KIA EV2

[maxnkteam]

Bonjour à tous 

J'ai Franchi le cap également après l'avoir vu au salon de Bruxelles.

C'est pour remplacer la MG5 qui va avoir 4 ans, ce n'est plus le véhicule principal du foyer.

En complément, nous avons un EV3 business 58kwh.

Configuration : 

Ev2 42,2kwh

Frist édition plus (équivalent business plus en Belgique)

Toit ouvrant

Pack style (Chrome. Jantes 18 et vitres sur teintées)

4 places

Frost Blue

Commandé le 15/02

Livraison prévue 20/05

 

J'ai hâte 😁🤩

[dan11]

Le 08/04/2026 à 18:38, maxnkteam a dit :

Commandé le 15/02

Bonjour,

c'est possible commandé le 15/02 ?

En France ,cdes ouvertes depuis 20/3 ....

Peu importe en fait, c'est cool pour une livraison 20 Mai.

Cà va etre sympa le toit ouvrant ....

Hate d'avoir les retours d'un propriétaire .....

Persuadé aussi que c'est une super voiture ,mais avec patience pour moi ,puisque livraison prévue au mieux à fin Juillet .

 

ok ,j'ai la réponse dans la présentation ,cde au salon de Bruxelles 😄

Modifié 9 avril par dan11
rajout

[Pascal B]

Bonjour,

et en Suisse les commandes ne sont pas encore ouvertes.

Nous n'avons aucune liste de prix ni d'équipements ni de configurateur...

Je ne sait pas ce qu'ils attendent et commence à faire long !

[maxnkteam]

Le 09/04/2026 à 07:45, dan11 a dit :

Bonjour,

c'est possible commandé le 15/02 ?

En France ,cdes ouvertes depuis 20/3 ....

Peu importe en fait, c'est cool pour une livraison 20 Mai.

Cà va etre sympa le toit ouvrant ....

Hate d'avoir les retours d'un propriétaire .....

Persuadé aussi que c'est une super voiture ,mais avec patience pour moi ,puisque livraison prévue au mieux à fin Juillet .

 

ok ,j'ai la réponse dans la présentation ,cde au salon de Bruxelles 😄

Oui haha. On pouvait commander à partir du 20 janvier en Belgique des versions spécifiques "first edition" et "first edition plus"

Les options étaient repartirent différemment et les prix catalogues aussi. Malgré les remises importantes actuellement, elle me revient moins cher en first edition plus.

Mon concessionnaire n'a toujours pas de date de confirmation de date exacte de sortie d'usine donc à voir.

 

Je n'avais pas besoin de la grosse batterie, vu l'utilisation secondaire du véhicule pour la famille. Mon véhicule actuellement n'a quand même que 380km wltp.

 

Je ferais des retours ! 

 

Pour ton choix de couleurs j'avais longtemps hésité aussi, madame ayant son EV3 vert pastel.

C'est le "morning haze" couleur disposition sur la Ev4 fastback et sur la K4, j'avais peur du rendu également alors j'ai jouer la sécurité car je l'avais vue en bleue au salon et jamais bien 😜

 

Sur Facebook ou autres, il y a des photos de EV2 morning haze 😉

[yoyo_navigon]

Bonjour

 

Quelle remise commerciale avez-vous pu obtenir sur vos EV2 en 41kWh et 61kWh svp ?

 

De mon côté les remises possibles en avril ne semblent pas dépasser sur le 61kWh (la prime CEE de 4700€ + 1500€ de remise constructeur ) et sur le 42kWh (prime cee de 3500€ et 2000€ de remise constructeur).

c’est rageant d’avoir perdu 500€ par rapport à mars mais aucun véhicule de disponible même en statique.

 

[dan11]

Le 11/04/2026 à 07:30, yoyo_navigon a dit :

Bonjour

 

Quelle remise commerciale avez-vous pu obtenir sur vos EV2 en 41kWh et 61kWh svp ?

 

De mon côté les remises possibles en avril ne semblent pas dépasser sur le 61kWh (la prime CEE de 4700€ + 1500€ de remise constructeur ) et sur le 42kWh (prime cee de 3500€ et 2000€ de remise constructeur).

c’est rageant d’avoir perdu 500€ par rapport à mars mais aucun véhicule de disponible même en statique.

 

Bonjour,

Comme dit plus haut ,la remise commerciale semble bien proportionnelle au montant du véhicule .

(Conditions Avril pour Kia EV4  3500 € prime constructeur +7500 € max de prime coup de pouce soit -11000 € / tarif VE ,pas mal .)

