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Je suis chez maaf, et pour l'assurance panne mécanique, j'ai déjà eu recours à cette option sur d'autres véhicules. Il y a une petite procédure à suivre, parfois un expert passe quand le garagiste traîne sur le diagnostic. C'est mon assureur qui gère l'exécution des réparations directement avec le garage. Je suis chef d'entreprise, j'ai une vingtaine de véhicules de service, les garanties légales et commerciales rassurent. Encore faut-il que le garage fasse les démarches pour la prise en charge et qu'il soit de bonne foi, ce qui n'est pas toujours le cas même auprès d'un habitué. Je ne sais pas vous mais pour moi, l'assurance panne mécanique permet d'accélérer les réparations. J'ai beau apprécier Renault par habitude, proximité et historique personnel, j'ai malheureusement déjà eu quelques désagréments avec la marque et des garages Renault Dacia. J'entretiens aussi de bonne relation avec mon assureur qui gère mes contrats d'automobile depuis bientôt vingt ans je crois.

La garantie du constructeur c'est bien si elle fonctionne et qu'elle est appliquée rapidement. L'assurance panne mécanique permet d'être serein, c'est mon assureur qui gère la panne, et la panne est traitée plus rapidement.

Lors de la commande, mon agent Renault m'offre les tapis et un accessoire pour le téléphone. Vous n'avez pas eu les tapis ?

Bonjour à toutes et tous, Pour faire suite à ma présentation j'ai donc passé le cap de l'électrique avec la nouvelle R5 qui est devenue une électrique bien loin de l'originelle sur ses proportions et tarification. Mon père a tenu un garage Renault, j'ai baigné dedans et dans le monde du rallye. Adulte j'ai repris la turbo 2 que j'ai méticuleusement gardé en très bon état et qui me donne toujours autant la banane. Hasard de la vie, sa côte est soutenue, un bon placement, ce qui est extrêmement rare en automobile. Je restaure depuis peu une A310 V6 pack GT pour lui tenir compagnie. Mon père avait lors de mon adolescence une Renault sur laquelle j'ai jeté mon dévolu. Une R5 alpine de 1976, la première série en noir et liseret rouge. Cette R5 du papa, la vie a fait que je n'ai malheureusement pas pu la reprendre. Le permis en poche, je me suis tourné sur une super 5 tse puis toutes les générations de Clio de la 1 à la 5 en modeste moteur d'entrée ou de milieu de gamme. Je suis chef d'entreprise, la Clio c'est la voiture de monsieur tout le monde. Aucune forme de jalousie, achat pragmatique, voiture économique et facile à garer. Dès le concept car, je voulais cette R5 même si l'électrique est un sacré virage car il faut changer toutes ses habitudes et s'adapter à la voiture. Rien de si contraignant une fois qu'on a compris comment sa fonctionne. Pour m'aider à franchir le cap j'ai loué pendant un mois une Renault Zoé. J'en viens donc à cette nouvelle R5. L'embonpoint est évident mais la qualité de fabrication, de présentation et de confort sont impressionnants. Je me suis orienté sur une techno pour rester plus sobre intérieurement et je l'ai configuré comme clin d'œil à la R5 alpine du papa. Noir et liseret rouge de toit avec le toit R5 en rouge. Option hifi harman kardon et câble de recharge. Assurance tous risques 0km avec option panne mécanique, remboursement valeur à neuf 48 mois. J'ai hâte de la réceptionner en tout début de printemps. J'ai quelques questions, mais je vais d'abord lire les divers sujets de ce forum. Je vous joins la photo de ma petite r5 turbo 2. Au plaisir d'échanger. Christophe.

Bonjour à tous, Bonne année et bonne santé ! Je m'appelle Christophe, je suis savoyard, j'ai 54 ans et je viens vous présenter ma première électrique et en apprendre sur cette réinterprétation électrique d'une légende. Je viens de passer commande pour une Renault 5 en techno peinture noire, toit rouge R5, option hifi harman kardon et câble de recharge. Je suis bagnolard et j'ai toujours acheté français. Mon père a tenu un garage Renault et j'ai baigné dans la passion du rallye dès mon plus jeune âge. Jean Ragnotti a d'ailleurs dédicacé l'alpine de mon père. J'ai gardé une R5 turbo qui est devenue au fil des ans ma deuxième femme. A ses côtés j'ai toujours eu des petites voitures pour me déplacer tous les jours : Super 5, Clio 1, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Clio 5 et cette R5 électrique vient en remplacement. J'ai également une A310 V6 pack GT qui est pleine restauration. Je ne voulais pas d'une hybride et quand Renault a présenté sa nouvelle R5, malgré un tarif élevé, je n'ai pas hésité. Son embonpoint est à l'image de son tarif. On m'annonce une livraison pour début du printemps. Au plaisir, bien cordialement.