Bonjour à toutes et tous,

 

Pour faire suite à ma présentation  j'ai donc passé le cap de l'électrique avec la nouvelle R5 qui est devenue une électrique bien loin de l'originelle sur ses proportions et tarification.

Mon père a tenu un garage Renault, j'ai baigné dedans et dans le monde du rallye.

 

Adulte j'ai repris la turbo 2 que j'ai méticuleusement gardé en très bon état et qui me donne toujours autant la banane. Hasard de la vie, sa côte est soutenue, un bon placement, ce qui est extrêmement rare en automobile.

Je restaure depuis peu une A310 V6 pack GT pour lui tenir compagnie.

 

Mon père avait lors de mon adolescence une Renault sur laquelle j'ai jeté mon dévolu. Une R5 alpine de 1976, la première série en noir et liseret rouge. 

Cette R5 du papa, la vie a fait que je n'ai malheureusement pas pu la reprendre. 

Le permis en poche, je me suis tourné sur une super 5 tse puis toutes les générations de Clio de la 1 à la 5 en modeste moteur d'entrée ou de milieu de gamme. 

Je suis chef d'entreprise, la Clio c'est la voiture de monsieur tout le monde. Aucune forme de jalousie, achat pragmatique, voiture économique et facile à garer.

 

Dès le concept car, je voulais cette R5 même si l'électrique est un sacré virage car il faut changer toutes ses habitudes et s'adapter à la voiture. 

Rien de si contraignant une fois qu'on a compris comment sa fonctionne. 

Pour m'aider à franchir le cap j'ai loué pendant un mois une Renault Zoé. 

 

J'en viens donc à cette nouvelle R5. L'embonpoint est évident mais la qualité de fabrication, de présentation et de confort sont impressionnants.

Je me suis orienté sur une techno pour rester plus sobre intérieurement et je l'ai configuré comme clin d'œil à la R5 alpine du papa. Noir et liseret rouge de toit avec le toit R5 en rouge. 

Option hifi harman kardon et câble de recharge.

 

 

Assurance tous risques 0km avec option panne mécanique, remboursement valeur à neuf 48 mois.

 

J'ai hâte de la réceptionner en tout début de printemps. 

 

J'ai quelques questions, mais je vais d'abord lire les divers sujets de ce forum. 

 

Je vous joins la photo de ma petite r5 turbo 2. 

 

 

Au plaisir d'échanger.

 

Christophe.

 

Bienvenue Cricri, très belle ta turbo et la configuration de la nouvelle aussi 👍 plus qu’à attendre maintenant de réceptionner ta belle R5 - ça te laisse le temps d’étudier tout en long en large et en travers 😉😁

super histoire!

belle config, profite bien!

(pourquoi option "pannes", vu que pendant 2 ans tout est pris en charge par renault (assistance et réparation) ?)

La garantie du constructeur c'est bien si elle fonctionne et qu'elle est appliquée rapidement. L'assurance panne mécanique permet d'être serein, c'est mon assureur qui gère la panne, et la panne est traitée plus rapidement.

 

remboursement valeur à neuf 48 mois -> tu es a quel assurance? 4 ans c'est top. j'ai trouvé que 3 ans.

Le 06/01/2025 à 20:27, cricri73 a dit :

La garantie du constructeur c'est bien si elle fonctionne et qu'elle est appliquée rapidement. L'assurance panne mécanique permet d'être serein, c'est mon assureur qui gère la panne, et la panne est traitée plus rapidement.

 

Alors là j'ai un gros doute, l'assureur est là pour gagner de l'argent, s'il 'y a une garantie constructeur bien entendu que c'est la marque qui va gérer la réparation.

eh oui le véhicule va se retrouver dans une concession renault de toutes façons, et je vois pas bien pourquoi ce serait fait plus rapidement parce que c'est l'assureur qui a organisé le transport...

(ceci dit, quand on connaît son assureur, on sait que le service de rapatriement / poursuite du voyage peut-être top, mais pour le principe j'ai pas envie de faire raquer les sociétaires - suis dans une mutuelle - alors que c'est au constructeur de casquer !! En première intention c'est bien le constructeur qu'il faut solliciter, pour le principe.)

Mais bon, ça n'arrivera pas 

Modifié janvier 6, 20251 a par CAC72

Je suis chez maaf, et pour l'assurance panne mécanique, j'ai déjà eu recours à cette option sur d'autres véhicules. 

Il y a une petite procédure à suivre, parfois un expert passe quand le garagiste traîne sur le diagnostic. C'est mon assureur qui gère l'exécution des réparations directement avec le garage.

 

Je suis chef d'entreprise, j'ai une vingtaine de véhicules de service, les garanties légales et commerciales rassurent.

Encore faut-il que le garage fasse les démarches pour la prise en charge et qu'il soit de bonne foi, ce qui n'est pas toujours le cas même auprès d'un habitué.

Je ne sais pas vous mais pour moi, l'assurance panne mécanique permet d'accélérer les réparations. 

 

J'ai beau apprécier Renault par habitude, proximité et historique personnel, j'ai malheureusement déjà eu quelques désagréments avec la marque et des garages Renault Dacia.

J'entretiens aussi de bonne relation avec mon assureur qui gère mes contrats d'automobile depuis bientôt vingt ans je crois.

Le 06/01/2025 à 23:53, cricri73 a dit :

 

Je ne sais pas vous mais pour moi, l'assurance panne mécanique permet d'accélérer les réparations. 

Oui je confirme. Lors de ma panne de Clim sur e208 de 2020 pas de demande de prise en charge par la marque. La concession a fait la demande de prise en charge auprès d’Opteven  et réponse favorable dans les heures qui ont suivi. Voiture réparée dès réception de la pièce. 

Pour ceux qui veulent la R5 mais en version Nissan Micra: