Après 500 km et des charges rapides successives, avec 34c dehors, les deux derniers chargeurs se sont coupés après 10/15 minutes. Après départ de la voiture, le système de refroidissement batterie consommait 500 W. Le kona disait que le chargeur avait arrêté la charge, le chargeur disait que le kona avait arrêté la charge. Qui croire?

Avant ces 500 km, aucun problème de déconnection. Ces interruptions arrivaient lors de charge rapide à 45 kW (un chargeur total access, qui est en fait un nissan et un chargeur Espagnole, qui est de même type que Sodetrel). A noter que tous les chargeurs Sodetrels ont bien fonctionné sans interruptions avant ces 500 km et multiples recharges rapides.

Quand tu retourneras en Belgique tu auras une consommation pour réchauffer la batterie. 

M'étonnerait, même à 0c ça ne chauffait pas

Sinon j'ai papoté avec un garçon qui avait un Kia niro qui est arrivé pour charger, il m'a dit qu'il était aussi sur le forum (je suppose qu'il va dans la section Kia Niro)

j'ai chargé en charge rapide pendant le coup de chaud de la semaine dernière (temp supérieure à 40°) sur borne efacec 50kW

les bornes ventilaient déjà bien avant utilisation donc je ne suis pas étonné de la difficulté que tu rapportes.

ma première a eu lieu en plein milieu d'après midi mais j'avais assez peu roulé et par petits bonds de visite en visite.

on aurait dit que la borne essayait de décoller et le kona n'a pas bronché. des arbres faisaient de l'ombre à la borne, probablement ce qui m'a sauvé.

Je suis repassé par la même borne (c'est l'avantage des zones mal desservies, pas compliqué de mémoriser les bornes   ) tard le soir . La borne ventilait presque plus au repos alors qu'il y avait encore 30°. En charge la ventilation a repris comme l'après midi et par contre le Kona c'est mis à ventiler comme un sauvage. J'en ai déduis que la batterie devait être bien chaude entre l'exposition au soleil toute la journée et presque une batterie consommée depuis la la charge précédente. J'ai donc ouvert le capot avant illico pour éviter une coupure de charge.

Je chargeais à 49kW au début. La ventilation du Kona a été en augmentant avant de se stabiliser. Puis au fur et à mesure que la puissance de charge a décrochée à chaque palier, le ventilo s'est calmé pour au final s'arrêter avant la fin ma charge (j'ai arrêté un peu après les 80% car j'avais assez pour finir mon parcours)

je n'ai pas pensé à vérifier la conso par la console mais il est clair qu'il faut être attentif par forte chaleur pour qui veut voyager loin.

 

Intéressant pour le capot, je n'y avait pas pensé  Me semble pas avoir entendu de ventilation dans le kona ceci dit.

Ce qui me rassure c'est que deux utilisateurs ont dis que le combo ccs de total access(rivesaltes) n'allait pas et qu'une autre borne en Espagne coupait aussi après quelques minutes, donc je crois que le kona n'est pas en cause.

Modifié août 4, 20196 a par xixou

Oui j'avais indiqué sur la borne Rivesaltes avoir eu 0 problème a l'aller et impossible d'avoir la charge tenant plus de 2mn au retour, donc vraisemblablement pas un problème de voiture.

 

@xixouTu as été dans quel coin en Espagne ? Perso du bonheur les recharges dans ce pays (en tout cas en région Catalane)

 

En plus de la possibilité de charger a destination, j'ai fait quelques charges sur borne rapide et a chaque fois c'était gratuit et sans badge (lancement direct ou via une appli), sans squat ni de VE ni de VT et pourtant j'peux dire que vu l'emplacement de certaines bornes, le résultat aurait été bien différent en France, comme quoi les Espagnol ont plus de respect que nous, d'autant que le parc VE m'a semblé bien plus faible dans leur pays...

- Figueres, (celle à l'Est en face du Lidl) qui c'est coupé au bout de 5mn (une autre personne chargeait a coté de moi et m'a dis que c'était classique, a priori un problème avec le lavomatique a coté) c'était juste de la charge d’appoint donc sans incidence

- Calafell, ras

- L'Hospitalet de l'Infant (ils ont des noms de commune bizarre...), ras

- Olot, ras (celle au nord de la commune, celle au sud ne voulait pas se lancer un Espagnol Catalan avait essayé aussi juste avant moi avec sa Leaf et ça ne marchait pas non plus)

 

Yup j'ai chargé sur Figueres lidl 15 minutes puis ça à coupé.

Celle du centre de Roses est plus lente mais ok avec kiwhipass (gratuit).

La police passe en moto pour enlever les voitures thermiques.

Ils m'ont interpellé quand je chargeai, je leur ai montré que c'était une électrique

Modifié août 5, 20196 a par xixou

Il y a 21 heures, xixou a dit :

Yup j'ai chargé sur Figueres lidl 15 minutes puis ça à coupé.

 

J'ai l'intention d'y faire un tour dans deux mois, quand il y aura moins de touristes..