Impressions de conduites & récits de voyages

[Smoky]

La puissance de charge a dû être proche de 130 kw à 3% non ?

[MeganePro]

Le 15/02/2024 à 11:24, Yannou78 a dit :

C'était limite ! Départ batterie froide ?

20,7 x 246/100 = env 51kWh pour 97% de batterie, c'est peu.

Une température de batterie assez froide pourrait expliquer ça selon moi.

Oui, la Megane dort dehors et c'est pas les 5 minutes de préconditionnement de l'habitacle qui vont chauffer la batterie.

 

Le 15/02/2024 à 13:18, Smoky a dit :

La puissance de charge a dû être proche de 130 kw à 3% non ?

Oui, comme toujours quand le préconditionnement est possible.

Le 3-80% en 36 minutes 😉 (77% pour 45,3kWh chargés, soit 58,8 pour 100% en théorie).

[Scritchoune]

Autonomie conforme à ton retour @MeganeProet je confirme que la conso du préconditionnement d'habitacle (et batterie je suppose) qui continue un peu après le démarrage n'était pas reflétée dans ma conso ni sur l'autonomie du tdb (23kwh/100km et 247km d'autonomie avec 100%) ! Par contre l'influence était évidente sur la page driving eco ! 

[Fernandn]

Bonjour,

 

Hier et aujourd’hui j’ai fait exactement le même trajet A/R. Sur le retour chargé à 100% sur les 2 voyages.

La différence c’est la pluie battante tout le trajet aujourd’hui sur le retour et sec hier. Température équivalente. Circulation équivalente. Peu de vent identifié. Quelques rafales latérales ce jour mais négligeables sur le trajet total.

J’ai été attentif à la consommation sur le retour ce jour en mettant le compteur à 0.

 

Mes constatations :

A 130km/h aujourd’hui j’ai tourné entre 23 et 24kwh / 100km. Je trouve cela très correct sous une pluie battante 90% du trajet avec une partie d’autoroute avec un revêtement évacuant mal l’eau.

Consommation du trajet à l’arrivée indiquée : 20,5kwh / 100km

Trajet A/R : 208km

Le plus intéressant c’est qu’en partant hier par route sèche je suis arrivé à 63% restant et aujourd’hui je suis arrivé exactement à la même autonomie restante. Je pensais arriver avec beaucoup moins avec la pluie sachant que je repars demain pour le même trajet sans charger ce soir. Évidemment indication ce soir pour le trajet de retour de demain avec une autonomie restante de 27% à l’arrivée et identique évidemment à hier.

L’autonomie à l’aller et au retour est précise à 1%.

 

Les 3 prochains jours même trajet.

 

A+

Modifié 26 mars par Fernandn

[doudous74]

Le 26/03/2024 à 18:49, Fernandn a dit :

Consommation du trajet à l’arrivée indiquée : 20,5kwh / 100km

Trajet A/R : 208km

Le plus intéressant c’est qu’en partant hier par route sèche je suis arrivé à 63% restant

Là j' ai besoin d' une explication... À 20,5kWh/100 sur 208km, la consommation totale devrait être d'un peu plus de 41kWh... La batterie faisant un peu plus de 60kWh, il me semble mathématiquement impossible d' arriver avec 63% restant... Car ces 63% représentent environ 40kWh

[Fernandn]

Erreur de ta part. Mon CR concerne uniquement le retour donc 104km.

Pour les 208 il me reste 27%.

Modifié 27 mars par Fernandn

[Fernandn]

Sinon remarque supplémentaire avec de l'ordre de 80% d'autoroute.

Avec une charge à 100% l'autonomie de la voiture affichée est de 311km.

Ce matin j'ai consommé un peu plus car réglé à 132 pour 130 gps wase et de plus il faisait 5° contre 11 à 12°les autres jours. Autonomie actuelle à 100% : 288.

En plein été les 250 à 300km me semble tout à fait possible et avec une réserve de sécurité.

Modifié 28 mars par Fernandn

[Fernandn]

Peut être ce soir temps sec mais vent important. A combien vais je arriver chez moi en partant à 100% ?

Depuis le début de la semaine j'arrive à 63% pour 104km (27% pour A/R donc 108km).

A suivre en fin de journée.

 

Sinon avec ma consommation actuelle je pourrai faire 250km sur autoroute et reste 15%. Sachant tout de même que je ne fais pas 100% d'autoroute.

Modifié 28 mars par Fernandn

[Fernandn]

Pour ce retour avec le vent il y a eu de grosses rafales latérales. Malheureusement ça n’a pas duré longtemps !

Donc au global arrivée avec 21kwh / 100km.

Par contre durant ces rafales je suis monté en moyenne au début du trajet à 27kwh / 100.

Le plus stupéfiant ce sont les variations instantanées de consommation ! En fonction des rafales ça pouvait varier de 23 à 37kwh en instantané.