 

Pour l' EV2 , ma cde du 23/3 , finition Air 61 kWh avec 1450€ options , remise constructeur pour faire un compte rond :2450.76€ 😀

Et aprés vient en déduction le bonus coup de pouce suivant revenus + coup de pouce bonifié ( batterie européenne ) soit au max 5600+1900= 7500 € max 😀

Et si tu cumule les deux cà diminue pas mal la facture ......

 

La grille sur site KIA :

 

Bonne négociation .....

Nb : seule la version 61 kWh beneficie du coup de pouce bonifié ( au max + 1900 € )

puisque batterie NMC fabriquée en Europe , alors que la petite batterie LFP vient d' Asie .....

[yoyo_navigon]

Je viens d'essayer l'EV2 et elle est pétrie de qualités.
Mesure personnelle de la consommation à 130km/h qui confirme ce que j'ai lu dans les essais youtube.

 

La consommation approximative à 130km/h constant -> 21kWh/100km avec clim/chauffage à 21°C et 11 degrés dehors + du vent.

 

Je pense donc que sur une portion à 130km/h on ne dépassera pas du 20 à 22kWh/100km.
Sur un trajet autoroutier avec quelques ralentissements à 110km/h on devrait donc ne pas dépasser 18,5-19kWh/100km de moyenne.

Version AIR 42,2kWh + Pack Navigation + Gris Eclipse avec livraison pour mai/juin 2026.

 

Modifié samedi à 14:57 par yoyo_navigon

[dan11]

Vu sur manuel ,memes équipements que les dernieres nées plus haut de gamme KIA :

 

sauf pour Light..

 

Le top , témoin de charge , pour tout controler :

 

Pour le fun ,assistant ia :

 

 

mais aussi ,changement de voie auto avec clignotant  et ange gardien qui veille :

meme si maintien dans la voie pas activé ,l'active et arrete la voiture en sécurité ......

 

Meme si on peut attendre de voir ,savoir que c'est possible 😊

 

[Spif]

Sur les remises, si vous avez un siret (auto-entrepreneur, association, ...) vous avez -11% d'office + primes CEE. Ça vaut presque le coup de faire les formation auto-entrepreneur et subir les affres administratifs... 😅

[Pascal B]

Hello.

A vous lire ces derniers temps sur le forum, je vous pose une question.

Ne voudriez-vous pas plutôt parler technique plutôt que de vos remises ?

Modifié lundi à 20:14 par Pascal B

[dan11]

Le 13/04/2026 à 21:51, Pascal B a dit :

Ne voudriez-vous pas plutôt parler technique plutôt que de vos remises ?

Bonjour,

Comme je me sens visé par la remarque , les condtions d'achat sont aussi trés importantes dans la décision d'achat .

En France ,avec les aides coup de pouce + la remise constructeur cela peut représenter -28.62 % par rapport au prix catalogue .

Pour la version Air 61kWh avec option peinture + pack navigation on passe donc de 34770€ à 24820 € , une paille donc , peut etre en Suisse 😉

Pour info ,c'est moins qu'une Inster 4 places qui à juste 400 € de primes .....

Dit autrement , avec les aides , on peut passer à un véhicule de catégorie supérieure ....

 

Et pour répondre au message precedent effacé !

J'achéte un véhicule en fonction de mes envies .

Et ce n'est pas du tout l'etat qui  finance ces aides CEE ,mais les entreprises privées .....

 

Et pour les infos techniques ,c'est un peu tot pour avoir beaucoup ,d'infos qui arrivent au compte goutte .

Par ex pour la version 61 kWh ,on ne sait rien ou presque ,si  c'est la meme base que l' EV4 

 avec juste quelques cellules en moins .

Ca serait top , car le systéme est performant .

[dan11]

Supériorité technique EV2  testé dans le froid extréme  (elle a remporté le test  )

Les chiffres indiquent bien que l'efficacité du conditionnement automatique de la batterie est top .

Dans nos contrées ,avec un froid relatif ,on ne devrait pas constater de différence de temps de charge 😁

[Pascal B]

Le 14/04/2026 à 06:49, dan11 a dit :

Bonjour,

Comme je me sens visé par la remarque , les condtions d'achat sont aussi trés importantes dans la décision d'achat .

En France ,avec les aides coup de pouce + la remise constructeur cela peut représenter -28.62 % par rapport au prix catalogue .

Pour la version Air 61kWh avec option peinture + pack navigation on passe donc de 34770€ à 24820 € , une paille donc , peut etre en Suisse 😉

Pour info ,c'est moins qu'une Inster 4 places qui à juste 400 € de primes .....

