant, le hud, hayon électrique, ce sont des plus mais 4000 de plus je crois et 4000 de bonus perdu... 

3000 de bonus perdu (soit 50% de 6000) car livraison après le 30/09

et oui, double effet ciseau...

6500 à rajouter pour la Design si 8% de remise. çà pèse.

Modifié avril 29, 20215 a par Enreflexion

Il y a 12 heures, momo78 a dit :

Comme promis, je viens de recevoir les prix, les packs et options de la CC Belgique :

Il y a 2 PJ

 

 

Finition :

Pulse (58 kWh/77.4 kWh)- RWD : 43 990 € /47 990 €

Pace (77.4 kWh) – RWD/AWD : 50 390 € / 53 890 €

GT Line (77.4kWh) – RWD/AWD : 53 690 € / 57 190 €

GT

Options :

Toit Ouvrant : 800 €

Pompe à chaleur : 1200 €

Jantes 20’ : 400 €

Attelage possible : 950 € (Cela n'apparaît sur la doc mais réponse du CC en direct)

 

Pack :

Lounge : 1 400 €

Drive Assist Pack : 1 600 €

Premium Pack : 2 500 € sur Pace et 1600 € sur GT Line

 

!!! TVA : 21 % !!!

Il faut retirer 21 % pour avoir le HT ET 20 % de TVA pour la France.

 

N'hésitez pas à faire vos calculs et choix.

 

KIA EV 6.pdf 2 Mo · 9 downloads liste de prix ev 6.pdf 373 Ko · 8 downloads

Merci ce partage.

Sur la base de ces informations précieuses, j'ai modélisé sous excel pour voir ce qu'il serait possible de prendre comme version, finition et option tout en restant sous les 45k€ en prix TTC France.

 

Voici le fichier Excel correspondant : il suffit de mettre un 1 à droite du modèle et/ou des options choisis pour avoir le total

 

Je vous le partage pour vérifier, dans un premier temps, si j'ai bien tout pris en compte correctement ...
Pour configurer une EV6 77kWh RWD, finition Pace, peinture métallisé et PAC à 45000€, il faudrait négocier une remise de 9,221% ...

 

En espérant que cela puisse être utile.

Cordialement

Deviseur Kia EV6 Belgique v20210429.xlsx

Ça devient intéressant car en achat groupé, obtenir un petit 10% ça semble pas irréaliste !

il y a 12 minutes, Romumu a dit :

Merci ce partage.

Sur la base de ces informations précieuses, j'ai modélisé sous excel pour voir ce qu'il serait possible de prendre comme version, finition et option tout en restant sous les 45k€ en prix TTC France.

 

Voici le fichier Excel correspondant : il suffit de mettre un 1 à droite du modèle et/ou des options choisis pour avoir le total

 

Je vous le partage pour vérifier, dans un premier temps, si j'ai bien tout pris en compte correctement ...
Pour configurer une EV6 77kWh RWD, finition Pace, peinture métallisé et PAC à 45000€, il faudrait négocier une remise de 9,221% ...

 

En espérant que cela puisse être utile.

Cordialement

Deviseur Kia EV6 Belgique v20210429.xlsx 14 Ko · 2 downloads

Si on peut prendre l'attelage après coup (?) çà faciliterait

il y a 4 minutes, MigKIA a dit :

Ça devient intéressant car en achat groupé, obtenir un petit 10% ça semble pas irréaliste !

au moins les 9.3% pour un Pace, car le Pulse est vraiment dépouillé (même pas les radars avant ! lol)

 

10% pour un GT Line options TO PAC et les 2 packs (sans les jantes 20) ce serait beau ! 

Modifié avril 29, 20215 a par Enreflexion

il y a 32 minutes, Enreflexion a dit :

3000 de bonus perdu (soit 50% de 6000) car livraison après le 30/09

et oui, double effet ciseau...

6500 à rajouter pour la Design si 8% de remise. çà pèse.

Après le 30/9 c'est 6000 sous les 45 et 2000 sous les 60 ? Ça fait 4000 d'écart non ? Ou j'ai loupé un truc. 

Après le delta remise déduite devrait être du même ordre que tarif plein pot, environ 4000, total 8000

il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

Si on peut prendre l'attelage après coup (?) çà faciliterait

Ben c'est déjà pris en compte, je l'ai pas pris dans mes calculs alors qu'il me la faudrait à terme

 

J'ai beaux faire brûler des cierges, la PAC et la couleur de mon choix en seconde monte ... bof bof !

il y a 3 minutes, chgros1 a dit :

Après le 30/9 c'est 6000 sous les 45 et 2000 sous les 60 ? Ça fait 4000 d'écart non ? Ou j'ai loupé un truc. 

Après le delta remise déduite devrait être du même ordre que tarif plein pot, environ 4000, total 8000

ah tu parlais de l'écart entre les bonus selon les seuils

Moi je parlais que du bonus max sous le seuil de 45k TTC

 

C'est même quasi 5000 € le delta entre les 2 finitions en Belgique 

il y a 28 minutes, Enreflexion a dit :

au moins les 9.3% pour un Pace, car le Pulse est vraiment dépouillé (même pas les radars avant ! lol)

 

10% pour un GT Line options TO PAC et les 2 packs (sans les jantes 20) ce serait beau ! 

Selon mon 'simulateur', pour qu'une GT Line passe sous les 45k€ (avec PAC), il faudrait obtenir 13,521% de rabais ...
Et il faut rester sur le bleu Yacht Blue (DU3) ... sinon c'est 700€ pour la peinture métallisée de son choix

Ce qui m'embête le plus c'est le coup des délais.  D'autant que la demande va être forte et les livraisons faibles au début.

Aucune garantie d'être livré avant le 30/09 et avec les histoires de dédouanement pour la TVA FR au lieu de BE, est-ce réellement jouable ? Je n'y croie pas trop (cf. l'historique ENiro). Mais on ne perds alors que 1000€ si livré après 30/09 ... car le bonus passe à 6000€ au lieu de 7000€ si et seulement si on reste sous les 45k€.

 

 

Modifié avril 29, 20215 a par Romumu

Septembre tu rêves, c'est dernier trimestre les ev6 et peut-être ceux qui ont déjà réservé servis les premiers. 

Modifié avril 29, 20215 a par chgros1

Bon, en tournant les choses dans tous les sens et en consultant ma banquière pour le WAF, je partirais probablement sur une EV6 GT Line RWD 77,4kWh Blanc Nacré, avec Toit ouvrant, PàC et Pack Premium ... en espérant un petit 9,55% de remise (43 350€ HT) 🙏

Sinon, je devrais virer le Pack premium qui est de série en France 😕

Il y a 7 heures, chgros1 a dit :

Septembre tu rêves, c'est dernier trimestre les ev6 et peut-être ceux qui ont déjà réservé servis les premiers. 

je pense aussi

Octobre ce serait très beau, novembre plus sûrement, et il vaut mieux l'anticiper comme çà

Il y a 6 heures, franckche a dit :

Bon, en tournant les choses dans tous les sens et en consultant ma banquière pour le WAF, je partirais probablement sur une EV6 GT Line RWD 77,4kWh Blanc Nacré, avec Toit ouvrant, PàC et Pack Premium ... en espérant un petit 9,55% de remise (43 350€ HT) 🙏

Sinon, je devrais virer le Pack premium qui est de série en France 😕

ah çà tout est toujours histoire de compromis, entre souhait (rêve) et réalité finale...

chaud pour 9.6% de remise quand même

 

Mais cette config est déjà très bien !