Bonjour, 

 

J'aimerai l'avis des experts du forum car j'ai installé par moi-même une prise Green Up dans ma maison car les prix des électriciens sont prohibitifs.

J'ai suivi la notice en utilisant du câble de section 2.5mm2 mais j'ai un doute sur un étape que je n'ai pas fait comme sur le site.

Sur le tableau électrique j'ai ajouté dans la dernière rangée le disjoncteur différentiel fourni avec la green up mais je l'ai raccordé en rallongeant les peignes phase et neutre jusqu'à mon disjoncteur différentiel comme je faisais habituellement pour les disjoncteurs classiques.

Hors j'ai vu seulement aujourd'hui qu'il fallait utiliser des cordons de repiquage depuis le disjoncteur différentiel de la ligne ? 

 

Mon branchement est-il dangereux ? 

J'ai pour le moment laisse la prise désactivée dans le doute.

 

Pour info la prise est a l'extérieur sur une borne en métal Legrand à environ 15-20m du tableau.

 

Merci par avance 

 

 

Modifié octobre 27, 20241 a par Darkeldar06
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Tu raccordes directement ton disjoncteur différentiel à tes borniers phase/neutre (comme n'importe quel différentiel). Il sera le seul module sur la ligne entre le disjoncteur principal et la prise Green'up.

Modifié octobre 27, 20241 a par sim_v

Le 27/10/2024 à 21:26, sim_v a dit :

Tu raccordes directement ton disjoncteur différentiel à tes borniers phase/neutre (comme n'importe quel différentiel). Il sera le seul module sur la ligne entre le disjoncteur principal et la prise Green'up.

Je ne peux donc pas la raccorder au différentiel 63A en début de ligne avec le cordon de repiquage ? 

Il faut que j'aille directement au bornier ?

"Circuit dédiée", c'est marqué dans la notice.

Tu te branches sur les borniers du tableau.

Tu ne reprends pas sur un autre module.

Tu ne branches rien d'autre sur le circuit.

 

Modifié octobre 28, 20241 a par sim_v

Bonjour,

Juste pour compléter ,précision sur pose prise  Legrand: 

Et il est précisé plus haut ,pour  le cordon de repiquage phase+neutre :section 10mm2 

Le 27/10/2024 à 20:33, Darkeldar06 a dit :

Mon branchement est-il dangereux ? 

Dangereux, pas forcément.

Le courant va traverser votre premier interrupteur différentiel de 63A, puis arriver au disjoncteur différentiel de 32A/40A (je ne vois pas bien), courant dont l'intensité maximum va être de 16A. Votre interrupteur différentiel de 63A va donc pendant une charge voire circuler 16A pendant des heures, auxquels vont s'additionner les A des autres des disjoncteurs que ce 63A protège => Si la somme des A de tous les circuits sous le 63A s'approchent de plus de 50A, ça va mettre en difficulté cet interrupteur différentiel.

 

L'interrupteur différentiel ne déclenche pas si l'intensité en A dépasse sa charge max. Il ne déclenche que si il constate que le courant circulant dans la phase et le neutre ne sont pas les mêmes (une différence supérieure à 30 mA => déclenchement; ça veut dire que du courant s'est échappé quelque part vers la terre)

 

Mais l'interrupteur différentiel de 63A ne bronchera pas si 70A le traverse, par contre au bout d'un moment, il va se détériorer (fondre et possiblement déclencher un incendie)

 

Un disjoncteur lui déclenche lorsque l'intensité qui le traverse est supérieure à son intensité max (au bout d'un temps plus ou moins long)

 

Si votre interrupteur différentiel de 63A est raccordé au disjoncteur abonné qui lui disjoncte à 40A (c'est indiqué dessus) alors pas de risque de voir 50A traverser le différentiel de 63A, puisque le disjoncteur abonné déclenchera.

 

Un disjoncteur différentiel : combine l'interrupteur différentiel et le disjoncteur. C'est ce qui a été fourni avec la prise GreenUp. Lui il déclenche bien en cas de fuite et en cas de dépassement de l'ampérage maximum.

 

En règle général : les différentiels sont directement placés après le disjoncteur abonnée et doivent protéger un maximum de 8 disjoncteurs => parce que les différence de courant qui circulent entre phase et neutres s'additionnent sur chaque circuit protégé. Plus on a de circuits plus on a de chance que l'interrupteur différentiel déclenche pour rien (3mA de fuite par circuits, sur 10 circuits = déclenchement) 

 

Enchaîner des différentiels les uns à la suite des autres, ce n'est pas dangereux, mais c'est inutile. Si vous avez deux différentiels sur une même ligne : soit un seul se déclenche, soit les deux. Donc votre interrupteur différentiel de 40A lui aussi il devrait être raccordé après le disjoncteur abonné (ou repiqué sur l'entré du différentiel de 63A).

 

L'intérêt d'avoir un différentiel dédié pour la voiture : c'est pour pouvoir avoir un différentiel qui est "calibré" pour la façon dont un chargeur de voiture consomme le courant et donc avoir un différentiel qui ne va pas déclencher pour rien. Le mettre sur une ligne séparée : c'est pour être sûr de ne pas dégrader les autres appareils des circuits existants (appareils = interrupteur diff., barrettes, disjoncteur)

Le 28/10/2024 à 10:56, StephaneM60 a dit :

Dangereux, pas forcément.

