Personnellement, je ne me permettrai jamais de débrancher la voiture d'un autre pour pouvoir brancher la mienne.

 

D'ailleurs, le cas ne s'est présenté qu'une fois et là aussi, le proprio de la Zoe avait laissé son téléphone.

 

Un petit coup de fil, il est arrivé 5 minutes après et m'a gentiment laissé le point de charge car à 22Kw, il était déjà plein après une heure (vive le chargeur caméléon).

 

Dans le cas où je suis tout seul sur un unique point de charge, je laisse mon téléphone, bien entendu

 

Personnellement, je ne me permettrai jamais de brancher ma voiture plusieurs d'affilé en ne laissant pas mon téléphone visible.

 

Autre chose quand je suis arrivé la BM était à 45 mn de charge, j'ai attendu qu’elle atteingne 50 mn de charge.

 

Un VE n'est pas en grande partie chargé avec 50 mn de charge ?

 

C'est pas censé être une borne de recharge rapide ?

Ça dépend des connexions proposées par la borne et acceptées par la voiture.

 

tubededentifrice semble dire que les i3 se chargent en 32A sur les bornes d'Ikea, ce qui signifierait qu'une charge de 0 à 100% prendrait grosso modo 4h...

Il est assez ridicule de se brancher sur une borne rapide avec le câble type2 avec une BMW i3.

Dans ce cas, c'est la prise type2 AC de la BMW qui est utilisée, et donc c'est le chargeur interne de la BMW i3 qui va décider du temps de charge, comme si elle était sur une borne normale.

La BMW i3 ne peut se charger en rapide QUE si la borne rapide a un câble Combo qui lui fournira du DC (Direct Current ou Courant Continu), et la ce sera 30mn pour 80% de charge

Avec une prise de recharge rapide, le temps annoncé pour recharger la voiture à 80% est de moins de 30 minutes. Le standard de recharge adopté sur le véhicule est le Combo. Il est donc possible de recharger l’i3 sur des bornes de recharge équipées d’une prise de type 2 ou d’une prise Combo.

http://www.automobile-propre.com/voitures/bmw-i3/#Batterie_Autonomie_de_lrsquoi3

 

Alors, je suis désolé mais quand je vois sur l'écran 50 mn de charge effectuées pour sa I3 j'ai pas l'impression de lui saboter sa recharge et surtout que j'ai relancé sa charge en partant.

Si ton Ikea est spécial et que sa borne est équipée d'une prise combo DC, alors ok sa voiture était presque chargée.

Mais à ma connaissance, tous les Ikea ont la même borne DBT, qui ne propose d'une charge DC en chademo et une charge AC en type 2.

La BMW en question était probablement branchée sur la prise type 2, elle chargeait donc certainement au maximum à 32A, comme on te l'a expliqué.

Bon, on ne va pas polémiquer, c'est fait

 

L'important est d'avoir tous une même approche pour éviter que ça ne se reproduise, voire même, mettre un petit mot sur le pare brise du proprio de la i3 pour lui dire de laisser ses coordonnées téléphoniques afin de se renseigner auprès de lui.

 

Pour nexus :

 

Si tu es en mode CCS-Combo, c'est une recharge rapide en courant continu : 20% à 80% en 20 minutes. De 0 à 80% en 30 minutes.

 

Sinon, tu es en mode AC et là, c'est 3 heures pour une recharge en 32A et 6 heures pour une recharge en 16A.

 

Si la borne Ikea est à 16A, tu as stoppé la i3 alors qu'il n'a eu que 15% de charge, ou si la borne est en 32A, 30% de charge.

 

 

 

PS : Tu me fais un coup comme ça, tu seras fouetté avec des orties fraiches

Non pas fraîches