bonjour

je viens d acheter une ioniq electrique 28 klw de 2018 et je voudrais savoir si pendant une charge rapide a 50 klw il est possible de laisser le chauffage le temps de la charge de 20 minutes en hiver pour ne pas avoir trop froid pendant l hiver

étant nouveau sur le forum j espère avoir posé la question au bon endroit.

merci d avance de vos réponses.

Oui, tout à fait. Tu peux faire fonctionner le chauffage ou l'air conditionné pendant la charge. La seule incidence, c'est que la batterie de traction chargera un peu moins vite.

Oui c'est possible de mettre clim ou chauffage pendant la charge, rapide ou pas.

Pour laisser clim ou chauffage véhicule fermé, il y a une technique : depuis l'intérieur, verrouiller les portes au bouton, puis sortir par la porte conducteur et verrouiller la porte conducteur à la clé physique

 

Autre inconvénient, c'est que la batterie prend l'air de l'habitacle pour se refroidir, donc s'il y a le chauffage, elle va moins bien refroidir

super merci beaucoup de ta reponse.

merci pour ma question c est de rester dans la voiture avec chauffage le temps d une recharge rapide pour eviter d avoir froid.

il y a 10 minutes, Grand-Vince a dit :

Autre inconvénient, c'est que la batterie prend l'air de l'habitacle pour se refroidir, donc s'il y a le chauffage, elle va moins bien refroidir

@perleosseja d'ailleurs en été, j'ai l'habitude de mettre la clim à 18°C pendant les recharges sur les bornes 50kW et plus (notamment Ionity) : comme le dit Grand-Vince, le système de régulation de la température de la batterie prélève l'air de l'habitacle via une ouverture située sous la banquette arrière (qu'il est donc important de ne pas obstruer avec des bagages). Cela rallonge très légèrement le temps de charge mais en contrepartie cela permet au système de régulation de la température d'utiliser l'air de l'habitacle refroidi par la clim pour limiter la chauffe des cellules.

(Tu entendras probablement le ventilateur tourner lors des recharges rapides successives en cas de grand trajet : bruit provenant du coffre, côté droit)

 

Modifié août 23, 20214 a par Lemont

merci . cela me rassure ;pas évident au début de l utilisation d un véhicule électrique, pour la trappe j ai vu qu' il fallait laisser l ouverture dégagé.

Oh tu verras en réalité c'est carrément agréable de voyager en Ioniq.

Sauf quand il n'y a qu'une seule borne disponible dans le coin et qu'elle est en panne ou occupée par un e-Niro 64kWh qui va avoir besoin d'une heure pour recharger et qu'il y a un autre e-Niro qui attend son tour avant toi

pour l instant c est un pur plaisir cette ioniq .pour l instant une seule recharge rapide et c était libre ouf j étais pas tranquille avant l arrêt.

Attention, pour laisser ta voiture en marche pendant la recharge, il faut d'abord l'arrêter puis la redémarrer en appuyant 2 fois sur le start SANS appuyer sur le frein..... Sinon tu vas avoir un échec de la charge et parfois une mise en carafe de la borne...

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)

ah merci bon a savoir merci du conseil

Le 23/08/2021 à 10:26, Romumu72 a dit :

Attention, pour laisser ta voiture en marche pendant la recharge, il faut d'abord l'arrêter puis la redémarrer en appuyant 2 fois sur le start SANS appuyer sur le frein..... Sinon tu vas avoir un échec de la charge et parfois une mise en carafe de la borne...

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)
 

Perso je n'ai jamais eu de bug en laissant la voiture allumée en arrivant à la borne

merci 

 

Perso je n'ai jamais eu de bug en laissant la voiture allumée en arrivant à la borne

Moi j'ai testé et fait foiré la borne à chaque fois...
Tu as une 28 ou 38?

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)

@Romumu72 c'est une 28.

J'ai sans doute eu plus de chance que toi. Les bornes et leurs mystères...

j ai une 28 klw

a tout hasard avez vous deja monté des pneus neige ??

il y a 11 minutes, perleosseja a dit :

a tout hasard avez vous deja monté des pneus neige ??

Oui : Michelin Alpin 5

cf la réponse que je te fais dans ton fil "montagne"