Le courant va traverser votre premier interrupteur différentiel de 63A, puis arriver au disjoncteur différentiel de 32A/40A (je ne vois pas bien), courant dont l'intensité maximum va être de 16A. Votre interrupteur différentiel de 63A va donc pendant une charge voire circuler 16A pendant des heures, auxquels vont s'additionner les A des autres des disjoncteurs que ce 63A protège => Si la somme des A de tous les circuits sous le 63A s'approchent de plus de 50A, ça va mettre en difficulté cet interrupteur différentiel.

 

L'interrupteur différentiel ne déclenche pas si l'intensité en A dépasse sa charge max. Il ne déclenche que si il constate que le courant circulant dans la phase et le neutre ne sont pas les mêmes (une différence supérieure à 30 mA => déclenchement; ça veut dire que du courant s'est échappé quelque part vers la terre)

 

Mais l'interrupteur différentiel de 63A ne bronchera pas si 70A le traverse, par contre au bout d'un moment, il va se détériorer (fondre et possiblement déclencher un incendie)

 

Un disjoncteur lui déclenche lorsque l'intensité qui le traverse est supérieure à son intensité max (au bout d'un temps plus ou moins long)

 

Si votre interrupteur différentiel de 63A est raccordé au disjoncteur abonné qui lui disjoncte à 40A (c'est indiqué dessus) alors pas de risque de voir 50A traverser le différentiel de 63A, puisque le disjoncteur abonné déclenchera.

 

Un disjoncteur différentiel : combine l'interrupteur différentiel et le disjoncteur. C'est ce qui a été fourni avec la prise GreenUp. Lui il déclenche bien en cas de fuite et en cas de dépassement de l'ampérage maximum.

 

En règle général : les différentiels sont directement placés après le disjoncteur abonnée et doivent protéger un maximum de 8 disjoncteurs => parce que les différence de courant qui circulent entre phase et neutres s'additionnent sur chaque circuit protégé. Plus on a de circuits plus on a de chance que l'interrupteur différentiel déclenche pour rien (3mA de fuite par circuits, sur 10 circuits = déclenchement) 

 

Enchaîner des différentiels les uns à la suite des autres, ce n'est pas dangereux, mais c'est inutile. Si vous avez deux différentiels sur une même ligne : soit un seul se déclenche, soit les deux. Donc votre interrupteur différentiel de 40A lui aussi il devrait être raccordé après le disjoncteur abonné (ou repiqué sur l'entré du différentiel de 63A).

 

L'intérêt d'avoir un différentiel dédié pour la voiture : c'est pour pouvoir avoir un différentiel qui est "calibré" pour la façon dont un chargeur de voiture consomme le courant et donc avoir un différentiel qui ne va pas déclencher pour rien. Le mettre sur une ligne séparée : c'est pour être sûr de ne pas dégrader les autres appareils des circuits existants (appareils = interrupteur diff., barrettes, disjoncteur)

Merci beaucoup pour cette réponse très claire et complète.

Je comprends mieux désormais.

Concernant l'interrupteur différentiel 40A il est en fait directement raccordé au bornier donc au disjoncteur abonné. Il y a donc seulement une prise entre les deux qui alimente une pompe de relevage. Au final impossible donc que un courant supérieur à 40A passe dans ce différentiel vu que la voiture est limitée à 16A et la pompe ne dépassera jamais 16A non plus.

Cela serait donc tolérable mais je vais quand même suivre les préconisations et repiquer le disjoncteur Legrand vers le bornier pour être aux normes. Je peux d'ailleurs me repiquer sur l'entrée du différentiel 63A ou 40A si les deux sont directement raccordés au bornier ?

Bon je réponds, mais j'ai le mécanisme de la porte du garage qui est sur le disjoncteur différentiel de la borne 32A. Je verrai pour le déplacer à un endroit plus ... approprié quand le tas de bois aura diminué !

My shame...

Modifié octobre 28, 20241 a par sim_v

Le 28/10/2024 à 11:42, Darkeldar06 a dit :

Je peux d'ailleurs me repiquer sur l'entrée du différentiel 63A ou 40A si les deux sont directement raccordés au bornier ?

Oui vous pouvez vous repiquer sur l'entrée des différentiels de 63A ou 40A. Il faut tout de même faire attention à la section de ce qui raccorde le différentiel (où on se repique) au bornier. En effet le courant en provenance du nouveau différentiel, va s'additionner au courant en provenance du différentiel sur lequel vous vous repiquez, donc la section de fil qui va du différentiel au bornier doit le supporter.

 

Le raccord du diff. au bornier doit être en 10² (l'ampérage max c'est 40A) ou en 16² (le max c'est 63A); si c'est une barrette, normalement c'est 40A ou 63A (ce doit être indiqué dessus).

 

Ce qu'il faut comprendre c'est que comme c'est un repiquage : le câble de repiquage ne sera protégé des surintensités le traversant que par le disjoncteur abonné.

 

Mettons que votre câble soit en 16² et que le 1er diff. lui envoie 50A et le second 16A, aucun des diff / disjoncteur avant le repiquage ne déclenche, donc il va passer dans le câble vers le bornier 66A, si ça dure des plombes, ca va commencer à chauffer un peu. Mais il se peut que votre disjoncteur abonné lui soit réglé sur 25A / 30A / 35A / 40A etc... auquel cas c'est lui qui va déclencher et protéger ce câble.