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chgros1

KIA EV6

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Le fruit de mes réflexion tarifaires pour avoir les idées claires (à vérifier tout de même, car j'ai fait cela à l'arrache sur ma pose déjeuner 🤣 ) :

 

Le tableau ci-dessous est une synthèse des équipements pour la GT Line en France, Belgique et Pays Bas, avec les tarifs afférents.

J'ai simulé des achats sur une GT Line Full options via la Belgique et via les pays Bas en partant sur une base de négociation à -7,5% (négociation accessible en France) pour un achat groupé de plusieurs véhicules.

Plan de financement Kia EV6 par pays.xlsx

En résumé :

Via la Belgique, nous gagnerions 1 120€, mais avec une pompe à chaleur/France !!!

Via les Pays Bas, nous gagnerions plus de 3300€ avec la pompe à chaleur également !!!

 

J'imagine qu'avec une version moins optionnée, nous partons quand même gagnant.

 

Cela vaut le coup de se bouger jusqu'aux Pays Bas ... si nous avons la ressource qui maîtrise le Néerlandais ??? 😇

Modifié par franckche

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Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

et oui c'est vrai que la 3 LRD est bien (placée, équipée etc) à 49k, avec 614 km WLTP.

Sans hayon cependant, son plus gros point faible.

absolument d’accord. le hayon :) chacun doit y réfléchir. en a ton souvent besoin, les 2 on un grand coffre ? berline ou suv.

j’attendais la EV moins chère, déception :( j'aurai pu hésiter, mais la...

chez tesla c'est net, pas de mise en service en+ etc. chez kia je sais pas ?

Modifié par atome83

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Il y a 2 heures, abdoing a dit :

Bonjour,

 

je vois qu'il y avait beaucoup de questions sur le PAC, mais qu'en est t il du réchauffeur de batterie (battery heater)? car si EV6 n'as pas un système de réchauffement de batterie déclenché manuellement ou automatiquement quand le gps se dirige vers un chargeur DC alors il y aura le même problème avec les E-NIRO (et Kona meme avec PAC) la vitesse de chargement sera dérisoire au début et il faudra rouler une longue distance pour chauffer la batterie à plus de 25 degrés.

 

 

 

J'ai posé la question à la CC de Mouscron. Dès que j'ai le retour, je répondrai.

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il y a 53 minutes, franckche a dit :

Le fruit de mes réflexion tarifaires pour avoir les idées claires (à vérifier tout de même, car j'ai fait cela à l'arrache sur ma pose déjeuner 🤣 ) :

 

Le tableau ci-dessous est une synthèse des équipements pour la GT Line en France, Belgique et Pays Bas, avec les tarifs afférents.

J'ai simulé des achats sur une GT Line Full options via la Belgique et via les pays Bas en partant sur une base de négociation à -7,5% (négociation accessible en France) pour un achat groupé de plusieurs véhicules.

Plan de financement Kia EV6 par pays.xlsx 26 Ko · 4 downloads

En résumé :

Via la Belgique, nous gagnerions 1 120€, mais avec une pompe à chaleur/France !!!

Via les Pays Bas, nous gagnerions plus de 3300€ avec la pompe à chaleur également !!!

 

J'imagine qu'avec une version moins optionnée, nous partons quand même gagnant.

 

Cela vaut le coup de se bouger jusqu'aux Pays Bas ... si nous avons la ressource qui maîtrise le Néerlandais ??? 😇

Ta remarque est juste. Mais, avant de partir aux Pays Bas, j'ai indiqué à la CC de Mouscron, qu'on a trouvé les prix en peu chéro et surtout avec la rallonge à options et à pack et qu'on est très loin de nos 45 k€ TTC  (Il est au courant que nous avons en bonus en France avec le seuil des 45 k€. Il va contacter KMB (Kia Mortors Benelux) pour voir ce qu'il peut nous proposer.

Cela peut-il répondre à nos questions ou doutes ?

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il y a 9 minutes, momo78 a dit :

J'ai posé la question à la CC de Mouscron. Dès que j'ai le retour, je répondrai.

En effet, l'absence de PàC fait perdre une quarantaine de Kms d'autonomie sur un trajet de 100 à 10% de batterie par -5°.

Si en plus cela plombe la capacité de charge rapide 😤

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il y a 2 minutes, momo78 a dit :

Ta remarque est juste. Mais, avant de partir aux Pays Bas, j'ai indiqué à la CC de Mouscron, qu'on a trouvé les prix en peu chéro et surtout avec la rallonge à options et à pack et qu'on est très loin de nos 45 k€ TTC  (Il est au courant que nous avons en bonus en France avec le seuil des 45 k€. Il va contacter KMB (Kia Mortors Benelux) pour voir ce qu'il peut nous proposer.

Cela peut-il répondre à nos questions ou doutes ?