Dit autrement , avec les aides , on peut passer à un véhicule de catégorie supérieure ....

 

Et pour répondre au message precedent effacé !

J'achéte un véhicule en fonction de mes envies .

Et ce n'est pas du tout l'etat qui  finance ces aides CEE ,mais les entreprises privées .....

 

Et pour les infos techniques ,c'est un peu tot pour avoir beaucoup ,d'infos qui arrivent au compte goutte .

Par ex pour la version 61 kWh ,on ne sait rien ou presque ,si  c'est la meme base que l' EV4 

 avec juste quelques cellules en moins .

Ca serait top , car le systéme est performant .

Merci dan11 pour ces précisions, sympa !

En novembre 2020, nous avons eu aussi en Valais (car la Suisse est gérée par cantons) une incitation à l'achat de 2'500.- sur les véhicules regargeables. Les ventes ont augmenté "artificiellement" jusqu'à 30%. Mais ça n'a pas été renouvelé après 2022.

Malgré un baisse des ventes de voitures neuves en 2025, les ventes de VE représentent 23% du marché Suisse, plus de 30% si on inclut les PHEV et c'est même 18% pour les poids lourds !

Nous n'avons donc plus besoin d'incitations, les personnes se raisonnent par eux-mêmes...

[dan11]

Extrait ,pour l'affichage onglet VE ,lors d'une recharge avec condtitionnement auto actif , top pour un VE de cette catégorie .

 

Vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=NnmaWuiBh9s

 

 

 

Modifié il y a 4 heures par dan11
rajout

[Pascal B]

Bonjour,

à part le GPS, quelqu'un pourrait-il m'expliquer exactement les différences entre le ccNC et le ccCN-lite ?

J'hésite à prendre l'option navigation compte tenu du fait que je ne vais utiliser la voiture en long parcours que très rarement. J'ai une moto pour ça ! En plus avec Android Auto ça devrait faire le taf...

Au plaisir de vous lire. Belle journée.

[dan11]

Le 15/04/2026 à 08:30, Pascal B a dit :

à part le GPS, quelqu'un pourrait-il m'expliquer exactement les différences entre le ccNC et le ccCN-lite ?

Bonjour,

La déclinaison ccNC Lite ( version allégée ) fait l'impasse du GPS intégré , ok mais pas seulement ...

Avec cette version de base ,pas de préconditionnement  possible ,seulement à partir de la version Air .( péconditionnement manuel )

Le pack navigation en option à partir de la version Air .permet d'avoir en + le préconditionnement auto 

A toi de voir ce que tu juge indispensable , mais pour moi , sans préconditionnement ,on se prive quand meme de l'essentiel .

De meme pas de planificateur intelligent , pas d'assistance active navigation etc , bof ....

 

 

Modifié il y a 3 heures par dan11
correction

[Pascal B]

Le 15/04/2026 à 08:58, dan11 a dit :

Bonjour,

La déclinaison ccNC Lite ( version allégée ) fait l'impasse du GPS intégré , ok mais pas seulement ...

Avec cette version de base ,pas de préconditionnement  possible ,seulement à partir de la version Air .( péconditionnement manuel )

Le pack navigation en option à partir de la version Air .permet d'avoir en + le préconditionnement auto 

A toi de voir ce que tu juge indispensable , mais pour moi , sans préconditionnement ,on se prive quand meme de l'essentiel .

De meme pas de planificateur intelligent , pas d'assistance active navigation etc , bof ....

 

 

Hello dan11,

merci pour ces infos ! Donc pas très intéressant pour moi, ça confirme bien mon idée première de ne pas prendre cette option.

Sur les 6'000km annuels, je charge la batterie 99% sur ma borne perso et le planificateur est dispo sur l'appli Kia Charge du smartphone ou sur Google Maps. Sinon les animations et les applis jeux ne m'intéressent pas non plus.

Je pensais commander une Earth 42kW et gros moteur avec 4 places, ppe à chaleur, jantes 16'' et attelage de remorque. Mais pour le moment toujours aucune info en Suisse...

 

[Apfelgluck]

J'attends que la concession me rappelle pour pouvoir enfin voir et tester cette EV2, j'ai lu avec intérêt le post qui disait qu'on peut avoir 11% avec un siret, j'en ai un donc je vais en discuter quand j'irai voir la voiture! Vous pensez qu'on peut même cumuler ces 11% et la remise constructeur (environ 2000€)? ça serait top car je risque de partir sur la plus haut de gamme pour avoir les options qui m'intéressent et qui ne sont pas dispo (ni de série ni en pack d'option) sur les gammes en dessous...