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Mathewww

Je ne comprends pas la cohérence VE / bornes de recharge

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ça dépend, si tu charges chez toi avant de partir sur l'autoroute à 120 km/h (batterie 64) les premiers 300 km (arrêt au solde 10%) = 57 x0.15€/kWh = 8.55 €

La suite avec carte chargepoint, les 300 km :

 57 x 0.66 = 37.62 chez Ionity 

 57 x 0.46 = 26.22 chez Total en thp 

 

Au pire (Ionity borne thp) sur un trajet de 600 km (37.62 + 8.55) / 6 = 7.69 €/100 km

Total 30% moins cher soit (26.33 + 8.55) /6 = 5.81 €/100 km

vs un diesel 6 x 1.3 = 7.80 €/100 km

Donc pas + cher sur 600 km, voir aussi  combien de pleins à 0.15 chez soi ou borne lente pas chère vs plein chez ionity ? Sans parler du coût entretien beaucoup + faible sur un ve

 

Pour les km suivants 12.54 €/100 au pire. Total sera 30% moins cher soit 8.77 / 100 km.

 

Chez ces fournisseurs tu as des bornes en 50 à 0.29 (Total) et 0.33 (ionity quand il y a une borne combo), c'est 1/3 plus long mais moins cher.

Ionity 57 x 0.33 = 18.81 / 3 = 6.27 €/100 km

Total 57 x 0.29 = 16.53 / 3 = 5.51 €/100 km

 

En réalité on ne recharge que jusqu'à 80% donc 70% compte tenu des 10% de réserve mais ça ne change rien dans les calculs de coût.

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il y a 28 minutes, kalagan a dit :

A cette vitesse ils vont tuer les VE rapidement .

J'irais pas a cette extremité, mais ils risquent de réduire les véhicules electriques aux segments A et B (et peut etre segment E car eux pourront se payer des recharges DC 300 kW hors de prix)

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Le 19/11/2020 à 12:32, oursgentil a dit :

J'irais pas a cette extremité, mais ils risquent de réduire les véhicules electriques aux segments A et B (et peut etre segment E car eux pourront se payer des recharges DC 300 kW hors de prix)

C'est bien ce que veulent les écologistes. la sobriété.

Il en faudrait pour tout le monde, mais le salaire médian en France est en dessous de 2000 euros. Qu'avons nous vu en juin juillet lors de la reprise des ventes? Les acheteurs se sont rués sur les véhicules d'occasions thermiques.

 

 

 

 

 

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Logique le parc électrique et pHEV est quasiment inexistant en occasion( moins de 1% des voitures qui roulent en France est electrifié)

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Malheureusement les gens si ils y trouvent pas leurs comptes, ils passeront pas au ve. ( Pollution ou pas). Les salaires sont pas énormes et acheter un ve ou le louer comme moi quand le salaire dépasse pas 2000€, c est un sacrifice.

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Automobile Propre

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