Il faudrait qu'il puisse nous dire à combien il pense pouvoir se placer sur des tarifs HT sur les différentes finitions hors options 😉

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il y a 6 minutes, franckche a dit :

Il faudrait qu'il puisse nous dire à combien il pense pouvoir se placer sur des tarifs HT sur les différentes finitions hors options 😉

On va déjà attendre le retour de KMB. Puis, on posera tes questions si ce n'est pas satisfaisant.😉

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il y a une heure, atome83 a dit :

absolument d’accord. le hayon :) chacun doit y réfléchir. en a ton souvent besoin, les 2 on un grand coffre ? berline ou suv.

j’attendais la EV moins chère, déception :( j'aurai pu hésiter, mais la...

chez tesla c'est net, pas de mise en service en+ etc. chez kia je sais pas ?

10000 € d'écart (et 11000 si livraison > 30/09) avec EV6 déjà bien équipé, pas rien !

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il y a une heure, franckche a dit :

En effet, l'absence de PàC fait perdre une quarantaine de Kms d'autonomie sur un trajet de 100 à 10% de batterie par -5°.

Si en plus cela plombe la capacité de charge rapide 😤

Selon la CC de Mouscron, c'est de série sur l'EV6 mais je n'ai rien trouvé sur la doc.

Avez-vous vu qq chose ?

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il y a une heure, momo78 a dit :

On va déjà attendre le retour de KMB. Puis, on posera tes questions si ce n'est pas satisfaisant.😉

Peut être, pour le même groupe, faut-il qu'il n'y ait qu'un représentant et contact non ?, sinon on pourrait peut être les perturber

Si tu veux l'être, çà me va

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il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Peut être, pour le même groupe, faut-il qu'il n'y ait qu'un représentant et contact non ?, sinon on pourrait peut être les perturber

Si tu veux l'être, çà me va

Oui, je suis d'accord avec toi.

Après c'est comme tu veux. En tout cas, je pense que je vais avoir besoin de toi pour la suite (si tu veux) 

😉

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Il y a 1 heure, momo78 a dit :

J'ai posé la question à la CC de Mouscron. Dès que j'ai le retour, je répondrai.

 

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

sur les docs la PAC est en option à 1200 !? je ne comprends plus rien...

La PAC est bien en option. Tu l'as bien compris. Tu as bien vu le prix.

En revanche, le battery heater, le réchauffeur de batterie est de série (selon la CC de Belgique). Cela permet de préchauffer la batterie avant une charge rapide pour augmenter les perf. de la recharge. Je penses que tu connais bien avec Ecoblue.

@franckche

Peux-tu poser la question à ta CC à l'occasion ? 😉 

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il y a une heure, momo78 a dit :

 

@franckche

Peux-tu poser la question à ta CC à l'occasion ? 😉 

Tu imagines les yeux vitreux d'un poisson mort et tu visualise le regard que m'a jeté la commerciale de ma CC quand je lui ai posé la question 🤣

En attende de réponse KMF 🤨

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il y a une heure, momo78 a dit :

En revanche, le battery heater, le réchauffeur de batterie est de série (selon la CC de Belgique). 

 

Le réchauffeur est annoncé sur les EV6 livrés en Espagne. Logiquement, il devrait être également sur ceux livrés en France !

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il y a 27 minutes, Ramsès a dit :

Le réchauffeur est annoncé sur les EV6 livrés en Espagne. Logiquement, il devrait être également sur ceux livrés en France !

Tu trouves l'info où pour l'Espagne ???

Pour KMF, rien de moins sur !!! 🤣

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Pour mener les fruits de la réflexion comme dit @franckche

J'ai fait un petit tableau en HT pour voir la différence de prix entre la finition Pace et GT Line, en Toutes options sauf les jantes 20' :

 

    Pace GT Line
PM   579 579
PàC   992 992
TO   661 661
Drive Assist Pack   1332 1332
Lounge Pack   1152 -
Premium Pack   2066 1332
Sous-Total   6782 4896
       
Pack 77.4 kWh   41645 44372
Total   48427 49268
Diff.    

841

 

 

Au final, en HT c'est 841€ et 1000€ en TTC. Il n'y a pas de grandes différences entre les 2.

Alors qu'en France, je pense que l'écart était beaucoup grand.

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Hello à tous 

tout nouveau sur le forum, je suis malgré cela le sujet depuis quelques jours. Un grand merci d’ailleurs pour vos informations très détaillées :) 

je suis du nord, j’ai réservé l’ev6 et je suis à 2 doigts de la commander avec une CC de la région : version active car besoin de bénéficier du bonus ... j’ai aussi appelé la CC de Mouscron pour tenter de négocier la version Pace avec PAC mais trop difficile d’arriver en dessous de 45k€.

n’ayant jamais eu d’électrique je ne sais pas trop ce que je perds mais je m’inquiète pas trop au vu de l’autonomie et de l’application UVO pour les hivers ... 

au plaisir de vous lire !

 

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